التخلص من الوسيط في توزيع البنزين

إن السماح لموزعي البترول بشراء البترول من بعضهم البعض يخلق العديد من المستويات الوسيطة في عملية التوزيع، مما يؤدي إلى زيادة التكاليف وهو أحد أسباب انخفاض الخصومات في مجال البيع بالتجزئة.

إن السماح لموزعي البترول بشراء البترول من بعضهم البعض يخلق العديد من المستويات الوسيطة في عملية التوزيع، مما يؤدي إلى زيادة التكاليف وهو أحد أسباب انخفاض الخصومات في مجال البيع بالتجزئة.

كما قدم السيد فان فان تشينه، مدير إدارة السوق المحلية، مزيدًا من التوضيح حول محتوى مشروع المرسوم بشأن أعمال البترول.

تشكل القاعدة التي تمنع الموزعين من شراء وبيع البنزين من بعضهم البعض محتوى مثيرا للجدل في مشروع المرسوم الخاص بتجارة البنزين.

ردًا على هذا المحتوى في المؤتمر الصحفي الدوري لوزارة الصناعة والتجارة للربع الثالث من عام 2024، قال السيد فان فان تشينه، مدير إدارة السوق المحلية: "ينص مشروع المرسوم الذي يحل محل المراسيم المتعلقة بتجارة البترول على أنه لا يُسمح للموزعين بشراء وبيع البترول فيما بينهم لضمان الإدارة الفعالة والحد من الوسطاء، مما يقلل التكاليف".

صدر هذا النظام بعد عمليات تفتيش وفحوص وتحقيقات أجرتها الجهات المختصة، ثم توصيات إلى وزارة الصناعة والتجارة والحكومة. وبناءً على آراء الوزارات والهيئات المعنية، صاغت وزارة الصناعة والتجارة مرسومًا بهذا المضمون، يضمن النظام توجه إدارة البترول تدريجيًا نحو السوق، مع ضرورة الاستغناء عن الوسطاء لخفض التكاليف ، كما أوضح السيد تشين.

تتكون سلسلة توريد البترول الحالية من 3 مستويات، بما في ذلك: إنشاء المصدر (المفتاح)؛ أعمال التوزيع؛ تجارة التجزئة في المرسوم الحكومي رقم 80/2023/ND-CP الذي يعدل ويكمل عددًا من مواد المرسوم رقم 95/2021/ND-CP المؤرخ 1 نوفمبر 2021 والمرسوم الحكومي رقم 83/2014/ND-CP المؤرخ 3 سبتمبر 2014 بشأن تجارة البترول، وافقت الحكومة على إلغاء الوسطاء مثل الوكلاء العامين.

وأكد السيد تشينه على ضرورة "تنفيذ إدارة السلسلة العمودية، وليس إدارة السلسلة الأفقية". وفي الوقت نفسه، فإن الشروط اللازمة لتصبح موزعًا وتاجر تجزئة مختلفة تمامًا. في كل قطاع، يجب على الشركات استيفاء شروط ذلك القطاع، دون تمييز.

وبحسب إدارة السوق المحلية، فإن التنظيم الذي يمنع موزعي البترول من شراء وبيع البترول من بعضهم البعض لا يلغي المنافسة في السوق، لكنه يساعد في القضاء على البيانات "الافتراضية" حول كمية البترول المستهلكة، مما يقلل من الوسطاء.

وتتمثل النقطة الجديدة في مشروع المرسوم في تنويع قطاع التجزئة. وأفاد السيد تشينه أن "تعليق اللافتات والشعارات يتم بالاتفاق بين الشركتين وفقا للقانون، ولا تتدخل الدولة".

خلال عملية صياغة هذا المرسوم، نظمت وزارة الصناعة والتجارة العديد من المؤتمرات والندوات لجمع التعليقات. ستقوم وزارة الصناعة والتجارة بتطوير خيارين لتجار التوزيع وطلب آراء أعضاء الحكومة. مع وجود 30 جهة اتصال حالية، من الممكن إنشاء سوق تنافسية في قطاع البترول.

وبالإضافة إلى ذلك، فيما يتعلق بموضوع موزعي البنزين، فقد قام مشروع المرسوم بمراجعة وإزالة العديد من الشروط، مثل: إلغاء شرط حجز الموزعين للبنزين لمدة 5 أيام، وإلغاء بعض الضوابط المتعلقة بالتخزين...

وعلى العكس من ذلك، يعمل تجار النفط بالجملة على زيادة الشروط لإلصاق المسؤولية بتجار الجملة وإنشاء مصادر لأنشطة التوزيع. إلى جانب ذلك، هناك تطبيق التحول الرقمي في التحكم بسلسلة توريد البترول بأكملها بسهولة وفعالية أكبر.

المصدر: https://baodautu.vn/cat-bo-bot-khau-trung-gian-trong-phan-phoi-xang-dau-d228233.html