الدافع من "البيت الثاني"
في شهر سبتمبر، تغطي أشعة الشمس الحارقة في فو ين الجبال الصخرية المحيطة بموقع بناء نفق توي آن لحزمة XL01 من مشروع تشي ثانه - فان فونج.
صوت المركبات وآلات الحفر ومعدات البناء تعج بمئات المهندسين والعمال الذين يعملون بلا كلل للوصول إلى عمق أكبر تدريجيًا، مما يخلق شكل نفق جبل لونغ سون.
إنشاء نفق توي آن على قسم الطريق السريع تشي ثانه - فان فونج.
في الساعة 5:30 صباحًا، ترتدي مجموعات من عمال حفر الأنفاق معدات الحماية ويستعدون ليوم عمل جديد.
لا يمكن لأي قدر من الكلمات الصادرة عن "كتاب" مثلنا أن تصف ما يعنيه "أن نشهد" أعمال حفر الأنفاق مرة واحدة، وأن نشهد المشاق والصعوبات، وأن نرى إرادة وإيمان الناس هنا.
كانت الساعة قد دقت للتو التاسعة، وداخل النفق، وصلت درجة الحرارة بالفعل إلى أكثر من 50 درجة مئوية. وكان على مجلس إدارة الحزمة تجهيز معدات إضافية ومراوح شفط غبار عالية القدرة لدعم المهندسين والعمال أثناء عملهم.
بعد أن عمل لمدة 3 سنوات في مجموعة ديو كا، وشارك في إكمال بناء نفق ترونغ فينه قبل نقله إلى موقع بناء نفق توي آن، قال العامل نجوين هو دان: "إن العمل اليومي داخل الجبل الصخري يشكل تحديًا، ليس فقط للصحة ولكن أيضًا للمثابرة والتحمل".
"لقد واجهنا الحرارة الشديدة والاختناق داخل الجبل وتضاريس البناء الصعبة. ولكن من خلال هذه الصعوبة، أصبحت روح الرفاقية بين الزملاء أقوى. كما كان الوافدون الجدد إلى النفق يتلقون التوجيه والإرشاد من أولئك الذين سبقوهم خطوة بخطوة، قبل "ممارسة مهنتهم"، كما اعترف السيد دان.
ما الذي يحفزك وزملاءك على المثابرة؟ وقال السيد دان "إذا اختار الجميع العمل السهل، فمن سيقوم بالعمل الصعب؟"، مضيفًا أن العمل صعب ولكن العمال محظوظون برؤية نتائج عملهم كل يوم.
بفضل اهتمام قادة الوحدة، فإن المهندسين والعمال في مجموعة Deo Ca دائمًا ما يكونون مليئين بالحماس والمسؤولية والتصميم لإكمال العمل الموكل إليهم في مشروع Chi Thanh - Van Phong في الموعد المحدد.
"تحت الجبل المرتفع، سيتم فتح نفق لربط الطريق السريع الحيوي في البلاد، وهذا هو أسعد شيء. كما يهتم مجلس الإدارة بالإخوة كثيرًا! الضغط على التقدم مرتفع للغاية ولكن الإخوة جميعًا متفهمون ومشجعون ومشتركون"، قال السيد دان.
عازمًا على غزو نفق الجبل الوحيد في مشروع الطريق السريع تشي ثانه - فان فونج، لم يستطع السيد نجوين في دو، رئيس فريق هندسة الأنفاق في توي آن، إلا أن يتأثر عندما تحدث عن إخوته وزملائه.
"إن أكثر اللحظات التي لا تُنسى هي تلك التي أكملنا فيها المراحل "الصعبة"، وتغلبنا على المقاطع الجيولوجية المعقدة. في تلك اللحظة، أصبحت الوجوه "المتوترة كأوتار الجيتار" مشرقة بابتسامات مألوفة، ثم عاد الجميع إلى السعادة، وتصافحوا وتبادلوا التهاني.
في موقع البناء هذا، إذا لم يكن يومًا مشمسًا، فسيكون يومًا ممطرًا. كانت هناك بعض العواصف التي اجتاحت المنطقة، مما أدى إلى توقف بعض الأعمال. ولا يزال الإخوة في النفق وبعض فرق البناء الأخرى متمسكين بالجبل وموقع البناء لإيجاد حلول للحفاظ على مخرجات البناء. "هكذا هي الطريقة للتغلب على الشمس والمطر"، قال السيد دو مبتسما.
