الميناء الأخضر ومنطقة التجارة الحرة، حلقة الوصل للنمو الاقتصادي في با ريا

إن إنشاء منطقة التجارة الحرة كاي ميب ها يعد فرصة عظيمة لمقاطعة با ريا - فونج تاو للاستفادة الكاملة من إمكانات الموانئ البحرية.

تشكيل الموانئ الخضراء

تتمتع مجموعة موانئ كاي ميب ثي فاي في مقاطعة با ريا فونج تاو بالقدرة على استقبال السفن الثقيلة للغاية التي يتراوح وزنها بين 80 ألف إلى 250 ألف طن، ونقل أكثر من 60% من حجم شحن الحاويات في البلاد. ولفترة طويلة، أصبحت مجموعة الموانئ هذه أيضًا مركزًا مهمًا في سلسلة التوريد العالمية.

تتحول الموانئ البحرية في با ريا - فونج تاو نحو التنمية الخضراء والمستدامة.

وتتجه الوحدات حاليًا نحو تطوير الموانئ الخضراء والمستدامة لتلبية متطلبات خطوط الشحن الدولية. بفضل استراتيجية الاستثمار المنهجية والإمكانات الكبيرة، تحقق منطقة با ريا فونج تاو تدريجياً هدفها المتمثل في أن تصبح المركز اللوجستي الرائد في المنطقة والبلاد.

وبحسب السيد فام هواي ترونج، رئيس حملة "صافي إلى صفر بحلول عام 2050"، ففي سياق العولمة والطلب المتزايد على حماية البيئة، فإن الموانئ التي تلبي المعايير الخضراء سوف تجتذب خطوط شحن كبيرة، وتحافظ على روابط التجارة الدولية وتوسعها.

ستعمل الموانئ الخضراء على تعزيز التنمية الاقتصادية المستدامة، مما يساعد البلدان والشركات على الحفاظ على النمو الطويل الأجل في قطاع الخدمات اللوجستية. بفضل الرؤية الثاقبة، قامت العديد من الموانئ في با ريا - فونج تاو بتغيير اتجاهها تدريجيا، والاستثمار في التكنولوجيا لجعل السلسلة خضراء، وتحسين الكفاءة التشغيلية، والحد من التأثيرات السلبية على البيئة.

وقالت السيدة نجوين ثي تو ثاو، رئيسة قسم العلاقات العامة في شركة جيماديبت - المستثمر في ميناء جيمالينك، إن الموانئ الخضراء لا تحمي البيئة فحسب، بل تعمل أيضًا على تعزيز القدرة التنافسية للميناء في سلسلة التوريد العالمية.

يساعد التحول إلى منفذ أخضر الوحدة على تحسين العمليات وتقليل التكاليف وتوفير الطاقة. باستخدام التكنولوجيا الرقمية والمعدات الكهربائية بدلاً من الديزل، نجحت Gemalink في تقليل انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري وتوفير تكاليف التشغيل.

وبحسب السيدة ثاو، فإن 95% من معدات التعدين في جيمالينك تعمل بالكهرباء، بدلاً من استخدام الوقود الأحفوري، مما يقلل الانبعاثات بشكل كبير.

قال السيد رولف هابن جانسن، الرئيس التنفيذي لشركة هاباج لويد للشحن، إن المنظمة البحرية الدولية حددت هدفًا لخفض انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري إلى الصفر بحلول عام 2050، وأن الشركة ملتزمة بتنفيذه.

نعمل مع الموانئ والموردين لبناء سلاسل لوجستية مستدامة، تلتزم كل مرحلة فيها بحماية البيئة. ولذلك، سيتم استبعاد الموانئ والموردين الذين لا يشاركون في خارطة طريق التحول الأخضر من سلسلة التوريد العالمية، مما يُصعّب مواكبة التوجه العام، كما صرّح السيد رولف هابن جانسن.

