مدينة هوشي منه - طريق موك باي السريع يبدأ في البناء قبل الموعد المتوقع

[إعلان 1]

من المتوقع أن يبدأ بناء طريق هوشي منه - موك باي السريع، باستثمار إجمالي يبلغ نحو 20 مليار دونج في شكل نظام البناء والتشغيل والنقل، في مايو 2025، أي قبل نصف عام من الخطة الأصلية.

قالت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه إن مسودة تقرير نتائج التقييم وتقرير دراسة الجدوى الأولية (المرحلة الأولى) لمشروع الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه وموك باي قد أرسلتها وزارة التخطيط والاستثمار إلى أعضاء مجلس التقييم متعدد التخصصات للموافقة عليها.

يقوم مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هوشي منه (مجلس المرور) بالتنسيق مع وحدة الاستشارات للعمل مع أعضاء مجلس التقييم لاستكمال الإجراءات وطلب الآراء حول تقرير نتائج التقييم وتقرير دراسة الجدوى الأولية. ويعتبر هذا بمثابة الأساس للجنة الشعبية لمدينة هوشي منه لاستكمال إجراءات تقديم سياسة الاستثمار في المشروع إلى رئيس الوزراء للموافقة عليها.

مدينة هوشي منه - بدأ بناء طريق موك باي السريع قبل الموعد المتوقع - الصورة 1

سيتصل مشروع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وموك باي بالطريق السريع بين بنوم بنه وبافيت (كمبوديا) (الصورة: نغوك تان).

ومن المتوقع أن تستكمل لجنة الشعب في مدينة هوشي منه تقرير دراسة الجدوى الأولية (وفقا لنتائج التقييم التي أجراها مجلس التقييم) وتقدمه إلى رئيس الوزراء للموافقة على سياسة الاستثمار في المشروع قبل 15 مارس/آذار.

وافق رئيس الوزراء على سياسة الاستثمار في المشروع في شهر مارس. تمت الموافقة على تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع في أكتوبر.

من أكتوبر 2024 إلى أكتوبر 2025، ستقوم المحليات بإكمال أعمال تطهير الموقع. ومن المتوقع أن يبدأ تنفيذ المشروع في مايو 2025، على أن يكتمل ويفتح أمام حركة المرور في ديسمبر 2027.

وفي الآونة الأخيرة، قامت مدينة هوشي منه وتاي نينه بالتنسيق لإكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية، والذي يتم تقديمه حاليًا إلى مجلس التقييم متعدد التخصصات للتقييم قبل تقديمه إلى رئيس الوزراء للموافقة على سياسة الاستثمار في المشروع.

وفي الخطوة التالية، ستقوم إدارة النقل والإدارات الأخرى في مدينة هوشي منه بالتنسيق مع مقاطعة تاي نينه لتنفيذ الخطوات التالية للمشروع المكون من تطهير الموقع وبناء الطرق السكنية والجسور فوق الطريق السريع والجسور عند التقاطعات.

يبلغ طول طريق هو تشي منه - موك باي السريع حوالي 50 كم، ويبلغ طول القسم عبر مدينة هو تشي منه 23.7 كم، ويبلغ طول القسم عبر تاي نينه 26.3 كم. نقطة انطلاق المشروع هي من الطريق الدائري رقم 3 في منطقة كوتشي، مدينة هوشي منه، بالتوازي مع الطريق السريع الوطني رقم 22 الحالي وعلى بعد حوالي 3 كم إلى 5 كم منه؛ الوجهة النهائية هي بوابة الحدود الدولية موك باي، منطقة بن كاو، مقاطعة تاي نينه.

إجمالي استثمار المشروع (بما في ذلك الفوائد) هو 19،886 مليار دونج. يتضمن هيكل رأس المال تكاليف مثل البناء والمعدات بقيمة 9،387 مليار دونج؛ 6,900 مليار دونج لتعويضات إزالة الموقع والدعم وإعادة التوطين (بما في ذلك الطوارئ). تكاليف الطوارئ لحجم البناء والمعدات وانزلاق الأسعار: 1614 مليار دونج؛ الفائدة أثناء البناء 1،281 مليار دونج...

وفيما يتعلق بالهيكل المالي، تبلغ مساهمة رأس مال الدولة 9,943 مليار دونج، أي ما يعادل 50% من إجمالي الاستثمار. يتم استخدام رأس مال الميزانية لتطهير الموقع ودعم بناء الأعمال وأنظمة البنية التحتية ... ويبلغ رأس مال المستثمر 9،943 مليار دونج، أي ما يعادل 50٪ من إجمالي استثمار المشروع.

يتم تنفيذ المشروع بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص – عقد BOT (بناء - تشغيل - نقل). فترة الاسترداد 14 سنة و 10 أشهر.

في الوقت الحالي، يعد الطريق السريع عبر آسيا (الطريق السريع الوطني 22) هو الطريق السريع الوطني الوحيد الذي يربط مدينة هوشي منه ببوابة الحدود الدولية موك باي. ولذلك فإن الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه وموك باي سوف يساعد في تقصير الوقت من وإلى مدينة هو تشي منه، وسوف يعزز ميزة الاتصال بالطرق السريعة الوطنية 1، 22، 22B، وطريق هو تشي منه. ومن هناك، سيتم تشكيل ممر للتنمية الاقتصادية، يربط المركز الاقتصادي للمنطقة الجنوبية، بوابة الحدود مع منطقة الآسيان بما في ذلك بانكوك - بنوم بنه - مدينة هوشي منه.

المرحلة الأولى: مدينة هو تشي منه - يستثمر طريق موك باي السريع في القسم من مدينة هو تشي منه إلى ترانج بانج (الطريق الإقليمي 787B) مع 4 حارات محدودة للطرق السريعة، بعرض 17-20 مترًا؛ يحتوي القسم الذي يمر عبر مقاطعة تاي نينه (من ترانج بانج إلى نهاية الطريق) على 4 حارات محدودة للطرق السريعة، بعرض 17.5 مترًا.

مرحلة الإنجاز: توسيع القسم عبر مدينة هوشي منه إلى 8 حارات سريعة كاملة، بعرض 42 مترًا؛ سيتم توسيع القسم عبر مقاطعة تاي نينه إلى طريق سريع كامل مكون من 6 حارات وعرض 34.5 متر.

بالنسبة لأقسام الطرق السريعة التي تمر عبر المناطق السكنية القائمة، ستكون هناك طرق وصول سكنية ذات جانب واحد أو جانبين، بمقياس حارة واحدة وعرض 3.5 متر.

وفقا لدان تري

[إعلان 2]
مصدر