تم توفير الرمال بالكامل والمقاولون مشغولون بالعمل في موقع بناء طريق Cao Lanh - An Huu السريع، مشروع المكون 1، المقطع عبر مقاطعة Dong Thap. ومع ذلك، فمن غير المرجح أن يتم الانتهاء من تحميل قاع الطريق بحلول نهاية هذا العام كما هو مخطط له.
وفي الموقع الذي تتولى فيه شركة ثين آن للميكانيكا والبناء المحدودة مسؤولية البناء، قال السيد فان فان هانه، مدير المشروع، إن المقاول يتلقى كل يوم في المتوسط 1500 متر مكعب من الرمال، لتلبية احتياجات البناء.
العمال مشغولون بالعمل في موقع البناء.
وقد جهز المقاول 170 عاملاً ونحو 50 آلة ومعدات متخصصة للقيام بالمهام المتعلقة ببناء الطرق وبناء الأجزاء المتبقية من العوارض الأرضية المستمرة وجسر التقاطع...
وبحسب خطة البناء، سيسعى المقاول إلى التركيز على مرحلة تحميل الرمال الأولى، واستكمال الأجزاء المتبقية من عوارض الأرضية والجسور الفرعية. ولإكمال هذا الكم من العمل، نشر المقاول 15 موقع بناء، منها 6 مواقع بناء تعمل لساعات إضافية مقارنة بالوقت السابق.
وقال هانه "حتى الآن، أكمل المشروع 65% من حجم العمل المخصص له. ومن المتوقع أن يستكمل المقاول المرحلة الأولى من السد الحامل للأحمال في يناير 2025".
وقد قام المقاول بتجهيز العشرات من فرق البناء والتي تقوم بالبناء بشكل عاجل.
قال السيد نجوين كوانج توان، مدير المشروع بشركة VNCN للاستثمار - شركة البناء والهندسة المساهمة (مقاول البناء) إنه حتى هذه اللحظة، تم إكمال 6/9 جسور في الحزمة بشكل أساسي. أما الجسور الثلاثة المتبقية، فمن المقرر أن ينجزها المقاول في أبريل/نيسان 2025.
قامت هذه الوحدة بزيادة الموارد البشرية والموارد المادية والمعدات لموقع البناء. من الساعة 6 صباحًا حتى الساعة 10 مساءً كل يوم، يتم تشغيل 150 عاملًا و 50 آلة ومعدات بشكل مستمر. بالإضافة إلى ذلك، قام المقاول أيضًا بترتيب 10 فرق بناء، منها 4 لبناء الجسور و6 لبناء الطرق بطول إجمالي يبلغ 9.4 كيلومترًا تتولاها الوحدة.
تم توفير الرمال لموقع بناء طريق كاو لان - آن هو، الجزء الذي يمر عبر مقاطعة دونج ثاب.
ومع ذلك، حتى هذه اللحظة، لم يتمكن المقاول من تحميل سوى حوالي 7 كيلومترات، مما يجعل من الصعب إكمال المشروع بنسبة 100% كما هو مخطط له بحلول نهاية هذا العام. لكي يتمكن المقاول من تنفيذ عملية تحميل قاع الطريق، يجب عليه التعامل مع كل خطوة وفقًا للأنظمة الجديدة لضمان العوامل الفنية للطريق السريع.
وقال السيد توان: "على الرغم من أن الأمر عاجل للغاية، فمن المتوقع أن ننتهي من تحميل قاع الطريق بحلول مارس 2025، وهو موعد متأخر عن المخطط له".
من غير المرجح أن يتم الانتهاء من تحميل قاع الطريق بحلول نهاية هذا العام.
قالت هيئة إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة دونغ ثاب (المستثمر) إن مشروع المكون الأول، طريق كاو لان - آن هو السريع، القسم الذي يمر عبر المقاطعة، يبلغ طوله حوالي 16 كيلومترًا، بإجمالي استثمار أولي قدره 3640 مليار دونج.
وقد بلغ الإنتاج التراكمي للمشروع حتى الآن 49% من قيمة العقد، وهو ما يتوافق عملياً مع خطة البناء. حيث يتم العمل بشكل مستمر في أقسام الجسر والعارضة الأرضية حسب الأنظمة. قسم الطريق متأخر عن الجدول الزمني.
وتسعى الوحدات ذات الصلة إلى فتح الطريق بشكل أساسي بحلول نهاية عام 2025، واستكمال المشروع في عام 2026 بما يتماشى مع تقدم طريق My An - Cao Lanh السريع ومشروع المكون 2، طريق Cao Lanh - An Huu السريع الذي استثمرته مقاطعة Tien Giang.
يبدأ الطريق السريع Cao Lanh - An Huu عند التقاطع مع الطريق السريع My An - Cao Lanh في منطقة Cao Lanh، مقاطعة Dong Thap. نقطة النهاية تتقاطع مع الطريق السريع Trung Luong - My Thuan، منطقة Cai Be، مقاطعة Tien Giang.
يتوافق مقياس المقطع المرحلي المكتمل مع معايير الطرق السريعة المكونة من أربعة حارات. تم تقسيم المقطع العرضي للمرحلة الأولى إلى مقياس استثماري بأربعة حارات، وعرض الطريق 17 مترًا، وسرعة تشغيل 80 كم / ساعة.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-co-kip-hoan-thanh-gia-tai-cuoi-nam-2024-192241219185908145.htm
تعليق (0)