أصدرت وزارة النقل للتو وثيقة تستجيب لمقترح الناخبين في مقاطعة نينه بينه لتوسيع سطح الطريق السريع لضمان سلامة المرور وبناء نظام لجمع المياه على جانبي الطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر مدينة تام ديب.

وبناء على ذلك، قال الناخبون إن قسم الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب عبر بلدية كوانج سون ومدينة تام ديب (4 حارات) تم قبوله ووضعه قيد الاستخدام اعتبارًا من نهاية عام 2023.

ومع ذلك، بسبب ضيق سطح الطريق، تحدث حوادث المرور في كثير من الأحيان. علاوة على ذلك، لا يوجد في الطريق السريع نظام لجمع المياه على جانبيه، لذلك عندما تستمر الأمطار الغزيرة لفترة طويلة، فإن نظام تصريف الطريق السريع يفيض إلى الأراضي الزراعية ، مما يتسبب في حدوث فيضانات محلية، مما يؤثر على إنتاجية المحاصيل والعائد.

الطريق السريع 4ب 825.jpg
لا يزال قسم الطريق السريع كاو بو - ماي سون عبر مدينة تام ديب (نينه بينه) يفتقر إلى نظام تجميع المياه على جانبي الطريق. الصورة: هوانغ ها

وإزاء هذا الوضع، اقترح الناخبون توسيع الطريق السريع لضمان سلامة المرور، وفي الوقت نفسه بناء نظام لجمع المياه على جانبي الطريق السريع.

ردًا على هذا المحتوى، قالت وزارة النقل إن الطريق السريع شمال-جنوب في الشرق، قسم كاو بو - ماي سون، بطول 15 كيلومترًا، تم استثماره بمقياس 4 حارات وعرض 17 مترًا، ومن المقرر إكماله ووضعه موضع التشغيل في نهاية عام 2023.

لتلبية الطلب المتزايد على النقل وتحسين السلامة المرورية، أبلغت وزارة النقل الجهة المختصة ووافقت على مشروع الاستثمار لتوسيع الطريق السريع المذكور إلى 6 حارات كاملة (عرض 32.25 مترًا).

وبحسب الخطة، سيبدأ التوسع في الربع الأول من عام 2025، ويكتمل بشكل أساسي في عام 2026. وقد أخذ المشروع في الاعتبار بناء نظام لجمع المياه على جانبي الطريق كما اقترح الناخبون، مما يضمن قدرة الصرف ولا يؤثر على حياة الناس.