ما الذي يميز مراكز التحكم في الطرق السريعة؟

قدمت وزارة النقل تقريرا إلى رئيس الوزراء بشأن خارطة الطريق لبناء مركز إدارة وتشغيل حركة المرور على الطرق السريعة التي تديرها الوزارة حتى عام 2025.

وعلى وجه التحديد، في 6 أقسام من الطريق السريع الشمالي الشرقي الذي تم تشغيله في الفترة 2017-2020، سيتم نشر 4 مراكز لإدارة حركة المرور اعتبارًا من عام 2024، بما في ذلك: كاو بو - ماي سون، ماي سون - QL45؛ QL45 - نغي سون، نغي سون - ديان تشاو؛ فينه هاو - فان ثيت؛ فان ثيت - داو جاي.

الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب، قسم نغي سون - ديين تشاو. الصورة: تا هاي.

بالنسبة لـ 18 طريقًا سريعًا قيد الاستثمار، اقترحت وزارة النقل على رئيس الوزراء الموافقة على خارطة الطريق لبناء مركز إدارة وتشغيل المرور بدءًا من عام 2024.

ومنها 12 قسمًا من الطريق السريع شمال-جنوب في المرحلة الشرقية 2021-2025 بما في ذلك: باي فوت - هام نغي، هام نغي - فونغ آنغ؛ فونج أنج - بونج، بونج - فان نينه؛ فان نينه - كام لو؛ كوانج نجاي - هواي نون؛ هوآي نون - كوي نون؛ كوي نون - تشي ثانه، تشي ثانه - فان فونج؛ فان فونج - نها ترانج؛ كان ثو - هاو جيانج، هاو جيانج - كا ماو.

كما أن هناك ستة أقسام أخرى من الطرق السريعة لديها أيضًا خريطة طريق لبناء مركز لإدارة حركة المرور بدءًا من عام 2024، بما في ذلك: خان هوا - بون ما ثوت؛ بين هوا - فونج تاو؛ يتضمن مشروع My Thuan - Can Tho جسر My Thuan 2 وجسر Can Tho 2 (من المتوقع أن يتم ترتيبهما ضمن نطاق المشروع)؛ كام لو - لا سون، لا سون - توي لون (من المتوقع أن يقع في مركز مشترك)؛ داو جاي - تان فو

بالنسبة لأقسام الطرق السريعة التي يتم إعدادها للاستثمار، توصي وزارة النقل رئيس الوزراء بتكليف الوزارة بتنظيم الاستثمار وإنشاء مركز إدارة المرور بما يتوافق مع تقدم الاستثمار في بناء المشروع، بما يضمن التشغيل المتزامن عند تشغيل الطريق السريع.

وقال رئيس إدارة الطرق السريعة في فيتنام إن نظام النقل الذكي يلعب دورا مهما بنفس القدر مثل بناء الطرق. وبالتالي، سيتم استثمار نظام النقل الذكي بشكل متزامن لخدمة إدارة واستغلال الطرق السريعة بين الشمال والجنوب.

والنقطة الجديدة في هذا النشر هي أنه لن يكون هناك إنشاء مركز عمليات لكل طريق. يتم بناء مراكز التحكم في حركة المرور على الطرق وفقًا لخطة الجمع بين الطرق السريعة المتجاورة، مما يضمن التحكم في متوسط ​​70 - 100 كم بواسطة مركز واحد.

وبحسب هذه الخطة، فإن المرحلة الأولى من الطريق السريع شمال-جنوب تضم 7 مراكز تشغيل لـ 11 طريقاً سريعاً. وبالمثل، تضم المرحلة الثانية 8 مراكز، وتشغل 12 مسارًا.

وستتشارك مراكز التشغيل نفس البرامج، بما في ذلك البرامج الأساسية وبرامج إدارة المرور، للاتصال وتبادل المعلومات والتفاعل بين الطرق.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cac-trung-tam-dieu-hanh-duong-cao-toc-co-gi-dac-biet-192240918141448736.htm