(دان تري) - قالت العديد من الشركات إنها قامت بالتحولات الخضراء في وقت مبكر لتقليل التكاليف وكذلك تقليل انبعاثات الكربون في البيئة.
ومن المتوقع أن ينبعث من قطاع النقل بحلول عام 2030 ما يصل إلى 90 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون.
في فترة ما بعد الظهر من يوم 12 فبراير، عقدت جمعية الخدمات اللوجستية الفيتنامية (VLA) ورشة عمل تحت عنوان الخدمات اللوجستية الخضراء - وجهة مستدامة.
في كلمته الافتتاحية، قال السيد داو ترونغ كوا، رئيس مجلس إدارة VLA، إن تغير المناخ يُعدّ أحد أكبر التحديات العالمية في القرن الحادي والعشرين. وعلى وجه الخصوص، يُصدر قطاع الخدمات اللوجستية وحده كمية كبيرة من ثاني أكسيد الكربون، تُقدّر بنسبة 7-8%.
ولذلك، وعلى غرار متطلبات القطاعات الاقتصادية الأخرى، أصبح تطوير الخدمات اللوجستية الخضراء وخفض الانبعاثات عنصراً مهماً في أي سلسلة توريد في سياق عالم من عدم الاستقرار الجيوسياسي.
السيد داو ترونغ كوا، رئيس جمعية اللغات الفيتنامية (الصورة: اللجنة المنظمة).
وبالإضافة إلى ذلك، هناك طلب متزايد على "التخضير" لتقليل الانبعاثات من البلدان في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك فيتنام، عند تنفيذ الالتزام بتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050، كما شارك السيد كوا.
وأوضح ممثل الجمعية أن الخدمات اللوجستية في فيتنام تعتمد حاليا بشكل كبير على الطرق وتعاني من عدم التوازن في التنمية بين وسائل النقل. 75% من البضائع لا تزال تُنقل بالطرق البرية، في حين أن 12% منها تُنقل بالبحر، و2% فقط تُنقل بالسكك الحديدية.
وفقا للبنك الدولي، فإن أنشطة النقل في فيتنام تطلق في المتوسط أكثر من 50 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنويا، ويمثل النقل البري 85% من الانبعاثات.
ومن المتوقع أن تزيد هذه الانبعاثات بمعدل يتراوح بين 6% و7% سنويا، في حين تشير التقديرات إلى أن انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري في فيتنام أعلى بكثير من انبعاثات البلدان المتقدمة والنامية في العالم. ومن المتوقع أن تصل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من قطاع النقل إلى 90 مليون طن بحلول عام 2030.
بالإضافة إلى الانبعاثات الكبيرة، تتأثر صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام أيضًا بالسياسات واللوائح الصارمة بشكل متزايد ومتطلبات التكامل الدولي. تتطلب اتفاقيات التجارة من الجيل الجديد من الشركات الفيتنامية تحسين المعايير وتقليل البصمة الكربونية في الأنشطة اللوجستية للتحرك نحو التنمية المستدامة لسلسلة التوريد.
وأكد رئيس جمعية الخدمات اللوجستية الفيتنامية "لذلك، تحتاج شركات الخدمات اللوجستية الفيتنامية إلى الاستفادة من المزايا، وتحويل الحاجة الملحة إلى التحول إلى اللون الأخضر إلى قوة دافعة، وتحسين القدرة التنافسية، وتعزيز صورة العلامة التجارية، والتحرك نحو تنمية أكثر استدامة وشاملة".
ماذا تفعل الشركات للحد من الانبعاثات؟
وبحسب السيد خوا، يجب على الشركات تحديث الاتجاهات والمعايير الجديدة في العالم، بهدف تحويل الطاقة باستخدام وسائل توفير الطاقة والطاقة المتجددة والطاقة الخضراء. وفي الوقت نفسه، تحتاج الوحدات أيضًا إلى تحسين تكاليف التشغيل ورقمنة العمليات وتحسين الأداء والكفاءة في تقديم الخدمات اللوجستية.
من وجهة نظر مؤسسة النقل الجوي، السيد دو شوان كوانج، نائب رئيس VLA؛ أكد نائب المدير العام لشركة فيت جيت للطيران المساهمة أن الشركات بحاجة إلى التركيز على إدارة سلسلة التوريد بشكل شامل في اتجاه أخضر. وتشمل هذه الأنشطة إدارة النقل والتخزين وبيانات الخدمات اللوجستية، بهدف تقليل أوقات الشحن والتسليم.
إن زيادة إعادة استخدام المنتجات والتعبئة والمواد... لإنشاء سلسلة توريد خضراء شاملة من شأنه أن يساعد الشركات على تحسين كفاءة الإنتاج والتشغيل، مع بناء نظام بيئي أخضر ومستدام.
على وجه التحديد، قبل 10 سنوات، كانت شركة VietJet مهتمة بالتحول الأخضر والتحول الرقمي. من خلال عملية اختيار أسطول الجيل الجديد لاستخدام الطاقة الجديدة (وقود الطيران المستدام - وقود الطيران المستدام - SAF) يتم توفير 20٪ من الوقود مقارنة بالوقود التقليدي.
المتحدثون في حلقة نقاشية بعنوان "خفض الانبعاثات في قطاع الخدمات اللوجستية من الاستراتيجية إلى الممارسة" (الصورة: اللجنة المنظمة).
الوقود المستدام للطيران - المواد الخام المتجددة والمستمدة من مصادر مستدامة مثل زيت الطهي المستعمل، والمنتجات الزراعية الثانوية، والكتلة الحيوية الخشبية، والنفايات البلدية... يمكن أن يساعد هذا الوقود المستدام للطيران في خفض انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 80% مقارنة بالوقود التقليدي.
بالإضافة إلى ذلك، تقوم الشركة أيضًا برقمنة العملية بأكملها من خلال نظام التطبيقات على الأجهزة الذكية ومواقع الويب، مما يقلل من الأعمال الورقية في العمليات.
ومن وجهة نظر شركة شحن، قالت السيدة فام ثي تينه، المديرة التجارية لفرع هانوي في شركة إنترلوج إنترناشيونال لوجيستكس المساهمة، إن شركات النقل، باعتبارها حلقة وصل في سلسلة التوريد العالمية، تحتاج إلى التغيير للتكيف، ويجب توجيه استراتيجية التحول الأخضر.
وفي نموذج تنفيذ التحول الأخضر، تركز الشركة على ثلاثة ركائز رئيسية، الأول هو وعي الموظفين، والثاني هو تحويل الطاقة، والثالث هو إيجاد الحلول المثلى لخفض التكاليف.
وبحسب السيدة تينه، منذ نهاية عام 2022، ركزت إنترلوج على التدريب الداخلي من القادة إلى الموظفين. بالإضافة إلى ذلك، تنظم الشركات ندوات وورش عمل لرفع مستوى الوعي حول التحول الأخضر.
ولم تخرج هذه الظاهرة عن نطاقها، حيث تعمل الشركات أيضًا على تعزيز تطبيقات التحول الرقمي لتقليل الأعمال الورقية في العمليات.
ولا تقتصر الشركة على تقديم الحلول والاقتراحات داخليًا فقط، بل تقدم أيضًا اقتراحات وحلولًا للمساعدة في تقليل انبعاثات الكربون للعملاء من خلال الاستشارات بشأن الطرق ومركبات التوصيل.
[إعلان 2]
المصدر: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cac-doanh-nghiep-dang-chuyen-doi-xanh-the-nao-de-giam-phat-thai-carbon-20250212165345293.htm
تعليق (0)