بعد عامين من البناء، تم الانتهاء من مشروع جسر بن رونغ بإجمالي استثمار بلغ نحو 1950 مليار دونج استثمرته هاي فونج في 13 مايو 2024، ولكن لم يكن من الممكن فتحه أمام حركة المرور، لذلك كان لا بد من تسييجه وإغلاقه وانتظار مقاطعة كوانج نينه لإكمال طريق الاقتراب.
تم الانتهاء من الجسر وتم سياجه
في الدورة السادسة عشرة، قرر مجلس الشعب لمدينة هاي فونج، الدورة الخامسة عشرة، 2016 - 2021، الموافقة على سياسة الاستثمار لمشروع جسر بن رونج ليحل محل رصيف فا رونج الحالي، الذي يربط منطقة ثوي نجوين (مدينة هاي فونج) وبلدة كوانج ين (مقاطعة كوانج نينه).
تم الانتهاء من بناء جسر بن رونغ بواسطة هاي فونج في 13 مايو 2024، بعد عامين من البناء، ولكن لم يتم فتحه أمام حركة المرور بعد.
يهدف المشروع إلى تحسين سعة خدمة المرور وإنشاء نظام اتصال مروري وتلبية احتياجات السفر للأشخاص في منطقة ثوي نجوين وبلدة كوانج ين على وجه الخصوص، وبين مدينة هاي فونج ومقاطعة كوانج نينه بشكل عام.
سيربط جسر بن رونج مباشرة المناطق الاقتصادية والصناعية في هاي فونج مع كوانج نينه مثل: منطقة بن رونج الصناعية، ومنطقة VSIP الصناعية (التابعة لمنطقة دينه فو - كات هاي الاقتصادية) في مدينة هاي فونج مع منطقة دونج ماي الصناعية في مقاطعة كوانج نينه؛ منطقة سونغ خواي الصناعية (بلدة كوانغ ين، مقاطعة كوانغ نينه) مع ميناء لاش هوين الدولي (مدينة هايفونج).
وفقًا للتصميم، فإن جسر بن رونج هو جسر مصنوع من الخرسانة المسبقة الإجهاد ويبلغ طوله حوالي 2 كم؛ عرض سطح الجسر وطريق الاقتراب 21.5 مترًا؛ 4 مسارات للسيارات و 2 مسارات مختلطة؛ سرعة تصميم الجسر الرئيسي 80 كم/ساعة.
ويبلغ إجمالي الاستثمارات في المشروع نحو 1.950 مليار دونج من الميزانية المركزية وميزانية مدينة هاي فونج وميزانية مقاطعة كوانج نينه. ومن بينها الميزانية المركزية 1100 مليار دونج، وهايفونج أكثر من 800 مليار دونج، وكوانج نينه 5.5 مليار دونج (تطهير قسم الجسر في كوانج نينه).
في 13 مايو 2022، بدأ المشروع رسميًا من قبل اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونج ومن المتوقع أن يكتمل ويفتح فنيًا أمام حركة المرور في 13 مايو 2024.
بعد مرور عامين من البناء، تم إكمال بناء جسر بن رونج في الموعد المحدد، مع ضمان الامتثال المطلق للمتطلبات الفنية والجمالية ومتطلبات جودة البناء وفقًا للتصميم. ولكن هاي فونج لم تتمكن من فتح الجسر أمام حركة المرور بمناسبة الذكرى التاسعة والستين لتحرير هاي فونج لأن تقدم بناء طريق الاقتراب المتصل بالجسر من جانب كوانج ين، والذي استثمرته مقاطعة كوانج نينه، كان بطيئا للغاية.
ولضمان سلامة البناء وكذلك سلامة الأشخاص والمركبات القادمة إلى جسر بن رونج للعب، اضطر المقاول والمستثمر في المشروع إلى إحاطة الطريق بسياج ومنع بناء الجسر.
في 28 يونيو، قال السيد دو توان آنه، المدير العام لمجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في هاي فونج ، إنه من غير المعروف حاليًا متى سيكمل كوانج نينه الطريق المتصل بالجسر. ولذلك، وبينما لم تقم السلطات بعد بحفل الافتتاح، قام المقاول والمستثمر بإغلاق الطريق المؤدي إلى الجسر مؤقتًا لضمان سلامة المشروع وكذلك لمنع حدوث مواقف سيئة عند مجيء الناس إلى الجسر للعب.
اعتبارًا من 24 يونيو، لا يزال مشروع طريق الوصول إلى جسر بن رونغ، الذي يبلغ طوله 2.3 كيلومترًا، عبر بلدتي هيب هوا وسونغ كواي في بلدة كوانغ ين، والذي تستثمره مقاطعة كوانغ نينه، يحتوي على العديد من عناصر البناء غير المكتملة، وفقًا لسجلات المراسل. وفي هذا الصدد، اعترف ممثل مجلس إدارة مشروع طريق المؤدي إلى تقاطع شارعي 20 و21، بأن التقدم بطيء بسبب سوء الأحوال الجوية والأمطار الغزيرة، وقال إنهم يحثون المقاول على الانتهاء منه بحلول يوليو/تموز المقبل.
