مشاهد متناقضة أثناء بناء طريق بين هوا السريع.

TPO - في حين أن مقاطعة با ريا - فونغ تاو قد أوشكت على الانتهاء من تسليم الأراضي، حيث لم يتبق سوى 4 أسر في بلدة فو مي، فإن مقاطعة دونغ ناي لم تكمل بعد مسح الأراضي.

المكان يقترب من الاكتمال.

أصدرت مدينة با ريا (مقاطعة با ريا - فونغ تاو ) للتو تقريرًا يلخص أعمال التعويض وإزالة الأراضي للمكون 3 من الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو، المرحلة 1، وهو الجزء الذي يمر عبر هذه المنطقة.

وبحسب السيد تران ثانه دونغ، رئيس اللجنة الشعبية لمدينة با ريا، فإنه من أجل تسليم الأرض للمشروع المكون 3 من الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو، المرحلة 1، أصدرت مدينة با ريا قرارًا باستصلاح الأراضي من 151 أسرة وأفرادًا ومنظمات بمساحة تقارب 22 هكتارًا، ووافقت على ميزانية تعويضات قدرها 318 مليار دونغ فيتنامي.

حالياً، أسفرت جميع الحالات في المدينة التي تم فيها استصلاح الأراضي عن هدم المنازل، ونقل المباني، وتسليم الأرض للمشروع. وقد تلقى 149 حالة تعويضات، بينما لم يحدد منزل واحد يقع في منطقة نائية موعداً لاستلامها، وتنتظر حالة أخرى الموافقة على تمويل إضافي.

مشاهد متناقضة أثناء بناء الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو (الصورة 1)

سيتم الانتهاء من المشروع المكون 3 من الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو، المرحلة 1، القسم الذي يمر عبر مقاطعة با ريا - فونغ تاو، قبل 3 أشهر من الموعد المحدد.

يشمل المكون الثالث من المرحلة الأولى من طريق بين هوا - فونغ تاو السريع 20 حالة مع 29 قطعة أرض لإعادة التوطين. وقد خصصت مدينة با ريا هذه القطع في مناطق إعادة التوطين في بلدية هوا لونغ وحي لونغ تام، تماشياً مع السياسة العامة المتمثلة في توفير ظروف معيشية أفضل في الموقع الجديد مقارنة بالموقع القديم، وقد وافقت جميع الحالات على قبول الأرض.

في بلدة فو مي، صرّح السيد نغوين فان ثام، رئيس اللجنة الشعبية لبلدة فو مي (مقاطعة با ريا - فونغ تاو)، بأن أربع أسر فقط لم تُسلّم أراضيها بعد. ولا تملك هذه الأسر الأربع سوى مساحة صغيرة متبقية، ومن المتوقع أن تكتمل عملية الاستحواذ على الأراضي بنسبة 100% بحلول أبريل 2024. وقد اتخذت بلدة فو مي استعدادات شاملة لإعادة التوطين، لضمان حصول من يتنازلون عن أراضيهم لصالح المشروع على مساكن مستقرة وأماكن للعيش والعمل.

صرح السيد نغوين فان ترينه، مدير مجلس إدارة مشروع النقل في منطقة ميناء كاي ميب - ثي فاي، بأن المشروع يتضمن حزمة إنشاءات واحدة (الحزمة رقم 11 - الإنشاءات والمعدات) يتم تنفيذها من قبل تحالف من المقاولين يضم شركة سون هاي جروب المحدودة، وشركة هوا بينه المساهمة رقم 479، وشركة الاستثمار والإنشاءات المساهمة رقم 703. ومن المتوقع إنجاز المشروع الفرعي رقم 3 قبل الموعد المحدد بثلاثة أشهر.

حتى الآن، وعلى امتداد المسار بأكمله (بطول 19.5 كيلومترًا، ويضم 11 جسرًا ونفقًا واحدًا للمشاة)، يقوم تحالف من ثلاثة مقاولين بنشر فرق بناء متعددة في آن واحد. وقد حشد التحالف 350 قطعة من المعدات و500 فرد لتنفيذ أعمال 15 فريق بناء.

مكان فوضوي

في مقاطعة دونغ ناي، أفاد مجلس إدارة مشاريع التعويضات وإزالة الأراضي ودعم إعادة التوطين في مقاطعة دونغ ناي بإصدار 2481 إشعارًا بالاستحواذ على الأراضي لجزء من مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع الذي يمر عبر منطقة لونغ ثانه. أما قطع الأراضي المتبقية البالغ عددها 112 قطعة، فلا تتوفر معلومات كافية عن مالكيها.

