مكتب البريد العام في سان جرمان
وافقت اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هوشي منه بشكل أساسي من حيث المبدأ على تقرير ومقترح لجنة الحزب في لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بشأن مشروع دراسة وبناء ميناء العبور الدولي كان جيو.
اختتمت اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هوشي منه للتو مشروع البحث بشأن بناء ميناء كان جيو الدولي للعبور، ووافقت بشكل أساسي على السياسة وفقًا لتقرير ومقترح لجنة الحزب في لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بشأن مشروع البحث بشأن بناء ميناء كان جيو الدولي للعبور.
وقد كلفت اللجنة الدائمة لحزب مدينة هوشي منه لجنة الحزب التابعة للجنة الشعبية لمدينة هوشي منه بتوجيه الإدارات والفروع والوحدات ذات الصلة لدراسة المشروع بعناية واستيعاب تعليقات أعضاء اللجنة الدائمة للجنة الحزب في المدينة بشكل كامل ومواصلة مراجعة المشروع واستكماله.
وبالتالي ضمان الدقة والاكتمال والأساس العملي والعلمي والقدرة العالية على الإقناع، بما يتماشى مع تخطيط وتوجه الحكومة المركزية ومدينة هوشي منه، مما يساهم في تعزيز الكفاءة الاقتصادية والتنمية المستدامة. وبالتوازي مع التركيز على الاستثمار في التطوير المتزامن للبنية التحتية للنقل والبنية التحتية التقنية والبنية التحتية للخدمات ما بعد الموانئ.
|
إلى جانب ذلك، تجدر الإشارة إلى استكمال الأسس والعوامل التاريخية، والتنبؤ بإمكانية الحدوث والتخطيط بشكل استباقي لتقليل التأثيرات السلبية على البيئة الإيكولوجية وحياة الناس... عند تنفيذ المشروع.
وعلى هذا الأساس، ستقدم لجنة شعب مدينة هوشي منه تقريراً قريباً وتطلب رأي رئيس الوزراء كأساس لتنفيذ الخطوات التالية وفقاً للإجراءات واللوائح.
كما طلبت اللجنة الدائمة للجنة الحزب بمدينة هوشي منه التنسيق بشكل استباقي عن كثب مع الوزارات المركزية والفروع. وفي حالة ظهور أي صعوبات أو مشاكل، أو قضايا خارجة عن نطاق السلطة، يجب الإبلاغ عنها على الفور وطلب الآراء من اللجنة الدائمة للجنة الحزب بمدينة هوشي منه للنظر فيها والتوجيه.
وفيما يتعلق بمقترح المشروع، أجرى رئيس الوزراء فام مينه تشينه والوفد المرافق له في 18 يوليو/تموز مسحًا ميدانيًا للتعرف على إمكانات وقوة منطقة كان جيو والاستماع إلى تقرير عن مشروع البحث لبناء ميناء النقل الدولي في كان جيو.
|
وبالتعاون مع منطقة كان جيو، طلب رئيس الوزراء من مدينة هوشي منه التنسيق مع الوكالات ذات الصلة لتنفيذ المهام التالية والعمل مع المستثمرين لتعزيز التنفيذ. وعلق رئيس الوزراء بأن الموقع المقترح للميناء البحري لديه القدرة على جذب البضائع العابرة الدولية، والتنافس مع الموانئ الكبرى في المنطقة مثل سنغافورة وماليزيا والموانئ الدولية. ومع ذلك، فإن هذا الميناء لا يتنافس مع ميناء كاي ميب - ثي فاي، بل يكمله وينسق معه لتعزيز نقاط القوة بشكل أفضل.
وفقًا للمشروع، من المقترح أن يقع ميناء النقل الدولي كان جيو في جزيرة فو لوي (بلدية ثانه آن، منطقة كان جيو). تحتوي هذه الجزيرة على أكثر من 93 هكتارًا من الغابات المحمية، منها أكثر من 82 هكتارًا من الأراضي الحرجية وتحيط بها نهر ثي فاي ونهر ثيو. تقع هذه المنطقة في المنطقة الانتقالية لمحمية المحيط الحيوي للمنغروف كان جيو، وبالتالي فإن المشروع لا يؤثر على منطقة الغابات الأساسية.
وبحسب المقترح، يبلغ الطول الإجمالي للميناء 7.2 كيلومتر، ويستقبل أكبر سفينة حاويات في العالم بسعة 24 ألف حاوية نمطية. ومن المتوقع أن يصل إجمالي الاستثمار إلى نحو 5.4 مليار دولار أمريكي. وينقسم المشروع إلى 7 مراحل، ومن المتوقع الانتهاء منه في عام 2045 (المرحلة الأولى سيتم الانتهاء منها في عام 2027).
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)