Mỹ sẽ cấm ô tô thông minh chứa công nghệ Trung Quốc

Quy định trên, cũng liên quan công nghệ của Nga, được đưa ra khi Tổng thống Mỹ sắp mãn nhiệm Joe Biden kết thúc các nỗ lực tăng cường hạn chế đối với Trung Quốc.

“Ô tô ngày nay không chỉ là thép trên bánh xe, chúng là máy tính”, Bộ trưởng Thương mại Mỹ Gina Raimondo nhấn mạnh. Bà lưu ý rằng các phương tiện hiện đại có chứa camera và các công nghệ khác được kết nối với internet.

“Đây là một cách tiếp cận có mục tiêu nhằm đảm bảo chúng tôi không đưa công nghệ do Trung Quốc và Nga sản xuất vào các con đường ở Mỹ”, bà Raimondo nhấn mạnh.

Bộ Thương Mại Mỹ cho hay quy định mới hiện chỉ áp dụng cho các xe chở người dưới 4,5 tấn. Tuy nhiên, Bộ Thương Mại Mỹ có kế hoạch ban hành quy định riêng nhắm vào công nghệ trong các xe thương mại như xe tải và xe buýt “trong tương lai gần”.

Hiện tại, nhà sản xuất xe điện Trung Quốc BYD có một cơ sở tại bang California của Mỹ sản xuất xe buýt và các loại xe khác.

Giám đốc Hội đồng Kinh tế Quốc gia Mỹ Lael Brainard cho rằng “Trung Quốc đang cố gắng thống trị tương lai của ngành công nghiệp ô tô”. Bà còn cho rằng các loại xe kết nối có chứa phần mềm và hệ thống phần cứng liên kết với các đối thủ nước ngoài có thể dẫn đến việc sử dụng sai dữ liệu nhạy cảm hoặc can thiệp.

Theo quy định mới nhất được công bố ngày 14.1, ngay cả khi xe chở khách được sản xuất tại Mỹ, những nhà sản xuất có “mối liên hệ đủ lớn” với Trung Quốc hay Nga cũng không được phép bán những loại xe mới có phần cứng và phần mềm để kết nối bên ngoài và lái xe tự động. Lệnh cấm bán hàng này có hiệu lực đối với mẫu xe năm 2027.

Lệnh hạn chế mới cũng cấm nhập khẩu phần cứng và phần mềm có liên quan Bắc Kinh hay Moscow. Các hạn chế về phần mềm có hiệu lực đối với mẫu xe năm 2027, trong khi biện pháp kiểm soát phần cứng có hiệu lực đối với mẫu xe năm 2030, theo AFP.

Hiện chưa có thông tin về phản ứng của Trung Quốc cũng như Nga đối với quy định mới nói trên.