تم الانتهاء من بناء الجسر الذي بلغت تكلفته 166 مليار دولار منذ أكثر من عام ولكن لا يزال هناك طريق لاستكماله.

الناس ينتظرون الطرق، والمقاولون ينتظرون الأراضي

في منتصف شهر أغسطس، كان مراسلو صحيفة جياو ثونغ حاضرين في موقع بناء جسر ثانه نام (منطقة كون كوونغ، مقاطعة نغي آن ).

نظرًا لعدم وجود موقع بناء للطريق عند رأس الجسر، فلا تزال المركبات غير قادرة على المرور عبر جسر ثانه نام.

وبحسب السجلات، تم الانتهاء من بناء قسم جسر ثانه نام وقسم الطريق في بداية الجسر على ضفة ثانه نام (تقاطع مع DT.541) بطول حوالي 1.5 كيلومتر في العام الماضي.

في هذه الأثناء، يبلغ طول الطريق عند رأس جسر مدينة كون كوونغ (تقاطع مع الطريق السريع الوطني 7A) 180 مترًا. منذ فترة طويلة، كانت هناك 3 منازل معرضة للنقل و38 كشكًا تجاريًا في سوق المدينة لم تتسلم الأرض بعد. لقد تم الانتهاء من بناء الجسر ولكن المركبات لا تستطيع المرور من خلاله بعد.

وقال مسؤول في شركة دلتا (مقاول المشروع): إن المنطقة استكملت مؤخرا إجراءات تسليم الأرض للأسر الثلاثة المذكورة أعلاه. وعلى الفور قامت الوحدة بحشد المركبات والآليات للبدء في عملية البناء.

وقال هذا الشخص إنه من المتوقع أن تستكمل الوحدة خلال شهر واحد بناء قسم رأس الجسر الذي يمر عبر 3 منازل، وبناء السدود والجدران الاستنادية عبر هذا القسم.

بعد تحرير 3 منازل، بدأ المقاول على الفور في البناء.

«يستمر بناء جسر ثانه نام لأكثر من عام، لكن الطريق عند بداية الجسر في المدينة لا يزال مزدحمًا، ولا تتوفر أرض، مما يؤثر سلبًا على السكان. نأمل أن تُسلّم المنطقة المشروع قريبًا حتى تتمكن الوحدة من إكماله. في حال توفر الأرض، سنُكمل الجزء المتبقي خلال ثلاثة أشهر»، هذا ما صرّح به مسؤول في الشركة.

وفي الوقت الذي ينتظر فيه المقاول الموقع، يتطلع السكان المحليون أيضًا إلى اكتمال المشروع وبدء استخدامه قريبًا.

قال السيد لي كاو هونغ (60 عامًا، في قرية ثانه نام، بلدية بونغ كي) إن عائلته تمتلك هكتارًا واحدًا من الغابات و4 ساو من الأراضي لزراعة المحاصيل. عندما يأتي وقت الحصاد، يكون من الصعب بيع أشجار الأكاسيا والمنتجات الزراعية الأخرى لأن الشاحنات الكبيرة لا تستطيع الدخول.

يوجد بالقرب جسر ثانه نام المعلق ولكن الحد الأقصى للحمل للجسر هو 8 أطنان. الطريقة الوحيدة لدخول الشاحنات الثقيلة هي الالتفاف حول الطريق السكني للقرية والنزول إلى بلدية ثاتش نجان (المجاورة لمنطقة آنه سون)، على بعد عشرات الكيلومترات.

ناهيك عن مرور الشاحنات الثقيلة ذهابًا وإيابًا، يقع منزلي على الجانب الآخر من الجسر. لو كان الطريق سالكًا، لكنت مشيت بضع خطوات إلى السوق. لكن الآن، الطريق غير سالك، وللوصول إلى السوق، عليّ الالتفاف حول جسر ثانه نام المعلق، وهو أطول بأربعة كيلومترات. لذلك، يتطلع الناس إلى اكتمال المشروع وبدء تشغيله قريبًا، كما قال السيد هونغ.

يبلغ الحد الأقصى للحمل في جسر ثانه نام المعلق الأقرب 8 أطنان، لذا لا يمكن للمركبات الثقيلة التي تريد المرور إلا الالتفاف حوله.

سيتم تسليم الموقع خلال شهر.

وليس الناس فقط، بل أيضًا أصحاب الأكشاك الذين تم تطهير أراضيهم للمشروع، يأملون أن تجد المنطقة حلًا قريبًا حتى يتمكن التجار الصغار من الشعور بالأمان في ممارسة الأعمال التجارية.

