Cập nhật tiến độ thi công dự án thành phần 1A thuộc dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch giai đoạn 1, Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) cho biết, tính đến nay, sản lượng thi công dự án mới đạt hơn 48% giá trị hợp đồng, chậm khoảng 11% so với kế hoạch.
Mặt bằng chậm bàn giao và thiếu vật liệu là hai nguyên nhân lớn khiến dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch chưa đạt được sản lượng thi công theo yêu cầu (Ảnh: Minh Tuệ).
“Tiến độ thi công dự án chưa đáp ứng kế hoạch do chậm GPMB phạm vi đoạn qua tỉnh Đồng Nai, mặt bằng bàn giao không liên tục. Trong khi TP.HCM đã bàn giao 100% diện tích mặt bằng thì tỷ lệ bàn giao phía tỉnh Đồng Nai mới đạt 81%.
Thêm đó, việc thiếu khoảng 246.000m3 cát gia tải và cát đắp nền đường cũng ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ triển khai dự án”, Cục Quản lý đầu tư xây dựng thông tin.
Cho biết hiện nay các nhà thầu đang tích cực khảo sát các mỏ có khả năng cung cấp để đưa cát về đẩy tiến độ dự án, cơ quan quản lý chuyên ngành của Bộ GTVT cũng đề nghị Ban QLDA Mỹ Thuận phối hợp chặt chẽ với địa phương sớm hoàn thành công tác GPMB, lập tiến độ thi công chi tiết theo tiến độ bàn giao mặt bằng.
“Đơn vị quản lý dự án cần chỉ đạo các nhà thầu huy động đầy đủ máy móc, thiết bị, nhân lực, vật liệu để triển khai thi công ngay khi có đủ mặt bằng”, Cục Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị.
Dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch có chiều dài gần 9km, đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai (hơn 6km) và địa bàn TP.HCM (gần 2km).
Điểm đầu giao với tỉnh lộ 25B (Nhơn Trạch, Đồng Nai). Điểm cuối giao với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Tuyến đường được đầu tư với bề rộng nền đường từ 20,5-26m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, tốc độ thiết kế 80km/h.
Tổng vốn đầu tư dự án khoảng 6.955 tỷ đồng, từ nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc thông qua Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế và nguồn vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
Dự án khởi công tháng 9/2022, dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2025.
