تسعى مقاطعة آن جيانغ جاهدة لإكمال الطريق السريع في أقرب وقت.

بعزيمة ومسؤولية، يُسرع المقاولون في تنظيم فرق بناء متعددة، متحدّين حرارة الشمس وأمطارها، ويعملون بنظام ثلاث ورديات وأربعة فرق في موقع البناء لضمان سير المرحلة الأولى من مشروع طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ السريع. ويركز قادة مقاطعة آن جيانغ على إيجاد حلول لضمان إمداد المشروع بالرمل والحصى، مساهمين بذلك في تذليل الصعوبات وتسريع وتيرة العمل، تطبيقاً لحملة "500 يوم وليلة لإنجاز 3000 كيلومتر من الطرق السريعة" التي أطلقها رئيس الوزراء.

أعمال البناء في موقع إنشاء الطريق السريع.

صرح هو فان مونغ، العضو المناوب في اللجنة المركزية للحزب الشيوعي الفيتنامي، ونائب سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة آن جيانغ ، ورئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، أمام رئيس الوزراء: "في آن جيانغ، بلغ التقدم المحرز في المرحلة الأولى من مشروع طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ السريع الاستثماري 46.73% و46.44% من إجمالي مراحل الإنشاء الأربع، متجاوزًا بذلك التقدم المخطط له بنحو 0.29%. وبلغت قيمة صرف المشروع 276.2 مليار دونغ فيتنامي و3.449 مليار دونغ فيتنامي، بنسبة 8%. وقد سلمت المقاطعة كامل الأراضي المخصصة للمشروع."

فيما يتعلق بتوريد الرمال للطريق السريع، فقد وفّر المشروع الفرعي الثاني (مدينة كان ثو ) ما بين 1,209,476 و3,285,438 ^{مترًا مكعبًا} من الرمال؛ ووفّر المشروع الفرعي الثالث (مقاطعة هاو جيانغ ) ما بين 785,713 و2,625,631 ^{مترًا مكعبًا} ؛ ووفّر المشروع الفرعي الأول (مقاطعة آن جيانغ) ما بين 3,378,901 و9,321,000 ^{مترًا مكعبًا} . وقد وفّر الطريق السريع بين كان ثو وكا ماو ما بين 4,191,065 و6,761,735 ^{مترًا مكعبًا} من الرمال. وتعمل اللجنة الشعبية للمقاطعة بنشاط وحزم لتوفير الكمية المتبقية البالغة 3 ملايين ^{متر مكعب} من الرمال اللازمة للمشروع الفرعي الأول. وحتى الآن، أنجز المقاول أعمال المسح والاستكشاف لمنطقتين تعدينيتين على نهر هاو (مقاطعة تشاو فو) ومقاطعة فو تان. في 17 مارس، عقدت اللجنة الشعبية للمقاطعة اجتماعاً لوضع اللمسات الأخيرة على إجراءات إصدار شهادة تؤكد استخراج الكمية المتبقية البالغة ³ ملايين متر مكعب من الرمال، مما يضمن توفير كمية كافية من الرمال لمشروع المكون 1. وسيبدأ الاستغلال في مارس 2025 لتسريع وتيرة أعمال البناء.

بحسب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانغ، هو فان مونغ، فإن اللجنة الشعبية للمقاطعة تُنفذ بدقة توجيهات رئيس الوزراء ونائبه، تران هونغ ها، فيما يتعلق بتوريد مواد البناء لمشروع الطريق السريع. وقد عقدت اللجنة اجتماعاتٍ ووافقت على تعديل رخصة التعدين لمحجر أنديزيت في جبل نوي داي، المملوك لشركة أنتركو للمشاريع المشتركة المحدودة، وذلك لتعبئة احتياطي يبلغ 2,959,956 ^{مترًا مكعبًا} من الحجر. كما عقدت اللجنة اجتماعاتٍ أخرى لاستكمال إجراءات تعديل رخصة التعدين للمحجر. وسيبدأ التعدين في مارس 2025 لتوفير الحجر اللازم للطريق السريع ومشاريع أخرى ممولة من ميزانية الدولة، بالإضافة إلى مشاريع الإغاثة من الكوارث في المقاطعة.

اتخذت المحافظة إجراءات فعّالة لضمان توفير الرمل والحجر اللازمين للمشروع. وقد صدرت تعليمات لمجلس إدارة المشروع والمقاولين بالتركيز على تطبيق نظام "ثلاث ورديات، أربعة فرق"، كما يقوم قادة المحافظة بمتابعة المقاولين بانتظام وحثّهم على إنجاز المشروع، محققين بذلك معدل تقدم تجاوز الهدف بنسبة 0.29%. ومن المتوقع أن يكون التقدم أسرع في الفترة المقبلة، حيث تمكنت المحافظة من حلّ مشكلات توريد الرمل، وتوفيره مباشرةً للمقاولين وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء. وفيما يتعلق بنقص مخزون الرمل، عقدت اللجنة الشعبية للمحافظة اجتماعات للموافقة على تعديلات في تراخيص استخراج الحجر، لضمان تزويد المحافظة للمقاولين مباشرةً بثلاثة ملايين متر ^مكعب من الحجر اللازم للبناء.

