تقوم اللجنة الشعبية لمدينة ها لونغ (كوانغ نينه) ببناء وإعداد خطة مفصلة بمقياس 1/500 لمشروع ميناء الصيد هون جاي، والذي يجمع بين منطقة مرسى ملجأ العواصف ومنطقة لوجستية للصيد. سيكون هذا ملجأ إقليميًا للعواصف لحوالي 600 قارب عندما تضرب العاصفة.
تقوم اللجنة الشعبية لمدينة ها لونغ (كوانغ نينه) ببناء وإعداد خطة مفصلة بمقياس 1/500 لمشروع ميناء الصيد هون جاي، والذي يجمع بين منطقة مرسى ملجأ العواصف ومنطقة لوجستية للصيد. سيكون هذا ملجأ إقليميًا للعواصف لحوالي 600 قارب عندما تضرب العاصفة.
يقع ميناء كاي شا كونغ في منطقة ها فونج، مدينة ها لونج، مقاطعة كوانج نينه. وهذا ميناء صيد مدرج ضمن مخطط نظام ميناء الصيد وملاجئ العواصف لسفن الصيد للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، والتي وافق عليها رئيس الوزراء. |
هذه المنطقة محمية من الرياح، ومريحة للصيادين الذين يصطادون في مياه مدينة ها لونج، وكوانج نينه ومناطق أخرى لإحضار قواربهم لتجنب العواصف لأنها محمية بالجبال المحيطة. |
إلى جانب مشروع مدينة ها لونج لجلب الصيادين من البحر إلى الشاطئ، تم بناء ميناء صيد الأسماك كاي شا كونغ على بعد حوالي 200 متر من منطقة إعادة التوطين لتسهيل على الصيادين إحضار قواربهم إلى الشاطئ للرسو. |
في الوقت الحالي، يعد ميناء كاي شا كونغ ميناء صيد، وهو المكان الذي يجلب إليه الصيادون قواربهم للعيش هنا. ومع ذلك، وفقًا لصحيفة تيان فونج، فإن ميناء الصيد هذا يعاني حاليًا من وجود عدد قليل جدًا من قوارب الصيد الراسية، وعدد قليل فقط من قوارب الصيد الصغيرة. |
وقال أحد حراس الميناء إنه على الرغم من أنه ميناء مأوى للعواصف، إلا أن هيكله في الواقع تدهور على مدى سنوات عديدة ولم يعد قادرًا على تلبية احتياجات الناس. أصبحت القناة المؤدية إلى منطقة ربط القوارب في الميناء مليئة بالطمي، مما جعل من الصعب على الصيادين نقل قواربهم المائية إلى داخل وخارج الميناء. |
في عام 2022، ستنظم السلطات قياسات مدخل الميناء. وعليه فإن ارتفاع القناة يتراوح بين -0.5 متر إلى +0.5 متر، وهو ما لا يضمن عمق القناة لخدمة السفن. يمكن لبعض القوارب الصغيرة الدخول، لكن سفن الصيد الكبيرة لا يمكنها ذلك. |
السيدة نونغ ثي نهان، المقيمة في منطقة كاي كسا كونغ، لديها قارب صيد يرسو بانتظام في الميناء. ذات يوم، عندما عدنا من الصيد، كان مستوى المياه منخفضًا. "لقد واجهنا أنا وزوجي صعوبة في تقريب القارب من منطقة الميناء، واضطررنا إلى النزول إلى الشاطئ سيرًا على الأقدام..." |
وبسبب صعوبة الوصول إلى الميناء، اضطر العديد من الصيادين مؤخرًا إلى نقل سياراتهم إلى ميناء صيد الأسماك سا تو، في حي كاو زانه، في مدينة ها لونغ للرسو. على الرغم من أن هذه الخطوة تستغرق الكثير من الوقت وتستهلك الكثير من الوقود، إلا أنه ليس لديهم خيار آخر. |
لم تكن منطقة ميناء كاي كسا كونغ مليئة بالطمي فحسب، بل تدهورت أيضًا بسبب بنائها منذ فترة طويلة. الخطوات الحجرية زلقة للغاية والعديد من الأماكن متضررة. إن الاستثمار في البنية التحتية للموانئ غير متزامن وغير واضح. |
علاوة على ذلك، فإن الطريق الذي يربط شارع تران كوك نغين بميناء كاي زا كونغ هو طريق مروري ريفي فقط بطول حوالي 860 مترًا، وعرض سطح الطريق حوالي 7 أمتار، وهيكل خرساني أسمنتي، مما لا يضمن حركة مرور للشاحنات الكبيرة للدخول. |
قال السيد لي هونغ هاي، سكرتير لجنة الحزب في منطقة ها فونج، إنه مع الميزة المطلقة للموقع للرسو والحماية من العواصف والحاجة الملحة لبناء ميناء صيد متعدد الوظائف قريبًا، تأمل المنطقة أن تستثمر المقاطعة والمدينة قريبًا في المشروع لتحقيق احتياجات الناس. |
قال ممثل لجنة الشعب في مدينة هالونج إن المدينة تقوم ببناء وإعداد خطة مفصلة بمقياس 1/500 لمشروع ميناء الصيد هون جاي، والذي يجمع بين منطقة مرسى ملجأ العواصف ومنطقة لوجستية للصيد. سيقوم المشروع بتجريف وتنظيف تدفقات الجداول وبرك الأسماك في المنطقة الواقعة أسفل النهر ومنطقة مرسى قوارب كاي كسا كونغ؛ بناء ملاجئ إقليمية للعواصف لحوالي 600 سفينة؛ إنشاء منطقة لوجستية جديدة للصيد؛ متحف قرية الصيد القديمة؛ غرفة انتظار للسياح وطاقم السفينة؛ موقف السيارات؛ نظام المرور... التكلفة الإجمالية المقدرة حوالي 600 مليار دونج. |
تعليق (0)