خطوة استراتيجية
وفي منتدى فيتنام اللوجستي 2024 الذي عقد في مقاطعة با ريا - فونج تاو (2 ديسمبر)، أكد وزير الصناعة والتجارة نجوين هونغ ديين أن مناطق التجارة الحرة هي واحدة من المزايا التنافسية المهمة وأداة فعالة للدول لتحقيق أقصى قدر من الفوائد الناجمة عن عملية التكامل.
وفي الواقع، تم تطبيق نموذج منطقة التجارة الحرة بنجاح في السنوات الأخيرة من قبل العديد من البلدان (مثل سنغافورة والصين وكوريا والإمارات العربية المتحدة وغيرها)، مما ساعد على خفض التكاليف وزيادة القدرة التنافسية للمنتجات وتحسين تدفق السلع وتحسين القدرة اللوجستية وجذب الاستثمار الأجنبي.
بفضل موقعها الجغرافي الاستراتيجي والمحتمل، وقوتها في تطوير البنية التحتية للموانئ البحرية العميقة، والمطارات الدولية، ومراكز حركة الطرق والسكك الحديدية مع دول المنطقة والعالم، تتمتع فيتنام بكل الظروف المواتية لبناء وتطوير مناطق التجارة الحرة واسعة النطاق والحديثة. تقدم وزارة الصناعة والتجارة، باعتبارها النقطة المحورية لإدارة الدولة للخدمات اللوجستية، إلى رئيس الوزراء مشروع استراتيجية لتطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام للفترة 2025-2035، مع رؤية حتى عام 2050. وبناءً على ذلك، اقترح مشروع الاستراتيجية العديد من الحلول المتزامنة والجذرية (بما في ذلك الحلول المتعلقة ببناء مناطق التجارة الحرة) لتحقيق هدف تحويل فيتنام إلى دولة قوية في مجال الخدمات اللوجستية، والمساهمة بنشاط في قضية التصنيع وتحديث البلاد. وأكد الوزير نجوين هونغ ديين أن "هذه محتويات مهمة للغاية، وذات أهمية عملية ليس فقط لتطوير صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام، بل وأيضاً مهمة لتنمية اقتصاد البلاد في العصر الجديد - عصر النمو الوطني" .
 |
وزير الصناعة والتجارة نجوين هونغ ديين. الصورة: نجوين نجوك |
وقال سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة با ريا - فونغ تاو فام فيت ثانه إن المنطقة تتمتع بموقع استراتيجي، كونها البوابة إلى البحر الشرقي لمنطقة الجنوب الشرقي والبلاد بأكملها. في السنوات الأخيرة، مع اهتمام الحكومة المركزية باستثمار الموارد، تم استكمال شبكة النقل في جنوب شرق البلاد وبين المناطق، إلى جانب تطوير مطار لونغ ثانه الدولي، وتحديث ميناء كاي ميب - ثي فاي إلى ميناء عبور دولي ذو مكانة إقليمية وعالمية، مرتبطًا بتطوير المراكز اللوجستية الوطنية والدولية وفقًا لنموذج "الميناء الأخضر، والخدمات اللوجستية الخضراء" لتلبية متطلبات التكامل الدولي والتنمية المستدامة.
علق سكرتير لجنة الحزب الإقليمية في با ريا - فونج تاو على أن التخطيط الإقليمي للفترة 2021-2030، مع رؤية عام 2050 التي وافق عليها رئيس الوزراء، قد فتح فرصًا جديدة وثروات جديدة، مما أدى إلى تطوير مقاطعة با ريا - فونج تاو إلى مركز اقتصادي بحري وطني، ومركز خدمة بحرية للبلاد وجنوب شرق آسيا، ومركز سياحي عالي الجودة على مستوى دولي، وواحد من المراكز الصناعية الرئيسية في منطقة الجنوب الشرقي.
وتعمل المقاطعة على تشكيل وتطوير 4 صناعات جديدة تدريجيا: البتروكيماويات، وصناعة تصنيع معدات طاقة الرياح، ومركز البترول المسال، والصناعة البيولوجية؛ مواصلة تعزيز روح "الاعتماد على الذات، والثقة بالنفس، والاعتماد على الذات، وتعزيز الذات" للتركيز على تعزيز با ريا - فونج تاو لتصبح مركزًا للطاقة المتجددة ومركزًا لسلسلة التوريد لصناعة طاقة الرياح البحرية في العالم.
إلى ذلك، أكد سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة با ريا - فونج تاو على أهمية تطوير منطقة التجارة الحرة جنبًا إلى جنب مع ميناء بحري في منطقة كاي ميب ها في المقاطعة.
