وزارة النقل توافق على توسعة مطار كون داو بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص

وافقت وزارة النقل على تنفيذ الاستثمار في توسيع مطار كون داو بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) لجميع أعمال هذا المطار كما اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو.

Bộ Giao thông vận tải thống nhất mở rộng sân bay Côn Đảo theo phương thức PPP - Ảnh 1. — حاليًا، تقوم شركة VASCO Aviation Services Company (التابعة لشركة Vietnam Airlines ) فقط بتشغيل رحلات جوية إلى كون داو باستخدام طائرة ATR 72 - صورة: VNA

وقالت وزارة النقل ذلك في رسالة رسمية أرسلتها إلى رئيس الوزراء ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بشأن خطة الاستثمار في مطار كون داو.

وفقًا لوزارة النقل، في سبتمبر 2024، أبلغت الوزارة رئيس الوزراء بخطة الاستثمار لمطار كون داو بناءً على نتائج البحث التي أجرتها شركة ADPi الاستشارية (فرنسا)، بما في ذلك:

يحتوي مطار كون داو حاليًا على مدرج يبلغ طوله 1830 مترًا، وهو ما يكفي لاستقبال وتشغيل معظم أنواع الطائرات من الفئة C بشكل فعال مثل إيرباص 320 وبوينج 737 (مع طائرات إيرباص 321، يجب تقليل الحمل التجاري).

ولذلك، لزيادة القدرة التشغيلية، من الضروري الاستثمار في توسيع وتحسين القدرة الاستيعابية للمدرجات وممرات الطيران ومرافق السلامة لوضع الطائرات متوسطة المدى المذكورة أعلاه في الخدمة في أقرب وقت ممكن.

وتضمن خطة الاستثمار هذه الاستغلال الفعال وكذلك الاستثمار الفعال في البنية التحتية بتكاليف معقولة، مما يحد من التأثيرات على البيئة البحرية من خلال عدم تمديد المدرج إلى البحر.

واقترحت وزارة النقل أيضًا أن تواصل الوزارة تنفيذ مشروع الاستثمار لتجديد وتطوير المدرج وممرات الطيران في مطار كون داو باستخدام رأس المال الاستثماري العام.

تستثمر شركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية في مشاريع لضمان عمليات الطيران. تقوم اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو بتعبئة رأس المال الاجتماعي للاستثمار في مشاريع الطيران المدني الأساسية ومشاريع خدمات الطيران بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

في 20 ديسمبر 2024، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو دراسة خطة التخطيط والاستثمار لتوسيع مطار كون داو لتلبية معايير المطارات الدولية بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص؛

تنفيذ الاستثمار الشامل في المشروع بأكمله، بما في ذلك: مرافق المطار، والمرافق اللازمة لضمان عمليات الطيران، والمرافق الأساسية للطيران المدني، ومرافق خدمات الطيران.

وتستطيع خطة الاستثمار المذكورة أعلاه استقبال طائرات كبيرة مثل إيرباص A321، وإيرباص A350، وبوينج 787... للترحيب بالرحلات الدولية من شمال شرق آسيا وبعض الدول الأوروبية والأمريكية.

في السابق، في أكتوبر 2024، اقترحت اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية في با ريا - فونج تاو أيضًا على المكتب السياسي دراسة والموافقة على التنفيذ التجريبي لعدد من الآليات والسياسات لتطوير منطقة كون داو، بما في ذلك الآليات والسياسات المتعلقة بجذب المستثمرين الاستراتيجيين لتنفيذ مشروع توسعة مطار كون داو بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (حوافز الاستثمار وتعيين المستثمرين الاستراتيجيين لتنفيذ المشروع).

وبناءً على احتياجات التنمية ومقترحات مقاطعة با ريا - فونج تاو، وافقت وزارة النقل على نشر الاستثمار لتوسيع مطار كون داو بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص بحيث يشمل نطاق الاستثمار جميع مرافق المطار، وضمان العمليات الجوية، ومرافق الطيران المدني الأساسية، ومرافق خدمة الطيران.

وفي إطار خطة استغلال الطائرات الكبيرة ذات البدن العريض للوصول إلى الأسواق الأوروبية والأمريكية، اقترحت وزارة النقل مراجعة ودراسة تعديل أحجام المدرجات.

ستنسق وزارة النقل بشكل وثيق مع اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو لدراسة وتطوير خطة مطار كون داو للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، لمراجعتها وتعديلها وفقًا لذلك.

وعلى هذا الأساس، قامت اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو ببناء مشروع لتأميم الاستثمار واستغلال مطار كون داو لتقديمه إلى رئيس الوزراء للحصول على الإذن بالتنفيذ.

ستقوم وزارة النقل بإجراءات إيقاف مشروع الاستثمار لتجديد وتطوير المدرج ومسار الطائرات في مطار كون داو.

[إعلان 2]
المصدر: https://tuoitre.vn/bo-giao-thong-van-tai-thong-nhat-mo-rong-san-bay-con-dao-theo-phuong-thuc-ppp-20241230130609845.htm