1000 شخص لديهم 63 سيارة فقط ووزارة الصناعة والتجارة تستهدف استهلاك أكثر من مليون سيارة بحلول 2030

إنتاج السيارات في مؤسسة محلية - صورة: H.HANH

أصدرت وزارة الصناعة والتجارة للتو مشروع قرار رئيس الوزراء بشأن "استراتيجية تطوير صناعة السيارات في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045" للتعليق عليها.

وبناء على ذلك، يحدد المشروع وجهة النظر الخاصة بتطوير صناعة السيارات على أساس "تجاوز" الاتجاهات المتغيرة القوية في الإنتاج والاستهلاك، من استخدام المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري إلى المركبات الموفرة للوقود، والمركبات الكهربائية، والمركبات الهجينة، والمركبات التي تعمل بالطاقة الشمسية، والوقود الحيوي وغيرها من أنواع الوقود الأخضر الجديدة.

تضاعف حجم الناتج الاستهلاكي تقريبًا ثلاث مرات

ستشهد صناعة السيارات تطورات في مجال البحث والتجارة ونقل التكنولوجيا لمشاريع إنتاج وتجميع السيارات الكهربائية باستخدام الطاقة الجديدة وتكون صديقة للبيئة.

ستعمل كافة قطاعات الأعمال على تعظيم إمكاناتها، المرتبطة بتشجيع توسيع الاستهلاك المحلي بحجم سوق كبير بما فيه الكفاية.

ويضع المشروع هدفًا محددًا أنه بحلول عام 2030، سيكون متوسط ​​نمو سوق السيارات 14-16% سنويًا، مع وصول إجمالي مبيعات السيارات إلى حوالي 1-1.1 مليون وحدة؛ وستصل نسبة المركبات الكهربائية والهجينة والمركبات العاملة بالطاقة الشمسية إلى 350 ألف وحدة، وستنمو المركبات المجمعة والمصنعة محلياً بمعدل 18-20% سنوياً، مع وصول الإنتاج إلى 600-700 ألف وحدة، وسيبلغ الاستهلاك في عام 2023 302 ألف وحدة.

وبحلول عام 2045، من المتوقع أن ينمو السوق بنسبة 11-12%، مع وصول إجمالي عدد المركبات إلى 5-5.7 مليون وحدة، بما في ذلك 4.3-4.4 مليون مركبة كهربائية ومركبات تستخدم الطاقة الهجينة والطاقة الشمسية والوقود الأخضر، وهو ما يمثل 80-85%.

وشهدت المركبات المجمعة محلياً نمواً بمعدل 13-14%، حيث وصل الإنتاج إلى 4-4.6 مليون وحدة، وهو ما يمثل 80-85% من الطلب المحلي.

وفي الوقت نفسه، ووفقاً لإحصاءات معهد سياسات واستراتيجية الصناعة والتجارة، يصل حجم الإنتاج السنوي للصناعة بأكملها إلى حوالي 460 ألف منتج.

ومن بينها بلغ متوسط ​​إنتاج سيارات الركاب 200 ألف منتج، والشاحنات وسيارات الركاب 215 ألف منتج. نسبة السيارات لكل 1000 شخص في فيتنام في عام 2023 هي 63 سيارة / 1000 شخص.

ويحدد المشروع أيضًا هدفًا لتصدير 14 مليار دولار أمريكي لوسائل النقل والمكونات وقطع غيار السيارات بحلول عام 2030؛ 2024 ليصل إلى 36 مليار دولار أمريكي.

بحلول عام 2030، سيكون من الممكن البدء في إنتاج بعض الأجزاء المهمة في ناقل الحركة وعلبة التروس والمحرك، القادرة على توفير 55-60٪ (من حيث القيمة) من المكونات وقطع الغيار لتجميع وإنتاج السيارات المحلية.

بحلول عام 2045، نسعى إلى أن نصبح موردًا مهمًا للعديد من أنواع المكونات وقطع الغيار لصناعة السيارات الإقليمية والعالمية. تلبية ما يزيد عن 80 - 85% (من حيث القيمة) من الطلب على المكونات وقطع الغيار اللازمة لتجميع وإنتاج السيارات المحلية.

إعطاء الأولوية لتطوير المركبات الصديقة للبيئة

وعلى هذا الأساس، تقدم وزارة الصناعة والتجارة توجيهات محددة. بما في ذلك تطوير مجموعات المنتجات ذات الأولوية بما في ذلك الشاحنات وسيارات الركاب ذات العشرة مقاعد أو أكثر، وتطوير الشاحنات الصغيرة متعددة الأغراض للإنتاج الزراعي والريفي، وسيارات الركاب المتوسطة والقصيرة المدى.

بالنسبة لسيارات الركاب التي تحتوي على ما يصل إلى 9 مقاعد، سنعمل على تطوير سيارات شخصية صغيرة موفرة للوقود، وسيارات كهربائية، وسيارات هجينة، وسيارات تعمل بالطاقة الشمسية، وسيارات تستخدم الوقود الحيوي والوقود الأخضر الجديد...

المركبات المتخصصة هي إنتاج وتجميع بعض أنواع المركبات ذات الطلب المرتفع (شاحنات الخرسانة، شاحنات الصهاريج، المركبات التي تخدم الأمن والدفاع، وما إلى ذلك)؛ تشجيع إنتاج المركبات الزراعية الصغيرة متعددة الوظائف (التي تجمع بين نقل البضائع مع ميزة واحدة أو أكثر ...).

وفيما يتعلق بدعم الصناعة، سيتم استخدام التكنولوجيا العالية وتطبيقها لتصنيع أجزاء ومكونات مهمة مثل ناقل الحركة وعلب التروس والمحركات وهياكل السيارات وما إلى ذلك حتى تتمكن فيتنام من الإنتاج وتتولى دور حلقة الوصل في سلسلة التوريد والإنتاج العالمية.

ومن خلال مهام محددة، تخطط الوزارة لبحث وإنشاء مراكز أبحاث وتصميم وتصنيع السيارات في ثلاث مناطق؛ - بناء خارطة طريق للتحول من المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري إلى المركبات الكهربائية، مع وضع سياسات ذات أولوية لتطوير إنتاج وتجميع واستيراد السيارات الكهربائية؛ تطوير البنية التحتية ذات الصلة مثل محطات الشحن ومحطات الوقود والمحولات وبناء أنظمة المعايير الفنية...

كما قدمت الوزارة سياسات لتشجيع تنمية الاستهلاك المحلي، بما في ذلك الحوافز الضريبية الخاصة بالاستهلاك؛ تخفيض رسوم التسجيل لمركبات HEV وPHEV وBEV؛ دعم العملاء من خلال رسوم وقوف السيارات، والضرائب البيئية على المركبات الكهربائية، واستخدام الطاقة الجديدة؛ دعم تطوير الصناعات الداعمة والموارد البشرية والعلوم والتكنولوجيا...

المصدر: https://tuoitre.vn/1-000-dan-moi-co-63-o-to-bo-cong-thuong-dat-muc-tieu-nam-2030-tieu-thu-tren-1-trieu-xe-20240919084400677.htm