الناس في انتظار
بعد اكتمال مشروع جسر بن رونغ ودخوله حيز الاستخدام، ستكمل العبارة رونغ التي تربط بلدة كوانغ ين (مقاطعة كوانغ نينه) بمنطقة ثوي نجوين (مدينة هاي فونغ) مهمتها التاريخية في ربط حركة المرور وتنمية الاقتصاد والمجتمع في مقاطعة كوانغ نينه على وجه الخصوص والمنطقة بأكملها على وجه العموم.
يأمل العديد من الأشخاص في بلدة كوانج ين (بمحافظة كوانج نينه) وكذلك الأشخاص في منطقة ثوي نجوين (مدينة هاي فونج) أن يتم فتح جسر بن رونج قريبًا حتى لا يضطروا إلى عبور عبارة رونج كل يوم.
لقد مر ما يقرب من نصف قرن منذ أن تم ترقية محطة العبارات إلى محطة عبارات. في ذلك الوقت، لعبت شركة Rung Ferry دورًا مهمًا في ضمان حركة المرور على الطريق السريع 10، وهو الطريق الرئيسي الذي يربط مقاطعة Quang Ninh بمدينة Hai Phong ويذهب إلى مقاطعات Hai Duong و Thai Binh و Nam Dinh.
بعد بناء جسر دا باك، تم تعديل مسار الطريق السريع الوطني 10، وأصبح لدى عبّارة رونغ عدد أقل من الركاب والمركبات. في الوقت الحالي، لا يزال محطة عبّارات رونغ تعمل بعبّارة واحدة وقارب بخاري واحد لنقل الأشخاص والمركبات عبر نهر باخ دانج التاريخي من الساعة 4:30 صباحًا حتى الساعة 8:45 مساءً كل يوم.
لتسهيل سفر الأشخاص وكذلك ربط حركة المرور الإقليمية لخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية بين المقاطعتين والمدينتين، أنشأت هاي فونج مشروعًا واستثمرت في بناء جسر بن رونغ. حتى الآن، تم الانتهاء من بناء جسر بن رونج وينتظر الناس في المنطقتين كل يوم اليوم الذي سيتم فيه فتحه أمام حركة المرور.
السيدة نجوين ثي هـ. التي تعمل كعاملة في منطقة VSIP الصناعية، منطقة ثوي نجوين (مدينة هاي فونج) منذ 4 سنوات، وتعيش في بلدة كوانج ين (مقاطعة كوانج نينه)، شاركتنا أنها عندما علمت أن جسر بن رونج سيُفتح أمام حركة المرور في 13 مايو 2024، كانت السيدة هـ. نفسها وكذلك العديد من الأصدقاء من نفس مسقط رأسهم الذين يعملون في هاي فونج سعداء للغاية لأنه بعد هذا اليوم، لن يضطروا إلى الاعتماد على عبارة رونج وقضاء الكثير من الوقت في السفر عبرها. ولكن بعد اكتمال بناء الجسر، لم يعد الناس قادرين على عبوره، الأمر الذي جعل السيدة هـ تشعر بالحزن بعض الشيء.
الناس يشترون التذاكر عبر عبارة رونغ للانتقال إلى بلدة كوانج ين (مقاطعة كوانج نينه)
السيد تران لام (مدينة هاي فونج)، سائق شاحنة، يتقاسم نفس المشاعر مع السيدة هـ. وينتظر العبارة إلى كوانج ين، ويقول إن وظيفته هي السفر في كثير من الأحيان من منطقة ثوي نجوين إلى بلدة كوانج ين لتسليم البضائع، لذا فإن انتظار العبارة غير مريح للغاية.
وقال السيد لام، الذي يأمل أن تسرع مقاطعة كوانج نينه من تقدم طريق الوصول حتى تتمكن مدينة هاي فونج من فتح جسر بن رونج ليتمكن الناس من السفر، "إن الذهاب عن طريق الطريق السريع عبر جسر باخ دانج أو عن طريق الطريق السريع الوطني 10 عبر مدينة أوونج بي أمر بعيد ومكلف للغاية".
تم إغلاق جسر بن رونغ ثونغ وعبارة رونغ، مما يعني أن بعض الأسر في بلدية تام هونغ (منطقة ثوي نجوين) التي كانت تبيع المشروبات لكسب عيشها لسنوات عديدة في رصيف العبارات لم تعد لديها زبائن.
يقول السيد هـ، الذي يبيع المياه على الرصيف مباشرة: "من المحزن أن تتوقف العبارة عن العمل، ولكن هذا اتجاه حتمي في التنمية الاجتماعية. في هذه الأيام، لا يمكن للعبارات أن تدوم إلى الأبد. جسر بن رونغ هو حلم وطموح العديد من الأشخاص الذين يعيشون على طول نهر باخ دانج لفترة طويلة، وقد أصبح الآن حقيقة. وللأسف تم الانتهاء من بناء الجسر ولكن لم يتم فتحه أمام حركة المرور بعد.
تعليق (0)