قامت حفارات بإزالة الصخور والتربة والخرسانة من نفق طريق قيد الإنشاء في ولاية أوتاراخاند بشمال الهند منذ 12 نوفمبر، بعد انهيار جزء من النفق. لكن جهود الإنقاذ تعطلت بسبب سقوط الصخور المستمر والأعطال المتكررة لمعدات الحفر الثقيلة، مما أجبر القوات الجوية على نقل معدات جديدة إلى مكان الحادث مرتين.
وذكرت وكالة فرانس برس أن المهندسين حاولوا تمرير أنبوب فولاذي أجوف بشكل أفقي عبر المنطقة المنهارة. وكان الأنبوب الفولاذي عريضًا بما يكفي ليتمكن الأشخاص المحاصرون من الدخول إليه والزحف للخروج منه، عبر مساحة طولها 57 مترًا على الأقل كانت مسدودة بالأوساخ والصخور.
ولكن أعمال الحفر في ذلك الاتجاه توقفت في 17 نوفمبر/تشرين الثاني، بعد أن تسبب صوت طقطقة قوي في "حالة من الذعر"، وفقا للمسؤولين.
قوات الإنقاذ في مكان الحادث يوم 19 نوفمبر.
يستعد العمال لحفر نفق جديد لإنزال الأنابيب الفولاذية من الأعلى، ما أجبر العمال على بناء طريق جديد بالكامل حتى قمة التل أعلاه لاستيعاب المعدات الثقيلة اللازمة. ويقدر المسؤولون أن النفق يجب أن يصل عمقه إلى 89 متراً للوصول إلى المحاصرين.
وقال رئيس وزراء ولاية أوتاراخاند بوشكار سينغ دهامي في بيان يوم 20 نوفمبر/تشرين الثاني: "نبذل كل الجهود الممكنة"، مضيفًا أن "العمال المحاصرين في النفق آمنون الآن". وقال إنه تحدث مع رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي بشأن الحادث.
وتواصل رجال الإنقاذ مع العمال المحاصرين عبر الراديو، في حين تم توصيل الطعام والماء والأكسجين والأدوية إليهم أيضًا من خلال أنبوب ضيق.
وقال أنشو مانيش خالكو، مدير شركة الطرق السريعة والبنية التحتية الحكومية NHIDCL، في 20 نوفمبر/تشرين الثاني إنهم نجحوا في تركيب خط أنابيب يبلغ قطره أكثر من 15 سم، مما يسمح بنقل المزيد من المواد الغذائية.
وتم حشد خبراء أجانب، بما في ذلك محقق الكوارث المستقل أرنولد ديكس، رئيس الجمعية الدولية للأنفاق والفضاء تحت الأرض.
وقال ديكس "سنجد حلا ونخرجهم... من المهم أن يكون ليس فقط الأشخاص الذين يحتاجون إلى الإنقاذ ولكن أيضا الأشخاص الذين يقومون بعملية الإنقاذ آمنين".
وكان النفق المنهار جزءا من مشروع البنية التحتية الذي أطلقه رئيس الوزراء مودي بهدف تقليل أوقات السفر بين بعض المواقع الهندوسية الأكثر شهرة في البلاد، فضلا عن تحسين الوصول إلى المناطق الاستراتيجية المتاخمة للصين.
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)