فيما يتعلق بالحلول التقنية، صرّح رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة بأن المقاطعة قد وجّهت مجلس إدارة المشروع، وعملت معه، لإيجاد حلول تقنية، سعيًا لإنجاز المرحلة الأولى من المشروع في عام ٢٠٢٥. وفيما يخصّ الصعوبة الحالية المتعلقة بالاحتياطيات، وجّهت اللجنة الشعبية للمقاطعة وزارة الزراعة والبيئة بإرسال وثيقة إلى المقاولين تطلب منهم تقديم تقارير تقترح زيادة في الطاقة الاستيعابية لا تتجاوز ٥٪ وفقًا لقرار الجمعية الوطنية. وحاليًا، لم يتبقَّ سوى الطلبات الخطية من المقاولين لزيادة الطاقة الاستيعابية بنسبة ٥٪ قبل أن تقرر اللجنة الشعبية للمقاطعة الموافقة على هذه الزيادة. سيساهم ذلك في حلّ مشكلة إمداد المواد، وسيؤدي، إلى جانب حلول البناء، إلى تسريع وتيرة إنجاز المرحلة الأولى من المشروع في مقاطعة آن جيانغ. كما التزم المقاولون الأربعة المنفذون للمرحلة الأولى من مشروع طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ السريع، والذين يمرّون عبر مقاطعة آن جيانغ، بتعبئة الموارد والقوى العاملة والحلول الهندسية لضمان تقدّم المشروع، وذلك في تقريرهم إلى رئيس الوزراء.

قام لي هونغ كوانغ، عضو اللجنة المركزية للحزب الشيوعي الفيتنامي وأمين سر لجنة الحزب في مقاطعة آن جيانغ، بتفقد سير العمل في مشروع الطريق السريع تشاو دوك-كان ثو-سوك ترانغ.

يمتد مشروع إنشاء الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ، المرحلة الأولى، على مسافة 188.2 كيلومترًا، باستثمار إجمالي قدره 44.691 مليار دونغ فيتنامي. من المقرر إنجاز الأعمال الأساسية للمشروع في عام 2026، وبدء تشغيله بالكامل في عام 2027. ووفقًا لوزارة الإنشاءات، فقد اكتملت أعمال إزالة العوائق من الأرض بنسبة 99%. أما فيما يتعلق بأعمال الإنشاء، فقد بلغت نسبة إنجاز المشروع الأول 46% من قيمة العقد، محققًا بذلك متطلبات الإنتاج. وبلغت نسبة إنجاز المشروع الثاني 25% من قيمة العقد، أي متأخرًا بنسبة 15% عن الجدول الزمني. وبلغت نسبة إنجاز المشروع الثالث 35% من قيمة العقد، محققًا بذلك متطلبات الإنتاج. وبلغت نسبة إنجاز المشروع الرابع 25% من قيمة العقد، أي متأخرًا بنسبة 8% عن الجدول الزمني. وقد أصدر رئيس الوزراء توجيهات حاسمة، وأكملت السلطات المحلية إجراءات الترخيص للمشروع، محققةً بذلك 22.6 مليون ^{متر مكعب} من الطاقة الاستيعابية المطلوبة، أي ما يعادل 29 مليون متر مكعب. مع ذلك، تبلغ الطاقة الإنتاجية الحالية للتعدين حوالي 24,000 ^{متر مكعب} يوميًا، ويمكن زيادتها إلى 29,000 ^{متر مكعب} يوميًا. ولا تزال هذه الطاقة الإنتاجية أقل من الطاقة المطلوبة.

حثّ رئيس الوزراء فام مينه تشينه على إحراز تقدم في أعمال البناء، مصرحًا بأنه بحلول عام 2030، يجب إنشاء 1200 كيلومتر من الطرق السريعة في منطقة دلتا نهر ميكونغ، على أن يتم إنجاز ما بين 400 و600 كيلومتر منها خلال هذه الفترة. ومن بين هذه الطرق، يُعدّ طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ السريع شريانًا حيويًا يمر عبر أربع مناطق رئيسية في المنطقة الجنوبية الغربية، إلى جانب سلسلة من مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية الأخرى للنقل في المنطقة. وعند اكتماله، سيساهم هذا المشروع في تخفيف الاختناقات المرورية في دلتا نهر ميكونغ، مما سيكون له آثار بالغة على التنمية الاجتماعية والاقتصادية والإنتاج والتجارة والرفاه الاجتماعي والأمن القومي في المنطقة. ولذلك، طلب رئيس الوزراء من لجان الحزب والحكومات والهيئات السياسية الرئيسية على المستوى المحلي، ولا سيما أمناء ورؤساء المناطق الأربع، المشاركة بشكل أكثر حزمًا وفعالية، والعمل "بأقصى قدر ممكن"، والتنسيق بشكل أوثق وأكثر تزامنًا.

يجب على المقاولين أن يكونوا أكثر استباقية ومرونة، وأن يتحلوا بحس عالٍ من المسؤولية، لا سيما في حل المشكلات المتعلقة بالمواد، وأن يمنعوا فقدان وهدر أصول الدولة والشعب. وقد طلب رئيس الوزراء إنجاز مشروع طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ السريع بحلول يونيو 2026، مع ضمان الجودة. وينبغي على المقاولين الاستمرار في إظهار روح العمل الدؤوب، والتغلب على الظروف الصعبة، والعمل لساعات إضافية، وتناول الطعام بسرعة، والنوم في أوقات الحاجة، والعمل ليلاً ونهاراً، والعمل بنظام ثلاث ورديات وأربعة فرق.

هان تشاو

المصدر: https://baoangiang.com.vn/an-giang-phan-dau-som-hoan-thanh-cao-toc-a417425.html