السيد نجوين فان هيو - سكرتير لجنة حزب مدينة كان ثو - قام بمسح الطرق التي ستعمل بها حافلات النهر - الصورة: TL
رحلة مسح على نهر هاو (قناتي خاي لونغ وكون خونغ)، ونهر بينه ثوي، ونهر كان ثو في مقاطعات نينه كيو وبينه ثوي وكاي رانغ، ومنطقة فونج ديين.
خط حافلات النهر يصل طوله إلى 38 كم
هذه طرق نهرية تضم موانئ وأرصفة ومحطات تخدم خطوط النقل العام للركاب عبر الممرات المائية الداخلية في كان ثو. وسيتم الاستثمار فيها وبناؤها قريبًا لدعم التنمية الاقتصادية والحضرية على طول نهر المدينة.
وبحسب إدارة النقل في مدينة كان ثو، وافق رئيس الوزراء على تخطيط المدينة للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، بما في ذلك خطة لتطوير طرق النقل العام للركاب عبر الممرات المائية الداخلية (طرق الحافلات المائية).
وبالتوازي مع ذلك، سيتم بناء الموانئ والأرصفة ونقاط ركوب وتنزيل الركاب للاتصال بخطوط الحافلات المائية على اثنين من الممرات المائية الداخلية الوطنية، نهر هاو ونهر كان ثو. فترة التنفيذ 2024 - 2030.
اقترحت وزارة النقل خطة لتطوير ثلاثة خطوط حافلات مائية على نهر هاو ونهر كان ثو. على وجه التحديد، يتبع خط الحافلات المائية رقم 1 مسار نهر هاو، ويبدأ في ميناء الركاب الدولي كان ثو في المنطقة أمام منتزه نهر هاو، منطقة نينه كيو وينتهي في المنطقة المركزية في منطقة توت نوت.
يبلغ طول مسار حافلة النهر حوالي 38 كيلومترًا (عبر مقاطعات نينه كيو، وبينه ثوي، وأومون، وثوت نوت).
فريق مسح حافلات النهر على طول نهر كان ثو - الصورة: TL
تشمل الموانئ والأرصفة ونقاط ركوب وتنزيل الركاب على نهر هاو التي تخدم الاتصالات مع مسار الحافلات وفقًا لاتجاه التخطيط ما يلي: ميناء الركاب الدولي كان ثو (محطة الحافلات الرئيسية)، ومن المتوقع أن يكون به محطة كل 1-2 كم في المناطق الحضرية، والخدمات التجارية، والمناطق السكنية، والمناطق السياحية في المواقع المتصلة بمحور الطريق السريع مع وجود ظروف كافية لصندوق الأرض لبناء البنية التحتية للرصيف ومواقف السيارات في المحطة.
وفي الوقت نفسه، يتصل خط الحافلات النهرية أيضًا بالموانئ وأرصفة الركاب الداخلية وفقًا لخطط التخطيط العام وتقسيم المناطق في المدينة لمقاطعات نينه كيو وبينه ثوي وأو مون وتووت نوت.
تجمع حافلة النهر بين النقل والسياحة
يسير خط الحافلات المائية رقم 2 على طول نهر كان ثو، ويبدأ في ميناء الركاب الدولي كان ثو (أمام منتزه نهر هاو، منطقة نينه كيو) وينتهي في المنطقة المركزية في منطقة فونج ديين. ويبلغ الطول الإجمالي للمسار حوالي 21 كيلومترًا (عبر مقاطعات نينه كيو وكاي رانغ وفونج ديين).
يسير خط الحافلات المائية رقم 3 على طول نهر هاو، ويبدأ في ميناء الركاب الدولي كان ثو أمام منتزه نهر هاو، منطقة نينه كيو، وينتهي في ميناء الركاب في المنطقة الحضرية 586، منطقة كاي رانغ. يبلغ طول الطريق حوالي 7.5 كم (عبر منطقتي نينه كيو وكاي رانغ).
وفيما يتعلق بمسارات تطوير حافلات النهر المخطط لها، قال سكرتير لجنة الحزب في مدينة كان ثو إنه إذا تم استغلال خدمات حافلات النهر فقط، فسيكون ذلك إسرافًا لأنها لها وظيفة واحدة فقط: النقل.
وفي الوقت نفسه، تعد مدينة كان ثو مدينة نهرية بيئية، لذلك عندما نتحدث عن الحافلات النهرية، يجب أن نفكر على الفور في خدمة النقل والسياحة. حيث تعتبر السياحة هي التوجه التنموي الاقتصادي طويل الأمد للمدينة، ويعتبر النقل هو الوسيلة لخدمة احتياجات السفر للناس والسياح.
واقترح السيد نجوين فان هيو أن تقوم إدارة البناء قريبًا بدراسة بعض المواقع على طول نهر كان ثو، ونهر بينه ثوي، وقناة خاي لونغ... لتنفيذ التخطيط 1/2000 والتخطيط الحضري على طول الأنهار. وسوف يشكل هذا أساساً لاستغلال أموال الأراضي أو السماح للناس بتحويل أغراض استخدام الأراضي لتطوير المناطق الحضرية الشاهقة على طول هذه الأنهار.
[إعلان 2]
المصدر: https://tuoitre.vn/can-tho-se-khai-thac-3-tuyen-buyt-song-dac-trung-mien-tay-nam-bo-20240624201216078.htm
تعليق (0)