عقدت مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية صباح اليوم في هانوي مؤتمرا لمراجعة العمل في عام 2024 وتحديد المهام لعام 2025. وحضر المؤتمر نائب وزير النقل نجوين دانه هوي؛ نائب رئيس لجنة إدارة رأس المال الحكومي في مؤسسة نجوين نجوك كانه، إلى جانب ممثلين عن العديد من الوزارات والقطاعات والمقاطعات والمدن ومؤسسات النقل.
مشهد المؤتمر. صورة Vietnam.vn
في عام 2024، تعطلت حركة النقل بالسكك الحديدية وتعرضت لأضرار بالغة بسبب الانهيارات الأرضية في نفق تشي ثانه ونفق باي جيو؛ إلى جانب ذلك، تسببت العواصف ياغي وترا مي والعديد من الفيضانات في أضرار جسيمة للبنية التحتية. ومع ذلك، وبفضل الاهتمام والتوجيه والدعم من لجان الحزب على جميع المستويات والحكومة ووزارة النقل ولجنة إدارة الدولة في الشركات والوزارات والفروع ذات الصلة، والتنسيق الوثيق بين المحليات والتنفيذ المتزامن للعديد من الحلول الإيجابية والمبتكرة، في عام 2024، استمرت نتائج إنتاج الشركة وأعمالها في الحفاظ على النمو مقارنة بنفس الفترة وتجاوزت أهداف الخطة المحددة. وفقًا للتقرير الموجز لشركة السكك الحديدية الفيتنامية، واجهت أنشطة الإنتاج والأعمال الخاصة بالشركة في عام 2024 العديد من التحديات، حيث تأثر قطاع النقل بالسكك الحديدية بشكل كبير بحادث الانهيار الأرضي في نفقي باي جيو وتشي ثانه، مما تسبب في ازدحام على طريق هانوي-مدينة هوشي منه لأكثر من 20 يومًا في موجتين؛ العاصفة رقم 3 (ياغي)، العاصفة رقم 6 (ترا مي)... تسببت في الكثير من الأضرار للوحدة والعمال. وبروح التضامن والجهد والابتكار، من المتوقع أن يصل إجمالي إنتاج الشركة بحلول نهاية عام 2024 إلى أكثر من 9800 مليار دونج، بزيادة قدرها 5.9٪ عن نفس الفترة؛ بلغت الإيرادات أكثر من 9,600 مليار دونج، بزيادة قدرها 7.4% عن نفس الفترة؛ بلغت الأرباح 110 مليار دونج، بزيادة قدرها 43.2% عن نفس الفترة. وفي مجال النقل بالسكك الحديدية، نقلت المؤسسة أكثر من 7.1 مليون مسافر، بزيادة قدرها 15.5% عن نفس الفترة؛ أكثر من 5.1 مليون طن من البضائع، بزيادة قدرها 10.5% عن نفس الفترة. خلال العام القمري الجديد 2025، ستفتح الشركة بيع تذاكر القطار لمهرجان تيت في وقت أبكر من كل عام اعتبارًا من 1 أكتوبر 2024 ولن تبيع الشركة مقاعد إضافية أو مقاعد قابلة للتحويل في القطارات خلال فترة النقل في مهرجان تيت لهذا العام لتحسين جودة الخدمة لركاب القطارات. وبحلول 24 ديسمبر، تم بيع 203,308 تذكرة، وبلغت الإيرادات 250.6 مليار دولار.تسعى مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية إلى لعب دور أساسي في استراتيجية تطوير صناعة السكك الحديدية، مع التركيز على تعبئة جميع الموارد للإنتاج والأعمال. وتستخدم الشركة 54 مجموعة قطارات، وتشغل بانتظام 7 أزواج من قطارات الركاب التي تعمل بين هانوي وسايجون (قطارات الركاب ثونغ نهات) و9 أزواج من قطارات الركاب الإقليمية خلال عطلة تيت 2025. بالإضافة إلى ذلك، تنظم الشركة أيضًا تشغيل زوجين إضافيين من قطارات الركاب ثونغ نهات و3.5 زوج من قطارات الركاب الإقليمية قبل وبعد عطلة تيت 2025.
