نقطة تحول مهمة في مشروع تقاطع متعدد المستويات بقيمة 1400 مليار دونج في ها نام

في منتصف شهر أغسطس، اختبر طقس أواخر الصيف "الصباحات المشمسة، وبعد الظهر الممطرة، والظهيرة الحارة" قدرة التحمل وإرادة مهندسي البناء والعمال في تقاطع الطريق السريع بين الشمال والجنوب، عبر بلدية تيان هييب، ومدينة فو لي، بمقاطعة ها نام. في وسط موقع بناء بدون ظل، لا يزال المهندسون والعمال يعملون بجد واجتهاد على تشغيل الحفارات والجرافات وحفر التربة لمركبات النقل.

تقاطع فو ثو هو تقاطع حديث متعدد المستويات يربط الطريق الدائري رقم 5 بالطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر بلدية تيان هييب ومدينة فو لي والطرق المحلية في المستقبل.

وقال المهندس هو مينه هانه، مدير موقع البناء لدى شركة المقاولات فيناكونيكس: منذ 17 يوليو/تموز، وبعد الانتهاء من الطريقين الفرعيين وبإذن من وزارة النقل، قمنا بتقسيم حركة المرور على الطريق السريع لمتابعة الطرق الفرعية بحد أقصى للسرعة يبلغ 60 كم/ساعة. كما تم تسوير الجزء الرئيسي من الطريق وتزويده بنظام إنذار عند إنشاء الأنفاق. وهذه خطوة مهمة في المشروع.

نقوم حاليًا بحفر أساس النفق بعمق حفر متوسط ​​يبلغ -3 - 7 أمتار مقارنة بالطريق الحالي. يبلغ الطول الإجمالي للطريق المحفور 1.2 كم (يشمل كلا اتجاهي الطريق).

يتم تقسيم المركبات إلى طريقين فرعيين، في حين يتم حفر الطريق الرئيسي لإنشاء نفق.

وبحسب سجلات المراسل، ففي الأماكن التي كان العمق كافياً، قام المهندسون والعمال بإخراج ضواغط وأكوام خرسانية مسلحة للضغط على أكوام الأساس.

وأضاف المهندس هانه: "وفقًا لتصميم أساسات الطابق السفلي والجدار الاستنادي، يتم منع الهبوط من خلال نظام من الأكوام الخرسانية المسلحة بقياس 400 × 400 مم، ويبلغ عمق مركز كل كومة من 35 إلى 45 مترًا (حسب الموقع) ويجب أن تصل إلى سعة حمولة تبلغ 300 طن على كل رأس كومة".

في هذه المرحلة، يقوم مقاولان، هما فيناكونيكس وترونغ تشينه، بإجراء عملية صب واختبار 66 كومة. عندما تضمن الأكوام والمكابس جميع معايير التصميم، سيسمح المستثمر والمستشار للمقاول بالمضي قدمًا في الصب الشامل.

ومن خلال حشد كمية كبيرة من الآلات والمعدات، إلى جانب فريق من المهندسين والعمال ذوي الخبرة، يسعى المقاولون إلى تقصير الجدول الزمني للمشروع بما لا يقل عن 4 أشهر.

يبلغ إجمالي عدد الخوازيق المطلوب دقها قبل قاع النفق 2100 موضع خوازيق. وقد جهّزت الوحدتان حاليًا أربع آلات لدقّ الخوازيق، وستُجهّزان قريبًا ضعف هذا العدد لتقصير مدة العمل في هذه المرحلة. في موقع البناء، يعمل في الوحدتان 80 مهندسًا وعاملًا، بالإضافة إلى أكثر من 50 مركبة ومُعدّة، يعملون باستمرار في ثلاث نوبات.

وقال المهندس دانج شوان داي، قائد شركة المقاولات في ترونج تشينه: إن أصعب شيء في الوقت الحالي هو طريق النقل. بسبب طبيعة الطريق السريع، يتم نقل التربة المحفورة من الطريق الرئيسي إلى طريق الوصول على الطريق الموازي للطريق الدائري رقم 5 (يفصل بينهما حوالي 300 متر فقط)، ولكن يتعين على مركبة النقل أن تسير حوالي 17-18 كم عبر تقاطعين موجودين: ليم توين وفوك فونج.

من أجل تقليل وقت النقل وتحسين كفاءة العمل، نقترح على اللجنة الشعبية لمقاطعة ها نام وشرطة مدينة فو لي استعارة الطرق الداخلية للمدينة لحركة المركبات. في حال الموافقة على هذه الخطة، سيتم تقليص مدة بناء هذه المرحلة بمقدار الثلث مقارنة بالوقت الحالي.

ورغم العديد من الصعوبات، لا يزال اتحاد المقاولين يحاول تسريع تقدم المشروع.

وفي حديثه عن العقبات التي يواجهها المقاول المشترك، قال المهندس هانه: العقبة الأولى هي أن موقع البناء ضيق، ويقتصر فقط على الطريق القديم الذي يبلغ طوله حوالي كيلومتر واحد، مما يجعل من الصعب على الدراجات النارية التحرك، ويضطر العمال إلى استخدام جسر علوي مؤقت.

ثانياً هو الطقس المتقلب. ورغم أن المشاريع في هذه المرحلة لا تعتمد كثيرا على الطقس، إلا أن هطول الأمطار غير المنتظمة وأشعة الشمس تجعل فريق المهندسين والعمال الذين يعملون في الهواء الطلق يفقدون قوتهم بسرعة ويصابون بالمرض بسهولة.

ثالثا، ارتفاع أسعار المواد: ففي الوقت الحالي، لم ترتفع أسعار الرمل فحسب، بل ارتفعت أيضا أسعار الحجر في المنطقة، متجاوزة 30 - 50% مقارنة بالسعر المقدر. وتسبب هذا في تكبد المقاول خسائر فادحة. اعتبارًا من عام 2023، تسببت أسعار المواد المرتفعة في أن نكون سلبيين بنسبة 1٪ مقارنة بإنتاج البناء الإجمالي.

بعد التغلب على الصعوبات، قال السيد نجوين توان ثانغ، نائب مدير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في مقاطعة ها نام: "حتى الآن، تجاوز إنتاج وحدتي البناء 400 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 30% من التقديرات. ونتوقع إكمال المشروع في أغسطس 2025، مما يُقلل مدة الإنجاز بأربعة أشهر. وسيكون هذا المشروع أيضًا أحد المشاريع الرئيسية التي تُنجز احتفالًا باليوم الوطني في 2 سبتمبر والمؤتمر الحزبي الحادي والعشرين لمقاطعة ها نام".

يعد تقاطع فو ثو (مدينة فو لي، ها نام) واحدًا من خمسة تقاطعات للطرق السريعة بين الشمال والجنوب تمر عبر هذه المقاطعة، والتي لا تزال قيد الإنشاء. تم تصميم وبناء تقاطع فو ثو كتقاطع ثلاثي المستويات، متصل بالطريق الدائري 4 والطريق الدائري 5 والطرق المحلية. ويبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع ما يقرب من 1400 مليار دونج من الميزانية المحلية. بدأ بناء المشروع في مايو 2023 ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2025. يتم بناء المشروع من قبل شركة فيتنام للبناء والاستيراد والتصدير المساهمة (Vinaconex) وشركة Trung Chinh Construction and Trading Company Limited.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/buoc-chuyen-quan-trong-o-du-an-nut-giao-da-tang-1400-ty-dong-o-ha-nam-192240818112651797.htm