وفي إطار تفهم مشاعر المهندسين والعمال، قال أحد مسؤولي مجلس إدارة حزمة XL01 التابعة لمجموعة Deo Ca، إنه من أجل فتح الطريق، في موقع بناء طريق تشي ثانه - فان فونج السريع الكبير، هناك العديد من العمال الذين "وضعوا جانباً" فرحة الأسرة للعمل ليلاً ونهاراً مع المقاول.
وفهمًا لهذه التضحيات، فإن أماكن المعيشة والعمل تستثمر دائمًا من قبل مجموعة Deo Ca لتكون فسيحة ومريحة. يتم التركيز على صحة الضباط والمهندسين والعمال بشكل عام وعمال بناء الأنفاق بشكل خاص من خلال جدول من الفحوصات والتحاليل المتعمقة بشكل دوري.
"بعد أن قضينا وقتاً طويلاً معاً، يشعر الجميع أن موقع البناء والمخيم أشبه بمنزل ثانٍ. هناك عمل، وهناك أيضاً لحظات من الهدوء. بعد العشاء، في زاوية الفناء، على المقعد الحجري، في ملعب كرة القدم أو أمام بهو المكتب،... هناك الأب ينادي أطفاله، والزوج يتصل للدردشة مع زوجته، والطفل يتصل ليسأل عن صحة والديه في المنزل.
"إن الرعاية المرسلة من موقع البناء، والحب الممنوح من "الخلف"، والمشاركة بين القائد والزملاء تصبح "دواءً" روحياً ثميناً لجعل أيام العمل التالية أكثر حماسة وفعالية من أيام العمل السابقة"، كما شارك رئيس المجلس التنفيذي.
المخيمات الواسعة والوجبات الكاملة هي الدافع للمهندسين والعمال في مجموعة ديو كا للتغلب على الصعوبات في المشروع.
التقدم يفوق الخطة بكثير
قال ممثل مجموعة ديو كا، في معرض حديثه عن قيمة العمل التي تزيد عن 1600 مليار دونج في مشروع طريق تشي ثانه - فان فونج السريع، إنه بفضل تصميم وإجماع المقاول والعمال، حتى منتصف سبتمبر 2024، وصل الناتج الإنشائي للمقاول إلى أكثر من 950 مليار دونج، أي ما يعادل 59% من قيمة العقد، متجاوزًا 6% مقارنة بالخطة.
بلغ حجم الصرف المنجز 785 مليار دونج، بنسبة 48%، متجاوزًا 10% من الخطة.
"بناءً على حالة التنفيذ الفعلية، من المتوقع أن يتم الانتهاء من حفر وتعزيز نفق توي آن في يناير 2025، والانتقال إلى بناء سطح الطريق الخرساني الأسمنتي والنظام الفني في مايو 2025؛ وسيتم الانتهاء من بناء نظام السلامة المرورية والإضاءة في أغسطس 2025.
بالنسبة للمسار الرئيسي، من المتوقع أن يبدأ المقاول اعتبارًا من نوفمبر 2024 في إنشاء الطبقة الأولى من الخرسانة الإسفلتية، على أن يستكمل بند الخرسانة الإسفلتية في ديسمبر 2024. وقال ممثل مجموعة ديو كا: "هناك 4 جسور رئيسية سيتم الانتهاء منها أيضًا في أكتوبر 2024".
وفي محاولة لمواكبة التقدم، قال المقاول أيضًا إن نطاق البناء حاليًا لا يزال يعاني من بعض المشاكل مثل: لم تتم الموافقة على خطة إخلاء الموقع بسبب تعديلات حلول التصميم، ولم يتم تقديم تعويضات، مما أدى إلى عرقلة الناس للبناء؛ تختلف جيولوجيا نفق توي آن عن التصميم الفني الأصلي، مما يؤدي إلى تعديلات في التدابير لتعزيز الهيكل الداعم، وزيادة الحجم والتكلفة...
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm
تعليق (0)