مشاهد متناقضة أثناء بناء الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو (الصورة 2)

يواجه مشروع المكون 3 من الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو، المرحلة 1، وضعًا متناقضًا: فقد بدأ البناء على جانب با ريا - فونغ تاو، بينما لا يزال إزالة الأراضي على جانب دونغ ناي غير مكتمل.

بحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة لونغ ثانه، يمر الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو عبر المقاطعة لمسافة 28 كيلومترًا تقريبًا، مما يستلزم الاستحواذ على نحو 230 هكتارًا من الأراضي. وحتى الآن، وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة لونغ ثانه على خطط التعويض والدعم لـ 115 حالة، تغطي مساحة تزيد عن 60 هكتارًا. كما سلمت المقاطعة نحو 27 هكتارًا للمستثمرين لأغراض البناء.

فيما يتعلق بالجزء الذي يمر عبر مدينة بين هوا (حوالي 6 كم)، ذكر مجلس إدارة مشروع مقاطعة دونغ ناي للتعويضات وإزالة الأراضي ودعم إعادة التوطين أن مدينة بين هوا قد وافقت على خطط التعويض والدعم لـ 34 حالة تغطي مساحة تزيد عن 6 هكتارات، ونشرت خطط التعويض والدعم لـ 51 حالة.

حتى منتصف مارس 2024، بلغت المساحة الإجمالية للأراضي المُسلّمة للمستثمر لإنشاء المشروع 10.5 هكتارات. ويتمثل التحدي الأكبر حاليًا في إزالة الأراضي لمشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع في تحديد أصول قطع الأراضي وتحديد ملكيتها في بين هوا، نظرًا لتغيير حدود خرائط الاستحواذ على الأراضي لبعض القطع في مقاطعة لونغ ثانه، مما يستدعي تعديلها.

أثناء تقييمه لتقدم أعمال إزالة الأراضي للمشروع، صرّح نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي، فو فان في، بأنها لا تزال بطيئة للغاية. وحتى الآن، لم يكتمل مسح الأراضي. لذا، يتعين على الجهات المعنية وضع آلية تنسيق تحدد عملية التنفيذ وتُعرّف بوضوح مسؤوليات كل فرد. من شأن ذلك تجنب التباطؤ في تنفيذ المهام، الأمر الذي يُعيق التقدم العام للمشروع.

مشاهد متناقضة أثناء بناء الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو (الصورة 3).

يجب إنجاز مشروع الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو بشكل كبير بحلول عام 2025 وتشغيله اعتبارًا من عام 2026.

وبحسب القائم بأعمال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي، فو تان دوك، فقد التزمت المنطقة أمام رئيس الوزراء بإكمال أعمال إزالة الأراضي لمشروع الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو قبل 30 يونيو، والعمل بشكل عاجل ودون تردد، حتى في أيام السبت والأحد.

فيما يتعلق بمشاكل التنسيق بين مجلس إدارة مشروع التعويضات عن الأراضي ودعم إعادة التوطين في مقاطعة دونغ ناي ولجنة الشعب في حي فوك تان، أصدر السيد دوك تعليماته لإدارة الشؤون الداخلية بإجراء تفتيش على أداء المسؤولين المعنيين. وإذا كان ضعف التنسيق ناتجًا عن الحي، فعلى إدارة الشؤون الداخلية أن توصي فورًا بنقل رئيس لجنة الشعب في الحي إلى منصب آخر وتعيين مسؤول آخر بديلًا عنه.

يبلغ الطول الإجمالي لمشروع الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو 53.7 كم (34.2 كم عبر مقاطعة دونغ ناي و19.5 كم عبر مقاطعة با ريا - فونغ تاو)، وسرعة تصميم تبلغ 100 كم/ساعة، ويتكون من 4-6 مسارات في المرحلة الأولى. أما مرحلة الإكمال والتوسعة فستحتوي على 6-8 مسارات.

يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع حوالي 18 تريليون دونغ فيتنامي، ويتألف من 3 مشاريع فرعية. سيبدأ التنفيذ في عام 2022، ويكتمل بشكل كبير في عام 2025، ويبدأ التشغيل في عام 2026.

وبالتحديد، يتولى إدارة المشروع الفرعي الأول، الذي يمتد على مسافة 16 كيلومترًا، اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي باستثمار إجمالي قدره 6.012 مليار دونغ فيتنامي. أما المشروع الفرعي الثاني، الذي يزيد طوله عن 18 كيلومترًا، فتتولى إدارته وزارة النقل باستثمار إجمالي قدره 6.852 مليار دونغ فيتنامي. بينما يتولى إدارة المشروع الفرعي الثالث، الذي يبلغ طوله حوالي 19.5 كيلومترًا، اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونغ تاو باستثمار إجمالي قدره 4.964 مليار دونغ فيتنامي.