أصدرت وزارة النقل للتو وثيقة تستجيب لمقترح الناخبين في مقاطعة نينه بينه بتوسيع سطح الطريق السريع لضمان سلامة المرور وبناء نظام لجمع المياه على جانبي الطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر مدينة تام ديب.

وبناء على ذلك، قال الناخبون إن قسم الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب عبر بلدية كوانج سون ومدينة تام ديب (4 حارات) تم قبوله ووضعه قيد الاستخدام اعتبارًا من نهاية عام 2023.

ومع ذلك، بسبب ضيق سطح الطريق، تحدث حوادث المرور في كثير من الأحيان. علاوة على ذلك، لا يوجد في الطريق السريع نظام لتجميع المياه على جانبيه، لذلك عندما يكون هناك هطول أمطار غزيرة لفترة طويلة، فإن نظام تصريف الطريق السريع يفيض إلى الأراضي الزراعية، مما يتسبب في حدوث فيضانات محلية، مما يؤثر على إنتاجية المحاصيل والعائد.

الطريق السريع 4ب 825.jpg
لا يزال قسم طريق كاو بو - ماي سون السريع الذي يمر عبر مدينة تام ديب (نينه بينه) يفتقر إلى نظام تجميع المياه على جانبي الطريق. الصورة: هوانج ها

وإزاء هذا الوضع، اقترح الناخبون توسيع الطريق السريع لضمان سلامة المرور، وفي الوقت نفسه بناء نظام لجمع المياه على جانبي الطريق السريع.

ردًا على هذا المحتوى، قالت وزارة النقل إن الطريق السريع شمال-جنوب في الشرق، قسم كاو بو - ماي سون، بطول 15 كيلومترًا، تم استثماره بمقياس 4 حارات وعرض 17 مترًا، ومن المقرر إكماله ووضعه موضع التشغيل في نهاية عام 2023.

ولتلبية الطلب المتزايد على النقل وتحسين السلامة المرورية، رفعت وزارة النقل تقريراً إلى الجهة المختصة ووافقت على مشروع الاستثمار لتوسيع الطريق السريع المذكور إلى 6 حارات كاملة (عرض 32.25 متراً).

وبحسب الخطة، سيبدأ التوسع في الربع الأول من عام 2025، ويكتمل بشكل أساسي في عام 2026. وتضمن المشروع بناء نظام لجمع المياه على جانبي الطريق كما اقترح الناخبون، بما يضمن قدرة الصرف وعدم التأثير على حياة الناس.