تستأجر عائلتي كشكين في السوق مقابل 3 ملايين دونج شهريًا. في العام الماضي، عندما علمنا بضرورة نقل أكشاكنا لإفساح المجال لأعمال بناء الطرق، ولتجنب انقطاع الأعمال، استأجرت عائلتي متجرًا قريبًا مقابل 2.5 مليون دونج شهريًا.

ومع ذلك، منذ العام الماضي وحتى الآن، لم تكن هناك أية إشارة إلى الانتقال. أعلنت المنطقة مؤخرًا أنها ستنتقل في شهر يونيو، ولكن الآن أصبحنا على وشك نهاية شهر أغسطس ولا يوجد أي تحرك حتى الآن. وقال صاحب المتجر ثانه فوك "إن الأعمال التجارية صعبة بالفعل، ولكن الاضطرار إلى دفع الإيجار لمتجرين في نفس الوقت يجعل الأمر أكثر صعوبة".

قال صاحب كشك مجاور: "عاجلاً أم آجلاً، سنضطر للمغادرة. أتمنى فقط أن تُهيئ المنطقة مكاناً مناسباً للعمل حتى يكون لدينا، نحن السكان، مكانٌ نمارس فيه أعمالنا. فبدون الحقول، تعتمد العائلة بأكملها على المتجر في السوق لتدبير أمورها".

وقالت منطقة كون كوونغ إنها ستسلم الموقع إلى مقاول البناء خلال شهر واحد.

قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة كون كوونغ السيد فام ترونغ بينه: فيما يتعلق باللوائح، بعد إزالة 38 كشكًا لبناء الطريق عند رأس جسر ثانه نام، لم يعد سوق المدينة سوقًا حقيقيًا لأنه لا توجد مساحة كافية للسماح بالعمليات.

إذن، من حيث المبدأ، يجب إنشاء سوق جديد، والمنطقة لديها خطة. ومع ذلك، فمن المهم أن يكون لدينا مستثمرين أو بناء في شكل التنشئة الاجتماعية.

معظم صغار التجار لا يملكون حقولًا أو حدائق، ولا يعملون في أي أعمال أخرى، ويعتمدون بشكل رئيسي على السوق في معيشتهم. وافقوا جميعًا على التنازل عن أراضيهم للمشروع، لكنهم طلبوا من المنطقة دعمًا إضافيًا خلال فترة توقفهم عن العمل. لكن المنطقة لم تكن تملك المال، ولم تكن هناك لوائح تنظم هذا الدعم، كما قال السيد بينه.

لذلك، فإن الحل المقترح هو أن تقوم المنطقة ببناء صف إضافي من الأكشاك شمال السوق الحالي حتى يتمكن التجار من الانتقال إلى الموقع الجديد. حاليًا، تنتظر المنطقة موافقة شرطة المقاطعة على خطة الوقاية من الحرائق ومكافحتها. وفي حال الموافقة، ستُسلّم المنطقة الموقع للمقاول خلال شهر، وفقًا لنائب رئيس المنطقة.

تبلغ الاستثمارات الإجمالية لمشروع بناء جسر ثانه نام عبر نهر لام، بمنطقة كون كوونج، الذي يربط المدينة بالضفة اليسرى لنهر لام، نحو 166 مليار دونج (منها 126 مليارًا للبناء والتركيب). تم تصميم المشروع كجسر دائم بهيكل من الخرسانة المسلحة المسبقة الإجهاد، ويبلغ طول الجسر 412 مترًا، ويبلغ الطول الإجمالي للطرق في كلا طرفي الجسر 1.78 كيلومترًا.

على وجه الخصوص، يبلغ طول طريق الجسر على جانب المدينة (تقاطع مع الطريق السريع الوطني 7A، القسم غير المتصل) حوالي 180 مترًا، وهو مصمم وفقًا لمعايير طريق جبلي من الدرجة الثالثة، مع قاع طريق بعرض 9 أمتار وسطح طريق بعرض 6 أمتار.

يبلغ طول الطريق عند رأس الجسر على ضفة نهر ثانه نام (تقاطع مع DT.541) حوالي 1.6 كم، وهو طريق جبلي من الدرجة الرابعة، وعرض قاع الطريق 7.5 متر، وعرض سطح الطريق 5.5 متر.

يمثل المشروع مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء في منطقة كون كوونغ.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cau-166-ty-xay-xong-hon-1-nam-nhung-van-chua-co-duong-de-di-192240820140932713.htm