وبحسب صحيفة الغارديان ، أعلن عمال بوينج في منطقتي سياتل (ولاية واشنطن، الولايات المتحدة) وبورتلاند (ولاية أوريغون، الولايات المتحدة) نتائج التصويت، حيث عارض 94.6% الاتفاق الأولي وأيد 96% الإضراب. وقال رئيس نقابة العاملين في مجال النقل (IAM) جون هولدين: "يتعلق الأمر بالاحترام، ويتعلق بالتعامل مع ماضينا ويتعلق بالقتال من أجل مستقبلنا".
يصطف عمال مصنع بوينج للتصويت في واشنطن العاصمة، في 12 سبتمبر/أيلول 2024.
وفي وقت سابق، توصلت شركة بوينج والرابطة الدولية للميكانيكيين (IAM) - التي تمثل أكثر من 30 ألف موظف في بوينج - إلى اتفاق مبدئي في 8 سبتمبر بشأن زيادة الأجور بنسبة 25٪ والالتزام بإنتاج الطائرة التجارية التالية لشركة بوينج في منطقة سياتل طوال مدة العقد البالغة أربع سنوات لمنع الإضرابات.
من المقرر أن يبدأ الإضراب العمالي الأول منذ عام 2008 عند منتصف ليل 13 سبتمبر. ولم يحدد السيد هولدن المدة التي سيستمر فيها الإضراب، لكنه قال إن النقابة ستعود إلى طاولة المفاوضات في أسرع وقت ممكن، لكن
وفي ردها على هذه الأنباء، قالت شركة بوينج: "نحن لا نزال ملتزمين باستعادة العلاقات مع موظفينا ونقاباتنا، ونحن مستعدون للعودة إلى طاولة المفاوضات للتوصل إلى اتفاق جديد". وقبيل تصويت النقابة، حثت شركة بوينج العمال أيضًا على قبول الاتفاق المؤقت وتجنب الإضراب.
ومن المتوقع أن يفرض الإضراب ضغوطا على شركة صناعة الطائرات لتقديم شروط أكثر ملاءمة، كما أنه بمثابة ضربة جديدة لشركة بوينج في محاولتها تحسين الجودة بعد فضائح التصنيع.
وقال الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بوينج كيلي أورتبيرج قبل تصويت النقابة إن الإضراب من شأنه أن يعرض التعافي العام للشركة للخطر، ويزيد من تآكل ثقة العملاء ويقوض آفاق الشركة المستقبلية.
وبحسب وكالة رويترز، فإن الإضراب المطول لن يؤثر فقط على الوضع المالي لشركة بوينج، بل سيؤثر أيضا على شركات الطيران التي تعتمد على خط طائرات بوينج، وكذلك الموردين الذين ينتجون أجزاء ومكونات طائرات الشركة.
أدى إضراب عمال شركة بوينج الأخير في عام 2008 إلى إغلاق المصنع لمدة 52 يومًا وتسبب في خسارة ما يقدر بنحو 100 مليون دولار يوميًا من الإيرادات.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://thanhnien.vn/boeing-hung-chiu-lan-song-dinh-cong-lon-nhat-trong-16-nam-185240913160421654.htm
تعليق (0)