استمرارا لبرنامج الدورة الثامنة، خصصت الجمعية الوطنية يوم 26 أكتوبر كامل يوم العمل لمناقشة وتقييم نتائج تنفيذ خطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية 2024 في مجموعات؛ خطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية لعام 2025؛ سياسة تعديل التخطيط الوطني لاستخدام الأراضي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050...
ضمان الاتساق والتوحيد في تخطيط البناء وتخطيط استخدام الأراضي
في مناقشته للمجموعة الثامنة، أطلع وزير النقل نجوين فان ثانج (ممثل وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة ديان بيان) على تفاصيل تنفيذ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة.
ووفقا للمندوب فإن مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب سيتم تقديمه من قبل الحكومة إلى الجمعية الوطنية للنظر فيه والموافقة على سياسة الاستثمار في المشروع، من هانوي إلى مدينة هوشي منه.
وفيما يتعلق بتطوير الطريق السريع ذي المسارين، قال الوزير نجوين فان ثانج إن الحكومة أعطت توجيهات قوية للغاية خلال هذه الفترة. شخصيا، اعتبر الوزير أن القرار السابق لمجلس الأمة والحكومة بتنفيذ حارتين كان معقولا، لأنه في الواقع، كانت العديد من الطرق في السابق ذات حجم حركة مرور منخفض للغاية، وبعد فترة طويلة جدا من التطوير، كانت الحاجة إلى التطوير طبيعية.
وقال وزير النقل إن وزارة النقل تعمل على تطوير بعض الطرق ذات المسارين إلى أربعة مسارات وبعض الطرق المحدودة ذات الأربعة مسارات إلى مسارات كاملة وأكبر. حاليا الوزارة تعمل جاهدة على تنفيذ بعض الطرق الاستثمارية.
مع ذلك، أود أن أضيف المزيد من المعلومات، إذ تُظهر التجارب الدولية أنه ليس من الضروري وجود طرق واسعة وكبيرة. تُظهر إحصاءات أسباب الحوادث أن أكثر من 90% من الأسباب ناجمة عن وعي مستخدمي الطريق. كلما كبر الطريق وانخفض الوعي، زادت كارثية الحادث. - قال الوزير نجوين فان ثانغ، وأفاد بأنه إلى جانب الاستثمار في البنية التحتية للمرور، يجب إيجاد حلول عديدة، بما في ذلك مشاركة النظام السياسي بأكمله لتغيير عادات وثقافة المرور.
في مناقشة في المجموعة 18 (بما في ذلك وفود الجمعية الوطنية للمقاطعات: ها نام، ثانه هوا وترا فينه)، اقترح رئيس وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة ها نام، ترونغ كووك هوي، تحقيق التوازن بحيث يمكن تخصيص المزيد من الأراضي للمناطق ذات الظروف التنموية لخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وبالتالي زيادة إيرادات ميزانية الدولة، وزيادة معدل التنظيم، ودعم المناطق التي تعاني من صعوبات. وفي الوقت نفسه، من الضروري ضمان أن يكون تخطيط البناء وتخطيط استخدام الأراضي متسقين ومتزامنين مع بعضهما البعض لتلبية متطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية الفورية والطويلة الأجل.
في الوقت نفسه، عند تعديل التخطيط، من الضروري الاهتمام بتنفيذ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، حيث ستزداد مساحة الأراضي المخصصة لحركة المرور بشكل كبير، مما يقلل من مساحة أراضي الأرز، لذا فإن التعديل ضروري للغاية، وخاصة بالنسبة للمناطق التي تمر بها السكك الحديدية عالية السرعة مثل ها نام، سيكون هناك ممر واسع للغاية يخدم السكك الحديدية، مما يؤدي إلى انخفاض مساحة أراضي الأرز، وسيتعين على المشاريع الأخرى التوقف. ومن ثم فإن تعديل التخطيط بشكل مناسب لتلبية متطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية أمر في غاية الأهمية.
إن تعديل الخطة الوطنية لاستخدام الأراضي يحتاج إلى الأخذ في الاعتبار الخصائص المحلية.
وفي إطار مناقشة سياسة تعديل التخطيط الوطني لاستخدام الأراضي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، اقترح نواب الجمعية الوطنية ضرورة تقييم أثر السياسة، ومواصلة مراجعة وتوضيح أسباب اقتراح تعديلات على مؤشرات تخطيط استخدام الأراضي، والتأكد من أنها قريبة من الاحتياجات العملية.
اتفقت أغلبية نواب مجلس الأمة على ضرورة تعديل المخطط الوطني لاستخدام الأراضي، خاصة في ظل استعداد بلادنا لتنفيذ عدد من المشاريع الوطنية الهامة. ومع ذلك، فمن المستحسن أن نلاحظ أن عملية التخطيط يجب أن تضمن التوجهات الاستراتيجية للحزب والدولة، ومراجعة احتياجات استخدام الأراضي المحلية بعناية، والحصول على خطط تعديل مناسبة ومفصلة.
واقترحت التعليقات أيضًا توضيح تأثيرات تعديلات تخطيط استخدام الأراضي على التوسع الحضري وتطوير البنية التحتية، وإضافة بيانات محدثة لزيادة الدقة والإقناع.
من واقع الوضع العملي في المنطقة، تحدث نائب رئيس وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة باك كان، ها سي هوان، عن الصعوبات التي تواجهها المنطقة في ترتيب إعادة توطين الأشخاص المتضررين من الانهيارات الأرضية بعد العاصفة رقم 3.
على وجه التحديد، يجب أن يضمن بناء مناطق إعادة التوطين المركزة أحكام قانون الأراضي الحالي (يجب أن يكون متسقًا مع خطط التخطيط واستخدام الأراضي المعتمدة من قبل السلطات المختصة. في الوقت نفسه، بالنسبة للمشاريع التي تستخدم حقول الأرز، وأراضي الغابات ذات الاستخدام الخاص، وأراضي الغابات الواقية، وأراضي الغابات الإنتاجية، يجب أن تتم الموافقة على قائمة الأعمال التي تتطلب استعادة الأراضي، وتغيير غرض استخدام الأراضي، وما إلى ذلك من قبل مجلس الشعب الإقليمي، وما إلى ذلك) ليست عاجلة بما يكفي لمساعدة الناس على إعادة التوطين واستقرار حياتهم فورًا بعد العواصف والفيضانات.
ومن هناك، أوصى المندوبون بأن تدرس الحكومة وتضع حلولاً جذرية وآليات محددة بشأن إجراءات الأراضي لمساعدة المحليات على حل الصعوبات بسرعة عند توجيه ترتيبات إعادة التوطين للأشخاص في المناطق المعرضة لخطر الانهيارات الأرضية، مثل: في الحالات العاجلة، السماح بتنفيذ مشاريع بناء منطقة إعادة التوطين دون الحاجة إلى تلبية الشروط المنصوص عليها أعلاه بالكامل، وتنفيذ إجراءات الأراضي بالتوازي.
وبالإضافة إلى ذلك، هناك آلية تسمح للمحليات بترتيب التوطين المتبادل، مما يسمح للأسر ببناء منازل إعادة التوطين في حقول الأرز وأراضي الغابات الإنتاجية، ومن ثم استكمال إجراءات الأراضي وفقًا للوائح لحل وضع الأشخاص الذين يضطرون إلى العيش في خيام ومخيمات مؤقتة لفترات طويلة من الزمن.
المصدر: https://kinhtedothi.vn/bo-truong-bo-gtvt-noi-ve-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam.html
تعليق (0)