هل سيتم الانتهاء من طريق كاو لان - أن هو السريع في الوقت المناسب للتحميل بحلول نهاية عام 2024؟

تم توفير الرمال بالكامل والمقاولون مشغولون بالعمل في موقع بناء طريق Cao Lanh - An Huu، مشروع المكون 1، القسم عبر مقاطعة Dong Thap . ومع ذلك، فمن غير المرجح أن يتم الانتهاء من تحميل قاع الطريق بحلول نهاية هذا العام كما هو مخطط له.

وفي الموقع الذي تتولى فيه شركة ثين آن للميكانيكا والبناء المحدودة مسؤولية البناء، قال السيد فان فان هانه، مدير المشروع، إن المقاول يتلقى كل يوم ما معدله 1500 متر مكعب من الرمال، لتلبية احتياجات البناء.

العمال مشغولون بالعمل في موقع البناء.

وقد قام المقاول بتجهيز 170 عامل ونحو 50 آلة ومعدات متخصصة للقيام بالمهام المتعلقة ببناء الطرق وبناء الأجزاء المتبقية من العوارض الأرضية المستمرة وجسر التقاطع...

وبحسب خطة البناء، سيسعى المقاول إلى التركيز على مرحلة تحميل الرمال الأولى، واستكمال الأجزاء المتبقية من عوارض الأرضية والجسور الفرعية. ولإكمال هذا الكم من العمل، قام المقاول بنشر 15 موقع بناء، منها 6 مواقع بناء تعمل لساعات إضافية مقارنة بالوقت السابق.

حتى الآن، أنجز المشروع 65% من حجم العمل المُكلّف به. ومن المتوقع أن يُنجز المقاول المرحلة الأولى من أعمال السد الحامل في يناير 2025، وفقًا للسيد هانه.

وقد قام المقاول بتجهيز العشرات من فرق البناء والتي تقوم بالبناء بشكل عاجل.

قال السيد نجوين كوانج توان، مدير المشروع بشركة VNCN للاستثمار - شركة البناء والهندسة المساهمة (مقاول البناء)، إنه حتى هذه اللحظة، تم إكمال 6/9 جسور في الحزمة بشكل أساسي. أما الجسور الثلاثة المتبقية، فمن المقرر أن ينجزها المقاول في أبريل 2025.

وقد قامت هذه الوحدة بزيادة الموارد البشرية والموارد المادية والمعدات لموقع البناء. من الساعة 6 صباحًا حتى الساعة 10 مساءً كل يوم، يتم تشغيل 150 عاملًا و50 آلة ومعدات بشكل مستمر. بالإضافة إلى ذلك، قام المقاول أيضًا بترتيب 10 فرق بناء، منها 4 لبناء الجسور و6 لبناء الطرق بطول إجمالي يبلغ 9.4 كيلومترًا تتولاها الوحدة.

تم توفير الرمال لموقع بناء الطريق السريع Cao Lanh - An Huu، الجزء الذي يمر عبر مقاطعة Dong Thap.

ومع ذلك، حتى هذه اللحظة، لم يتمكن المقاول من تحميل سوى حوالي 7 كيلومترات، مما يجعل من الصعب إكمال المشروع بنسبة 100% كما هو مخطط له بحلول نهاية هذا العام. لكي يتمكن المقاول من تنفيذ عملية تحميل قاع الطريق، يجب عليه التعامل مع كل خطوة وفقًا للأنظمة الجديدة لضمان العوامل الفنية للطريق السريع.

وقال السيد توان "على الرغم من أن الأمر عاجل للغاية، فمن المتوقع أن ننتهي من تحميل قاع الطريق بحلول مارس 2025، وهو موعد متأخر عن الموعد المخطط له".

من غير المرجح أن يتم الانتهاء من تحميل قاع الطريق بحلول نهاية هذا العام.

قالت هيئة إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة دونغ ثاب (المستثمر) إن مشروع المكون الأول، طريق كاو لان - آن هو السريع، القسم الذي يمر عبر المقاطعة يبلغ طوله حوالي 16 كيلومترًا، باستثمار إجمالي أولي قدره 3640 مليار دونج.

وقد بلغ الإنتاج التراكمي للمشروع حتى الآن 49% من قيمة العقد، وهو ما يتوافق عملياً مع خطة البناء. حيث يتم العمل بشكل مستمر على أقسام الجسر والعارضة الأرضية حسب الأنظمة. قسم الطريق متأخر عن الموعد المحدد.

وتسعى الوحدات ذات الصلة إلى فتح الطريق بشكل أساسي بحلول نهاية عام 2025، واستكمال المشروع في عام 2026 بما يتماشى مع تقدم مشروع الطريق السريع My An - Cao Lanh ومشروع المكون 2، الطريق السريع Cao Lanh - An Huu الذي استثمرته مقاطعة Tien Giang .

يبدأ الطريق السريع Cao Lanh - An Huu عند التقاطع مع الطريق السريع My An - Cao Lanh في منطقة Cao Lanh، مقاطعة Dong Thap. نقطة النهاية تتقاطع مع الطريق السريع Trung Luong - My Thuan، منطقة Cai Be، مقاطعة Tien Giang.
يتوافق مقياس المقطع المرحلي المكتمل مع معايير الطرق السريعة المكونة من أربعة مسارات. تم تقسيم المقطع العرضي للمرحلة الأولى إلى مقياس استثماري بأربعة مسارات، بعرض 17 مترًا للطريق، وسرعة تشغيل تبلغ 80 كم / ساعة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-co-kip-hoan-thanh-gia-tai-cuoi-nam-2024-192241219185908145.htm