من أجل وضع مطار ثانه سون في الخدمة ذات الاستخدام المزدوج قريبًا، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه ثوان مؤخرًا أن توافق وزارة النقل قريبًا على استكمال الخطة الرئيسية للمطار الوطني للفترة 2021-2030 ليوافق عليها رئيس الوزراء، والتي من المقرر أن يصبح مطار ثانه سون مطارًا ذو استخدام مزدوج.
كما اقترحت المحلية استكمال التوجه للفترة من 2030 إلى 2050 لتطوير مطار ثانه سون إلى ميناء دولي. لدى هيئة الحكومة آلية منفصلة لاستغلال البنية التحتية المشتركة (المدرجات) في الاستغلال المزدوج للاستخدام للمطارات المدنية والعسكرية.
"لأنه في الوقت الحالي لا توجد لوائح بشأن استخدام الأصول العامة في التعاون في استغلال البنية التحتية للمطارات ذات الاستخدام المزدوج بين الدولة والقطاع الخاص" - أوضحت لجنة الشعب الإقليمية في نينه ثوان.
بالإضافة إلى ذلك، طلبت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه ثوان أيضًا من وزارة النقل تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء للنظر فيه والموافقة على أن تكون هذه المنطقة هي السلطة المختصة بإعداد مشروع تطوير مطار ثانه سون وإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع استثمار مطار ثانه سون بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) وتقديمه إلى السلطة المختصة للموافقة عليه.
وفيما يتعلق بهذا المقترح، قالت وزارة النقل إنها اقترحت في الطلب المقدم إلى رئيس الوزراء بشأن الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطني إضافة مطار ثانه سون إلى التخطيط كميناء داخلي.
وبناء على ذلك، تبلغ الطاقة الاستيعابية لمطار ثانه سون 1.5 مليون مسافر سنويا، ويمكنه تشغيل رحلات دولية غير منتظمة. التوجه للفترة من 2030 إلى 2050 هو زيادة الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 3 ملايين مسافر سنويا.
وفي حال الحاجة إلى تشغيل رحلات دولية منتظمة بشكل مستقر، يطلب من المحافظة التنسيق مع وزارة النقل لإبلاغ الجهة المختصة للحصول على إذن بالتحويل إلى مطار دولي.
وفيما يتعلق بالآلية المنفصلة المتعلقة باستغلال البنية التحتية المشتركة (المدرجات) في الاستغلال المزدوج الاستخدام، تعمل وزارة النقل على استكمال مشروع لتوجيه تعبئة رأس المال الاجتماعي للاستثمار في البنية التحتية للمطارات وتقديم تقرير إلى المكتب السياسي، ومن المتوقع تقديمه في يوليو/تموز. وبناء على ذلك، تم تلخيص عدد من الصعوبات والمشاكل المتعلقة بخطة استغلال أصول البنية التحتية في الاستغلال المزدوج الاستخدام.
وبناء على آراء المكتب السياسي، ترفع وزارة النقل تقاريرها إلى الحكومة للحصول على موافقة على المشروع وتنفيذه، عندما تتم مراجعة اللوائح القانونية ذات الصلة وتعديلها واستكمالها.
وفيما يتعلق باقتراح الموافقة على المقاطعة باعتبارها السلطة المختصة بتطوير مشروع مطار ثانه سون، قالت وزارة النقل إنه بعد موافقة رئيس الوزراء على تخطيط نظام المطار، يوصى بأن تنسق مقاطعة نينه ثوان بشكل وثيق مع وزارة النقل لتنظيم تطوير واعتماد تخطيط مطار ثانه سون كأساس لدراسة خطة الاستثمار لتطوير الميناء في إطار طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
نجو هوين - تويت ماي
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)