طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع قيد الإنشاء بشكل عاجل مع وصول الرمال
Báo Dân trí•21/05/2024
(دان تري) - حتى الآن، تم جلب حوالي 100 ألف متر مكعب من الرمال إلى مشروع المكون 2 (قسم كان ثو) من الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج. يتم تخصيص موارد الرمل بشكل مستمر، والمقاولون متحمسون ويسارعون لإكمال البناء.
في جسر ثي دوي (بلدية دونغ بينه، منطقة ثوي لاي، كان ثو) في إطار الحزمة 13 من مشروع المكون 2 من طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع، يوجد كل يوم العشرات من العمال والمهندسين مقسمين إلى 3 نوبات يعملون بجد لجلب الطريق السريع إلى خط النهاية قريبًا.
طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع "يتسابق" للوصول إلى خط النهاية مبكرًا (فيديو: باو كي).
وفي حديثه لمراسل دان تري ، قال السيد دانج هوانج فينه، مدير إدارة المشروع بمجلس إدارة الطرق السريعة التابع لمجلس إدارة مشروع الاستثمار في مدينة كان ثو، المستثمر في مشروع المكون 2، إنه من بداية البناء (17 يونيو 2023) إلى 10 أبريل 2024، سيتم تسليم منجم الرمال إلى مقاول البناء. منذ أكثر من شهر، وأكثر من 37 كيلومترًا من أعمال البناء في إطار مشروع المكون الثاني، كانت حزم العطاءات مشغولة بالتنفيذ. قام المقاول بحشد العديد من المعدات والآلات مثل محطات خلط الخرسانة، والمدحلات، والجرافات، وحفارات الأكوام ... لنشر مشاريع بناء الجسور والطرق في وقت واحد. وقال السيد ترونغ فو ثانغ، قائد الحزمة رقم 13، شركة دات فونغ جروب المساهمة، إن حجم بناء الحزمة يشمل 8 كيلومترات من الجسور والطرق، بما في ذلك 6 جسور على الطريق. وقال السيد تانج: "منذ وقت نشر العناصر حتى الآن، كان هناك دائمًا حوالي 50 مهندسًا وعاملًا يعملون بشكل مستمر في موقع البناء في طقس لا يمكن التنبؤ به، أحيانًا مشمسًا وأحيانًا ممطرًا، لتسريع التقدم". وقال السيد هوينه كونغ ثاو (50 عامًا، من باك ليو) إنه يعمل في المشروع منذ عدة أشهر الآن، وهو المسؤول عن بناء أساس الجسر. يبدأ العمل من الساعة 7 صباحًا حتى الساعة 11 صباحًا، وبعد الظهر من الساعة 1 ظهرًا حتى الساعة 5 مساءً. في الآونة الأخيرة، كان الطقس متقلبًا. كان عبء العمل ثقيلًا، لكنني وزملائي في العمل ما زلنا نشجع بعضنا البعض على العمل الجاد لتسريع وتيرة العمل لصالح المقاول، لأن هذا مشروع رئيسي في كان ثو ومنطقة دلتا ميكونغ. هذه هي المرة الأولى التي أعمل فيها في مشروع بهذا الحجم، لذا أنا فخور جدًا،" عبّر السيد ثاو. يقوم العمال بربط الأنابيب استعدادًا لضخ الرمال، وملء الأساسات، وإنشاء الطرق الخدمية... منذ وصول الرمال إلى موقع البناء، تم زيادة الموارد البشرية والمادية لضمان تقدم البناء. وفقًا للمستثمر في مشروع المكون 2، فإن الطريق السريع Chau Doc - Can Tho - Soc Trang في قسم Can Tho يستخدم الرمال من بلدية Binh Phuoc Xuan (منطقة Cho Moi، An Giang). في 10 أبريل، تم البدء في منجم الرمال وتم تسليمه إلى شركة Dinh An Group Company Limited (مقاول المشروع) للاستغلال لخدمة حزمة البناء للمشروع. ويبلغ إجمالي الحجم المسموح باستغلاله من منجم Binh Phuoc Xuan في سنة و8 أشهر و23 يومًا حوالي 3.3 مليون متر مكعب. ومن بينها، تم استغلال ما يقرب من 1.9 مليون متر مكعب في السنة الأولى، وفي السنة الثانية (8 أشهر و23 يومًا) كان الاستغلال حوالي 1.4 مليون متر مكعب. يتم جمع الرمال بواسطة الحفارة على البارجة، ثم يتم قياسها ووزنها وفقًا للعملية والإجراءات الصحيحة قبل تسليمها إلى مقاول البناء. وفي حديثه لمراسل صحيفة دان تري ، قال السيد فان ثانه ليم، مدير منجم رمال بينه فوك شوان، إن هناك 4 حفارات عاملة في المنجم بسعة 5000 متر مكعب في اليوم. ساعات التعدين من الساعة 7 صباحًا حتى الساعة 5 مساءً. إن عملية استخراج الرمال عملية صارمة للغاية وتخضع دائمًا لرقابة وإشراف السلطات. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز منطقة التعدين بنظام كاميرات لمراقبة جميع أنشطة استخراج الرمال. تم تجهيز كل مركب بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لمراقبة حركته، مما يضمن "عدم انحراف أي سفينة رملية". بالإضافة إلى استخراج الرمال، يتعين على المقاول أيضًا تجديد واستعادة البيئة، مثل تعزيز قسم الطريق المتآكل على الضفة اليمنى لبلدية بينه فوك شوان. أثناء الاستغلال، يجب مراقبة تطورات الانهيارات الأرضية بانتظام. في حال حدوث انهيارات أرضية على ضفاف الأنهار، يجب إيقاف أنشطة الاستغلال فورًا واتخاذ التدابير التصحيحية اللازمة. أعد التشغيل فقط بعد إصلاح المشكلة.
يبلغ الطول الإجمالي للمرحلة الأولى من مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج 188.2 كيلومترًا ويمر عبر 4 مقاطعات ومدن: آن جيانج، وكان ثو، وهاو جيانج، وسوك ترانج. نقطة البداية تربط الطريق السريع الوطني 91 في مدينة تشاو دوك (آن جيانج) وتتقاطع نقطة النهاية مع الطريق السريع الوطني نام سونغ هاو، الذي يربط الطريق المؤدي إلى ميناء تران دي (سوك ترانج)، بإجمالي استثمار قدره 44،691 مليار دونج. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من المشروع بالكامل وبدء استخدامه في عام 2027. ويبلغ طول المشروع المكون الثاني (كان ثو) أكثر من 37 كيلومترًا، برأس مال إجمالي قدره 9,845 مليار دونج. يحتاج بناء المشروع إلى 7 ملايين متر مكعب من الرمال، ويوفر منجم الرمال في آن جيانج حوالي 2.4 مليون متر مكعب، مما يترك عجزًا قدره 4.6 مليون متر مكعب، وسيتم تعويض هذه الكمية بالرمال البحرية. وفي وقت سابق، في 12 مايو/أيار، قام رئيس الوزراء فام مينه تشينه والوفد المرافق له بتفقد الطريق السريع. هنا طلب رئيس الوزراء من أمين لجنة الحزب بالمدينة ورئيس اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو الاجتماع مباشرة والحوار مع الأسر وشرح والرد على الحقوق القانونية والمشروعة للأشخاص المتضررين؛ الانتهاء من أعمال تطهير الموقع في شهر مايو.
تعليق (0)