وفي ملف التقييم الثالث لمشروع المرسوم المتعلق بتجارة البترول المرسل إلى وزارة العدل، أبقت وزارة الصناعة والتجارة على نفس وجهة النظر الواردة في مشروع أبريل/نيسان بأن الدولة لن تنظم أسعار التجزئة المحلية للوقود. وبدلاً من ذلك، تقوم الشركات والموزعون الرئيسيون للبنزين والنفط بحساب وتحديد أسعار التجزئة على أساس العوامل التي تعلنها الدولة.
حيث ستعلن هيئة الإدارة عن متوسط السعر العالمي كل 7 أيام وبعض التكاليف الثابتة بما في ذلك أسعار الصرف الأجنبي وضريبة الاستهلاك الخاصة وضريبة القيمة المضافة وضريبة الاستيراد. بناءً على هذه البيانات، ستضيف الشركة المحورية نفقات الأعمال والأرباح القياسية لحساب الحد الأقصى لسعر البيع. لا يجوز أن يتجاوز سعر البيع بالتجزئة للمستهلكين هذا الحد الأقصى. وترتفع أسعار التجزئة في المناطق الجبلية والنائية والجزرية بنسبة تصل إلى 2% كحد أقصى مقارنة بأسعار البنزين.
يجب على كبار تجار البترول إخطار وإعلان أسعار البيع لوزارة الصناعة والتجارة ووزارة المالية بعد أن يعلن التجار أسعار بيع البترول.
وزارة الصناعة والتجارة تؤكد على مقترح السماح للشركات بتحديد أسعار البنزين .
يجب على كبار تجار البترول وموزعي البترول إخطار وإعلان أسعار البيع إلى إدارة الصناعة والتجارة وإدارة المالية وإدارة السوق في المنطقة التي يمارس فيها التاجر أنشطة البترول بعد أن يعلن التاجر عن سعر البيع بالتجزئة للبترول.
في حالة تقلب سعر السوق للمنتجات البترولية بشكل غير طبيعي مما يسبب تأثيرًا كبيرًا على الاقتصاد الاجتماعي والإنتاج والأعمال وحياة الناس، أو في حالة إعلان السلطة المختصة حالة الطوارئ أو الحادث أو الكارثة أو الكوارث الطبيعية أو الأوبئة وتقلب سعر السوق للمنتجات البترولية بشكل غير طبيعي، تتولى وزارة الصناعة والتجارة رئاسة وتنسيق وزارة المالية والوزارات والفروع ذات الصلة لتقديم تقرير إلى الحكومة للنظر فيه واتخاذ القرار بشأن تطبيق تدابير تثبيت الأسعار وفقًا لأحكام قانون الأسعار.
وعلى عكس المسودة السابقة، لم تقترح وزارة الصناعة والتجارة هذه المرة مستوى محددا لتكلفة أعمال البترول، وهو الربح القياسي الذي يمكن للشركات إضافته إلى سعر التجزئة (1800 - 2000 دونج لكل لتر أو 4 - 20%).
وبدلاً من ذلك، ستنشر السلطات المعدل الأساسي الأولي لتكلفة التداول، مع مراجعته كل ثلاث سنوات. ثم تقوم الشركة بحساب هذه التكاليف وتعديلها سنويًا وفقًا لمؤشر أسعار المستهلك (CPI). لا يزال الربح القياسي ثابتًا عند 300 دونج لكل لتر أو كيلوغرام من البنزين.
- يتم دفع باقي النفقات مثل النقل والتأمين والخسارة والتحميل والتفريغ... من قبل جهة الإدارة كل ثلاثة أشهر قبل العشرين من الشهر الثالث ما لم تكن هناك تقلبات غير عادية تتطلب رأي الجهة المختصة. يتعين على شركات البترول الرئيسية تقديم تقارير مدققة بشكل مستقل حول أرقام النفقات هذه للأشهر الثلاثة السابقة إلى وزارة الصناعة والتجارة.
تعتقد وزارة الصناعة والتجارة أنه في ظل الآلية الحالية لتنظيم أسعار البنزين، يتعين على هيئات إدارة الدولة والشركات اتباع خطوات كثيرة للغاية. لا يتخذ تجار البنزين موقفًا استباقيًا في تحديد أسعار البنزين بالتجزئة في نظام التوزيع، بل يعتمدون بدلاً من ذلك على السعر الأساسي الذي تعلنه هيئة إدارة الدولة ثم يتبعونه...
وذكرت وزارة الصناعة والتجارة أن "هذا الإصلاح يساعد تجار البترول ووكالات إدارة الأسعار على عدم حساب وإعلان تكاليف الأعمال القياسية بشكل دوري كما يفعلون الآن. ويجب على الشركات الإعلان عن الأسعار وفقًا للوائح، وتشرف وكالات إدارة الدولة على إعلانات الأسعار الخاصة بالشركات".
وبالإضافة إلى ذلك، فإن النقطة الجديدة في المسودة الثالثة هي أنه لا يوجد تنظيم منفصل لصندوق تثبيت أسعار البترول. وبناء على ذلك، فإن تنظيم تثبيت أسعار البنزين يشبه تنظيم تثبيت أسعار السلع الأخرى المدرجة في قائمة السلع والخدمات الخاضعة لتثبيت الأسعار.
يتم تثبيت أسعار البنزين وفقاً لأحكام قانون الأسعار 2023: في حالة تقلب أسعار منتجات البنزين بشكل غير طبيعي، مما يتسبب في تأثيرات كبيرة على الاقتصاد الاجتماعي والإنتاج والأعمال وحياة الناس، تتولى وزارة الصناعة والتجارة رئاسة والتنسيق مع الوزارات والفروع ذات الصلة لتقييم مستوى التقلبات في أسعار منتجات البنزين في السوق، ومستوى التأثير على الاقتصاد الاجتماعي والإنتاج والأعمال وحياة الناس؛ إرسال وثيقة إلى وزارة المالية لتلخيصها وتقديمها إلى الحكومة للنظر فيها واتخاذ القرار بشأن سياسة تثبيت الأسعار.
مصدر
تعليق (0)