أصدر رئيس الوزراء للتو القرار رقم 648 / QD-TTg بتاريخ 7 يونيو 2023 بالموافقة على الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات والميناء البحري الوطني للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، وبالتالي، يعد مطار Lien Khuong مطارًا دوليًا يستقبل 5 ملايين مسافر سنويًا.
بحلول عام 2030، سيكون مطار ليان كونغ مطارًا دوليًا يستقبل 5 ملايين مسافر سنويًا.
وعلى وجه التحديد، يتبع تخطيط نظام المطارات الوطني للفترة 2021 - 2030 نموذج المحور-المتحدث مع محورين رئيسيين في منطقة العاصمة هانوي ومنطقة مدينة هوشي منه، ويشكلان 30 مطارًا، منها 14 مطارًا دوليًا: فان دون، كات بي، نوي باي، ثو شوان، فينه، فو باي، دا نانغ، تشو لاي، كام رانه، ليان خونغ، لونغ ثانه، تان سون نهات، كان ثو وفو كوك.
بالإضافة إلى ذلك، يوجد 16 مطارًا محليًا: لاي تشاو، وديان بيان، وسا با، ونا سان، ودونغ هوي، وكوانغ تري، وفو كات، وتوي هوا، وبليكو، وبون ما ثوت، وفان ثيت، وراش جيا، وكاو ماو، وكون داو، وثانه سون، وبيان هوا (ومن المقرر أن يصبح مطار ثانه سون ومطار بيان هوا مطارين مزدوجي الاستخدام).
سيكون مطار ليان كونغ الدولي على نطاق مطار المستوى 4E، مع قدرة تصميم متوقعة تبلغ حوالي 5 ملايين مسافر / سنة، ومساحة 340.84 هكتار، بتكلفة استثمارية تبلغ حوالي 4،591 مليار دونج. بحلول عام 2050، سيكون مطار ليان كونغ الدولي على نطاق مطار المستوى 4E، مع قدرة تصميمية متوقعة تبلغ حوالي 7 ملايين مسافر / سنة، ومساحة 486.84 هكتار، مع تكلفة استثمارية إضافية تبلغ حوالي 3،157 مليار دونج.
في الفترة حتى عام 2030، من المقرر أن يقوم مطار ليان كونغ الدولي ببناء محطة الركاب T2 بسعة 3 ملايين مسافر سنويًا إلى الشرق من محطة الركاب T1 الحالية. تشغيل المحطتين T1 و T2 في وقت واحد بطاقة إجمالية تبلغ 5 ملايين مسافر سنويًا. بحلول عام 2050، من المقرر أن يقوم مطار ليان كونغ الدولي بتوسيع محطة الركاب T2 إلى سعة 5 ملايين مسافر سنويًا؛ استغلال المحطتين T1 وT2 في وقت واحد بطاقة إجمالية تصل إلى 7 ملايين مسافر سنويًا.
ومن المتوقع أن يستقبل مطار ليان كونغ الدولي 7 ملايين مسافر بحلول عام 2050.
وينص القرار 648/QD-TTg بوضوح على أنه ينبغي تركيز الموارد على الاستثمار في عدد من المطارات المهمة، التي تلعب دوراً رئيسياً، ولها تأثير جانبي قوي وتأثير على التنمية الاقتصادية والاجتماعية والتكامل الدولي؛ حشد كافة الموارد للاستثمار في تطوير البنية التحتية للطيران؛ ضمان التوافق بين مصالح الدولة والشعب والشركات.
النهج الاستباقي في تعزيز نقل وتطبيق العلوم والتكنولوجيا المتقدمة والحديثة. وخاصة في إدارة الاستثمار في البناء والاستغلال والتنظيم وتقديم خدمات ضمان تشغيل الرحلات الجوية للحد من التلوث البيئي وتوفير الطاقة والاستخدام الفعال للموارد وضمان كفاءة الاستثمار...
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)