"وتعد هذه خطوة استراتيجية مهمة لاستكمال البنية التحتية اللوجستية لمنطقة الجنوب الشرقي. وبناءً على ذلك، فإن الإنشاء المبكر لمنطقة التجارة الحرة المرتبطة بميناء كاي ميب ها البحري سوف يكون متصلاً بشكل متزامن بمطار لونغ ثانه الدولي وميناء كاي ميب - ثي فاي للمياه العميقة، مما يخلق ميزة تنافسية قوية للغاية للمنطقة والبلاد لتجديد الزخم القديم. وفي الوقت نفسه، فإنه يخلق قوة دافعة جديدة في جذب استثمارات الجيل الجديد في الفضاء الخدمي - الصناعي - الحضري على الممر الاقتصادي الشرقي الغربي من موك باي إلى كاي ميب - ثي فاي"، أكد السيد فام فييت ثانه.
بحاجة إلى النشر قريبا
وفي حديثه لمراسلي صحيفة الصناعة والتجارة، قال السيد تران تشي دونج - الأمين العام لجمعية شركات الخدمات اللوجستية في فيتنام - إن إنشاء منطقة التجارة الحرة سيخلق دفعات مهمة للغاية للمنطقة والبلد بأكمله.
وفقا للسيد دونج، سيكون هناك ثلاث دفعات كبيرة. أولاً، جذب رأس المال الاستثماري الأجنبي، سواء المباشر أو غير المباشر. ثانياً، يساعد نقل التكنولوجيا الموارد البشرية الفيتنامية على تعلم التكنولوجيا الجديدة، كما تستفيد الشركات المحيطة أيضًا من خلال توفير المنتجات والخدمات وتنسيق الشراكات التجارية. ثالثا، من الممكن تطوير اقتصاد إبداعي لأنه في الواقع لن يطور الخدمات اللوجستية التقليدية فحسب، بل أيضا أحدث الخدمات اللوجستية، مما يخلق شبكة لوجستية تشكل دوامة للتنمية.
 |
| منظور مركز كاي ميب ها اللوجستي. الصورة: بورتكوست |
وقال الأمين العام لجمعية الخدمات اللوجستية في فيتنام إننا نواجه صعوبات قانونية ولكن يمكننا الانفتاح ببطء. وأكد السيد دونج أيضًا أننا سنفعل ما يسمح به القانون أولاً، ثم نكمل ما ينقص لاحقًا. "فقط عندما نفعل ذلك يمكننا أن نرى بوضوح أين تكمن المشكلة. إذا جلسنا فقط وراقبنا واستمعنا واستمعنا إلى ما يقوله الناس، فلن نتمكن من القيام بذلك، لذا يتعين علينا تنفيذه قريبًا"، اقترح السيد دونج.
أكد السيد نجوين ثانه بينه - المدير العام لمجموعة جيماديبت - أن مقاطعة با ريا - فونج تاو تتمتع بالعديد من المزايا التنافسية المتميزة لتطوير منطقة التجارة الحرة. عندما يتم تشكيل مجموعة موانئ بوابة كاي ميب، سيتم التخطيط لها وتطويرها بطريقة حديثة ومتزامنة، وستكون قادرة على استقبال أكبر سفينة أم في العالم.
ومن أجل عدم تفويت فرصة الاستثمار في المناطق التجارية الحرة، اقترح السيد بينه أنه من الضروري اختيار النموذج المناسب بناء على التشاور والتعلم من النماذج القياسية في المنطقة والعالم.
وبحسب السيد بينه، فإن مقاطعة با ريا - فونج تاو بحاجة إلى أن تكون حازمة في تقديم الاقتراحات إلى الحكومة المركزية للسماح بتنفيذ منطقة التجارة الحرة من خلال سياسات متزامنة وفي الوقت المناسب. دون انتظار أن تنتهي مدينة دا نانغ من تنفيذ المشروع التجريبي، يمكن لمقاطعة با ريا - فونج تاو التقدم بطلب لإنشاء منطقة تجارة حرة موازية لمدينة دا نانغ.
"يجب تنفيذ منطقة التجارة الحرة في با ريا - فونج تاو بكامل وظائف منطقة التجارة الحرة الحقيقية منذ البداية. وقال السيد بينه إن هذا يتوافق مع شعار الحكومة وبيان الأمين العام تو لام "الركض والوقوف في الطوابير في نفس الوقت، وإلا فلن نتمكن من الوصول في الوقت المحدد" .
تعليق (0)