قال السيد نجوين شوان كي، المدير العام لميناء كاي ميب الدولي، إن شركات الشحن الكبرى أعلنت بوضوح عن أهداف محددة وجداول زمنية لتحقيق الانبعاثات الصفرية، ربما قبل الالتزامات العالمية. وتتطلب العديد من خطوط الشحن من الموانئ توفير "اعتمادات خضراء" قبل أن تتمكن من المشاركة في العطاءات، وهو ما يمثل أيضًا تحولًا كبيرًا في صناعة النقل.

يستثمر ميناء TCIT في تطوير البنية التحتية لتطوير ميناء أخضر.

وفي ميناء TCIT، قالت هذه الوحدة أيضًا إنها ستواصل الاستثمار في البنية التحتية وتحديث المعدات لبناء ميناء أخضر. تقوم شركة TCIT بالبحث في شراء معدات تنقية المياه باستخدام تقنية تنقية الهواء الممزوجة بالطاقة الشمسية.

وبحسب الخبراء، فإنه لإنشاء ممر نقل أخضر متزامن وفعال، من الضروري وجود لوائح واضحة بشأن التحول الأخضر حتى تتمكن جميع الموانئ البحرية من تنفيذه في وقت واحد. وبالإضافة إلى ذلك، هناك حاجة أيضًا إلى آليات دعم مثل الإعفاء الضريبي أو التخفيض أو التمديد لمشاريع التحول الأخضر، مما يخلق ظروفًا مواتية للمستثمرين...

تشكل منطقة التجارة الحرة كاي ميب ها القوة الدافعة لتنمية منطقة الجنوب الشرقي بأكملها.

وبالتوازي مع تطوير الموانئ الخضراء، تركز با ريا - فونج تاو على تشكيل منطقة تجارة حرة في كاي ميب ها. وهذه سياسة مهمة في القرار 24-NQ/TW الصادر عن المكتب السياسي بهدف تطوير الاقتصاد الاجتماعي لمنطقة الجنوب الشرقي.

وقال السيد نجوين فان ثو، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو، إن منطقة التجارة الحرة ليست آلية تفضيلية لبا ريا - فونج تاو فحسب، بل هي أيضًا قوة دافعة للتنمية في منطقة الجنوب الشرقي بأكملها. ستساعد هذه المنطقة التجارية فيتنام على المنافسة بشكل فعال في جذب الاستثمارات وتعزيز التصنيع.

استقبلت مجموعة الموانئ في با ريا - فونج تاو العديد من السفن الكبيرة.

ويأتي اختيار منطقة كاي ميب ها كموقع لإقامة منطقة التجارة الحرة على أساس مزاياها الطبيعية المتميزة. يضم هذا المكان ميناء كاي ميب - ثي فاي البحري، وهو واحد من أكبر 21 ميناء في العالم، والذي يمكنه استقبال سفن الحاويات العملاقة والاتصال مباشرة بأمريكا وأوروبا، مما يخلق أساسًا متينًا لتطوير هذه المنطقة التجارية.

في الآونة الأخيرة، نفذت با ريا - فونج تاو بشكل استباقي عددًا من المهام الضرورية مثل: تحديث سياسة تطوير مناطق التجارة الحرة في تخطيط مقاطعة با ريا - فونج تاو للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. نظمت المقاطعة تخطيط مركز كاي ميب ها اللوجستي بمساحة 1686.73 هكتارًا، وأعدت تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع لتقديمه إلى السلطات المختصة للموافقة على سياسة الاستثمار.

واستثمرت المقاطعة أيضًا في مشاريع النقل بين الموانئ وبين المناطق، بالتنسيق مع الحكومة المركزية والمحليات في المنطقة لتعزيز تنفيذ مشاريع النقل التي تربط منطقة الجنوب الشرقي. ويهدف المشروع بشكل خاص إلى ربط نظام ميناء كاي ميب - ثي فاي بمطار لونغ ثانه ومركز هوشي منه المالي الدولي والمراكز الصناعية والحضرية في المنطقة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cang-xanh-va-khu-thuong-mai-tu-do-mat-xich-tang-truong-kinh-te-ba-ria-vung-tau-192241129200134668.htm