يتنافس 100 فريق طلابي لتصميم سيارة هجينة.

بعد تصميم سيارات السباق الخاصة بهم، ستتنافس الفرق ضد بعضها البعض للعثور على البطل والفوز بجوائز جذابة.

سيارات هجينة من تصميم الطلاب - الصورة: ترونغ نهان

في الأول من مارس 2025، انطلقت رسمياً مسابقة تصميم سباقات السيارات المصغرة 2025 في كلية كاو ثانغ التقنية (مدينة هو تشي منه). وتُقام المسابقة هذا العام للمرة العاشرة، بمشاركة 100 فريق من جامعات وكليات المنطقة الجنوبية.

إلى جانب الفريق المضيف، كلية كاو ثانغ التقنية، جاءت جميع الفرق المتبقية من مدارس تقنية قوية في المنطقة الجنوبية مثل جامعة مدينة هو تشي منه للتكنولوجيا (جامعة فيتنام الوطنية في مدينة هو تشي منه)، وجامعة مدينة هو تشي منه للتربية والتكنولوجيا، وجامعة ترا فينه، وجامعة فان لانغ، وجامعة بينه دوونغ ، وجامعة نغوين تات ثانه، وكلية جيا دينه، وكلية سايغون للفنون التطبيقية...

وفقًا لما ذكره الحاصل على درجة الماجستير نغوين نغوك ثانه - رئيس قسم هندسة السيارات في كلية كاو ثانغ التقنية - فقد شهدت مسابقة هذا العام ابتكارًا قويًا، مما تطلب من الطلاب البحث وتطبيق التكنولوجيا الهجينة، التي تجمع بين محركات البنزين والمحركات الكهربائية.

تُعتبر المركبات الهجينة اتجاهاً حديثاً في صناعة السيارات، حيث توفر كفاءة في استهلاك الوقود، وانخفاضاً في الانبعاثات، والتزاماً بالتنمية المستدامة.

ستقوم المجموعات الطلابية بتصميم وبناء نماذج السيارات بأنفسهم، باستخدام ما لا يقل عن 50% من المكونات المصنعة من قبلهم.

قام الطلاب بتطوير نموذج أولي لسيارة هجينة - الصورة: ترونغ نهان

من الناحية الفنية، يبلغ الحد الأقصى لأبعاد السيارات 80 × 50 × 50 سم، وتستخدم محرك بنزين ثنائي الأشواط بسعة تتراوح بين 22 و33 سم مكعب، وتحاكي مبدأ تشغيل السيارة الحقيقية. ستتنافس السيارات على مضمار طوله 76 متراً، مصمم خصيصاً لهذه المسابقة.

ابتداءً من مارس 2025، سيقوم المنظمون بعقد ورش عمل عملية لمساعدة الطلاب على التعرف على تقنية التحكم عن بعد في المركبات عبر بروتوكول الإنترنت (واي فاي).

وفي الوقت نفسه، سيتم تزويد الفرق المشاركة بمحرك بنزين سعة 26 سم مكعب بالإضافة إلى الملحقات اللازمة لتصميم المركبة.

ستُقام الجولة النهائية في 24 مايو 2025 في كلية كاو ثانغ التقنية. وتصل قيمة الجائزة إلى 150 مليون دونغ فيتنامي.

"تُعدّ المركبات الهجينة مجالاً معقداً إلى حدّ ما، إذ يتعيّن على الطلاب دمج نوعين من المحركات في نموذج مركبة واحد ذي أبعاد محدودة، مع ضمان التشغيل المستقر وكفاءة الطاقة. ويُمثّل إيجاد الحل الأمثل لدمج مصدري الطاقة مع الحفاظ على السرعة والأداء تحدياً كبيراً"، هذا ما قاله السيد ثانه.

سيارة هجينة أخرى من تصميم الطلاب - الصورة: ترونغ نهان

وفي الوقت نفسه، يعتقد السيد تران ثانه دات - الأمين العام لجمعية هو تشي منه لمعدات السيارات والطاقة - أن الطلاب من خلال عملية تصميم وتصنيع وتشغيل السيارات النموذجية، تتاح لهم الفرصة لصقل مهاراتهم المهنية في الميكانيكا والبرمجة المدمجة والتكنولوجيا الهجينة - وهو اتجاه مهم في صناعة السيارات الحديثة.

ووفقاً له، فإن هذا سيساعد الطلاب على تطوير التفكير الإبداعي ومهارات حل المشكلات عند مواجهة التحديات التقنية في العالم الحقيقي، بالإضافة إلى مهارات العمل الجماعي وإدارة الوقت وإدارة المشاريع - وكلها ضرورية للتوظيف في المستقبل.

لا تزال المسابقة تستقبل طلبات من فرق الطلاب على مستوى البلاد.

المصدر: https://tuoitre.vn/100-doi-sinh-vien-do-suc-thiet-design-xe-hybrid-20250301172121508.htm