وفيما يتعلق بالحاجة إلى التعامل الكامل مع معابر السكك الحديدية المفتوحة ذاتيا بحلول نهاية عام 2025، اعترفت الشركة بأن مخصصات الميزانية المحلية محدودة، وبالتالي فإن التقدم بطيء. من عام 2020 حتى الآن، قامت الدولة بأكملها بإزالة 981/4025 مسارًا مفتوحًا ذاتيًا (بنسبة تصل إلى 24.37٪ من المتطلبات)، وتم إزالة 598/11524 انتهاكًا لممر السكك الحديدية (بنسبة تصل إلى 5.12٪ من المتطلبات). بالإضافة إلى ذلك، شاركت الشركة بشكل فعال مع وزارة النقل في إكمال مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب وأعدت بشكل استباقي المحتويات لتلقي إدارة وتشغيل واستغلال وصيانة خطوط السكك الحديدية عالية السرعة وخطوط السكك الحديدية المبنية حديثًا وفقًا للخطة، حيث يتركز التركيز الفوري على تدريب الموارد البشرية ودراسة آليات السياسة للإبلاغ إلى الجهات المختصة وبناء المشروع على تطوير صناعة السكك الحديدية ومشروع إعادة هيكلة الشركة وفقًا للوضع الجديد. بتقييم عام 2025 باعتباره عامًا ذا أهمية خاصة للبلاد، وتم تحديده كعام للتسارع والاختراق والتغلب على الصعوبات والتغلب على التحديات وخلق المباني والأساس المتين للبلاد لدخول عصر جديد، عصر النمو، تواصل الشركة تنفيذ التدابير بحزم للحفاظ على جودة خدمة الركاب والعملاء، وإعداد الوسائل والموارد البشرية بشكل جيد، وتنظيم عمليات القطارات المرنة لتلبية أقصى احتياجات السفر للركاب والأشخاص، وخاصة خلال ذروة رحلات القطارات خلال الصيف والعطلات وتيت في عام 2025.
ألقى نائب وزير النقل نجوين دانه هوي كلمة في المؤتمر. تسعى الشركة إلى تحقيق الأهداف التجارية للفترة 2021-2025 التي حددها المؤتمر الثاني عشر للجنة الحزب لشركة السكك الحديدية الفيتنامية: الابتكار، وتعديل هيكل وحجم تنظيم الإنتاج بشكل مرن، وتحسين جودة حوكمة الشركات، واستغلال موارد المؤسسة بشكل فعال وتحسين إنتاجية العمل، وضمان التنمية المستدامة لشركة السكك الحديدية الفيتنامية والتحديث التدريجي؛ السعي إلى تحقيق وتجاوز الأهداف التي حددتها السلطات المختصة، والوفاء بالالتزامات بدفع ميزانية الدولة، وضمان التوظيف المناسب، وتحسين حياة العمال... وعلى وجه الخصوص، تحقيق بعض الأهداف الرئيسية، مثل الناتج: حوالي 98 مليار دونج، أي ما يعادل 100.5٪ مقارنة بنفس الفترة. الإيرادات: أكثر من 9.4 مليار دونج، أي ما يعادل 100.1% مقارنة بنفس الفترة... نسعى جاهدين لضمان وصول معدل مغادرة القطارات للركاب في الوقت المحدد إلى 99%، ووصولها في الوقت المحدد إلى 77%. وتنسق الشركة بشكل وثيق مع وزارة النقل لإعداد تقرير جدوى لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، وتقرير جدوى أولي لمشروع السكك الحديدية بين لاو كاي وهانوي وهاي فونج والمحتويات ذات الصلة لتقديمها إلى السلطات المختصة للتقييم والموافقة لضمان التقدم حسب الحاجة، واستكمال مشاريع الشركة المتعلقة بإعادة الهيكلة، وتدريب الموارد البشرية، وتطوير صناعة السكك الحديدية لخدمة تنفيذ المشروع وتولي إدارة وتشغيل واستغلال خطوط السكك الحديدية في الفترة القادمة.فيتنام.vn
تعليق (0)