طريق كاو لان - آن هو السريع: سيتم الانتهاء من قسم العارضة الخرسانية الوحيد في نوفمبر

تم الانتهاء منه في نوفمبر

يبدأ الطريق السريع Cao Lanh - An Huu عند التقاطع مع الطريق السريع My An - Cao Lanh في منطقة Cao Lanh، مقاطعة Dong Thap . نقطة النهاية تتقاطع مع الطريق السريع Trung Luong - My Thuan، منطقة Cai Be، مقاطعة Tien Giang.

القسم الوحيد من العارضة على طريق كاو لان - آن هوو، مشروع المكون الأول، القسم عبر مقاطعة دونج ثاب.

ينقسم المشروع إلى مشروعين مكونين. ومنها مشروع المكون الأول، وهو الجزء الذي يمر عبر مقاطعة دونج ثاب، ويبلغ طوله 16 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يزيد عن 3600 مليار دونج، وفترة بناء تبلغ 840 يومًا.

يتم تنفيذ المشروع من خلال مشروع مشترك بين شركة VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company - Thien An Mechanical and Construction Company Limited وشركة DACINCO Construction Investment Company Limited.

وقال السيد فان فان هانه، مدير المشروع بشركة ثين آن للميكانيكا والبناء المحدودة (مقاول البناء)، إن القسم الذي نفذته الشركة يبلغ طوله 3.5 كيلومتر.

العمال مشغولون حاليًا في البناء، ومن المتوقع الانتهاء من عوارض الأرضية في نوفمبر المقبل.

بالإضافة إلى إنشاء الجسور والطرق المتضمنة في المشروع، قام المقاول أيضًا بتنفيذ 680 مترًا من العوارض الأرضية المستمرة. حتى هذه اللحظة، أكمل المقاول 571 مترًا من مقطع عارضة الأرضية، حيث وصل إلى 84٪.

وأضاف السيد هانه: "حاليًا، في موقع البناء، تُجهّز الشركة العمال لبناء بلاطة الأرضية المكونة من أربع طبقات، والأعمدة، وبلاطة الأرضية المكونة من أربع طبقات. وفي أكتوبر، ستواصل الشركة إكمال 33 مترًا إضافيًا من عوارض الأرضية، ومن المتوقع أن يُكمل المقاول قسم عوارض الأرضية وفقًا للوائح بحلول نهاية نوفمبر".

حلول البناء خلال فترة انتظار الرمال

بدأ بناء طريق كاو لان - أن هوو السريع، المشروع المكون 1، القسم عبر مقاطعة دونغ ثاب في نهاية يونيو 2023، ولكن اعتبارًا من منتصف مايو 2024، سيصل الرمل إلى موقع البناء لخدمة البناء. لذلك، خلال العام الذي انتظرنا فيه وصول الرمال إلى موقع البناء لبناء الطريق، قام المقاول، بالإضافة إلى بناء الجسور المتضمنة في المشروع، بتنفيذ مقطع العارضة الأرضية المستمرة المتضمنة في التصميم.

يساعد بناء عوارض الأرضية على الحفاظ على التقدم أثناء انتظار الرمال لملء أساس طريق Cao Lanh - An Huu.

وبفضل ذلك، تم الحفاظ على تقدم المشروع بشكل مستقر، ويقوم المقاول حاليًا بتسريع البناء بعد استغلال 4 مناجم رمل سلمتها مقاطعة دونج ثاب بموجب آلية خاصة.

قال السيد ماي نغوك دين، المستشار والمشرف على مشروع المكون الأول، طريق كاو لان - آن هو السريع، القسم عبر مقاطعة دونغ ثاب، إن تكلفة بناء عارضة أرضية على الطريق السريع أعلى قليلاً مقارنة ببناء طريق عادي.

لكن في المقابل فإن بناء العوارض الأرضية وأعمال تطهير الموقع تكون أخف لأن العوارض الأرضية يتم بناؤها على ارتفاع عالي، ومساحة الأرض المستخدمة في البناء أصغر من مساحة الطرق التقليدية.

وتساعد عوارض الأرضية أيضًا على جعل أعمال الصيانة والإصلاح أخف من الطرق التقليدية.

بالإضافة إلى ذلك، تم بناء عوارض الأرضية من الخرسانة المسلحة. ولذلك، في مواجهة مصدر الرمال الصعب السابق للأساسات، لا يزال من الممكن بناء عوارض الأرضية بشكل مستمر، مما يوفر الوقت في انتظار المواد اللازمة لبناء الطرق.

عند بناء طريق عادي، ورغم انخفاض تكلفته، فإن أعمال الصيانة والإصلاح تتطلب جهدًا أكبر من مجرد تركيب عارضة أرضية. أما على الطرق السريعة، فيعتمد تركيب عارضة أرضية على ظروف البناء وتصميم المشروع، كما أضاف السيد دين.

يبدأ الطريق السريع Cao Lanh - An Huu عند التقاطع مع الطريق السريع My An - Cao Lanh في منطقة Cao Lanh، مقاطعة Dong Thap. نقطة النهاية تتقاطع مع الطريق السريع Trung Luong - My Thuan، منطقة Cai Be، مقاطعة Tien Giang .
ومن بين المشاريع المكونة الأولى للمشروع، مشروع بطول 16 كيلومترًا يمر عبر مقاطعة دونج ثاب، باستثمار إجمالي يزيد عن 3600 مليار دونج. يبلغ طول المشروع المكون الثاني 11.4 كيلومترًا ويقع في مقاطعتي تيان جيانج ودونج ثاب باستثمار يزيد عن 2200 مليار دونج.
يتوافق مقياس المقطع المرحلي المكتمل مع معايير الطرق السريعة المكونة من أربعة مسارات. تم تقسيم المقطع العرضي للمرحلة الأولى إلى مقياس استثماري بأربعة مسارات، بعرض 17 مترًا للطريق، وسرعة تشغيل تبلغ 80 كم / ساعة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-thang-11-hoan-thanh-doan-dam-san-duy-nhat-192241021153646305.htm