Thông tin mới nhất về tiến độ các hạng mục ở sân bay Long Thành

Báo cáo tại buổi làm việc, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Hồng Minh cho biết sau khi Thủ tướng chỉ đạo, bộ cùng Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), các nhà thầu đã rà soát, xây dựng kế hoạch mới đối với dự án sân bay Long Thành.

Hầu hết hạng mục bám sát tiến độ kế hoạch

Theo đó, dự án thành phần 1 (trụ sở các cơ quan nhà nước) hiện đã có 4/5 công trình khởi công và cam kết hoàn thành trước 31-12-2025. Riêng trạm kiểm dịch động thực vật triển khai chậm hơn.

Đối với dự án thành phần 2 (các công trình quản lý bay) theo kế hoạch hoàn thành trước thời hạn 31-12. Trong đó đài không lưu đã xong phần bê tông xi măng, cố gắng trước Tết sẽ cất nóc.

Dự án thành phần 3 giữ vai trò quan trọng nhất. Dự án gồm 16 gói thầu xây lắp và thiết bị. Đến cuối năm 2024, có 3 gói cơ bản hoàn thành, 7 gói đang thi công, 3 gói đang lựa chọn nhà thầu xây lắp và 3 gói khác đang thẩm định thiết kế kỹ thuật.

ACV đã làm việc với các nhà thầu đề nghị đẩy nhanh thi công, các bên cũng nỗ lực để đưa các gói thầu hoàn thành sớm từ 3-5 tháng so với kế hoạch. Tuy nhiên còn gặp một số khó khăn.

Đặc biệt gói thầu 5.10 (công trình nhà ga hành khách) được coi là “trái tim” của toàn bộ dự án. Nhà ga có nhiều hạng mục phức tạp, tính chất kỹ thuật cao, được thiết kế với công nghệ tự động hóa tiên tiến, hiện đại nên để rút ngắn tiến độ thêm là thách thức lớn.

Tính toán hiệu quả kinh tế tổng thể

Sau khi lắng nghe từ các bộ ngành, chủ đầu tư, nhà thầu báo cáo, Phó thủ tướng đánh giá dự án thành phần 1 hiện chỉ còn lại duy nhất trạm kiểm dịch, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đã chính thức nhận trách nhiệm, giao cơ quan, chủ đầu tư tiến hành các thủ tục hoàn thành theo tiến độ. Tuy nhiên cần phải có cơ chế giám sát, cam kết trách nhiệm, kể cả về chính trị, tài chính và kinh tế.

Đối với dự án thành phần 2, đến nay cơ bản phần xây dựng sớm hơn 4-5 tháng kế hoạch, sau khi lắp đặt thiết bị tiến bộ sớm ít nhất như cam kết với Thủ tướng.

Đặc biệt đối với dự án thành phần 3, phó thủ tướng cho rằng so với báo cáo với Thủ tướng Chính phủ cần có báo cáo cụ thể hơn. Trong đó có những nội dung về xây dựng như đường cất cánh, đường lăn, dừng đỗ.

“Nhìn chung dự án thành phần 3 đang thực hiện theo tiến độ đã cam kết. Trong đó có những hạng mục sẽ đáp ứng đi về trước như đường cất cánh, đường lăn. Trong khi đó, trái tim sân bay (gói thầu 5.10) đang thực hiện theo tiến độ, song việc đẩy nhanh tiến độ so với hợp đồng từ 3-6 tháng là điều hết sức khó khăn”, phó thủ tướng nhận định.

Các lý do được nêu ra như hợp đồng quốc tế; dự án phức tạp thực hiện theo quy trình công nghệ; vấn đề liên quan thiết bị mang tính chất đồng bộ phải ký kết sản xuất, chế tạo ở nhiều nơi để phù hợp với chúng ta; quá trình vận hành thử nghiệm… những thời gian này không thể giảm được. Những vấn đề có thể giảm được cần đến sức người, thiết bị và cần nguồn lực.

Phó thủ tướng lưu ý cần làm rõ việc giảm thời gian, đẩy nhanh tiến độ gói thầu 5.10 đòi hỏi phải nhìn nhận trong tiến độ tổng thể các hạng mục của cả 4 dự án thành phần. Và nếu có đảm bảo đồng bộ khi khai thác vận hành thì thực tế mới có hiệu quả.

“Tôi đề nghị ACV cần phân tích rất kỹ trong quá trình đàm phán và báo cáo với Thủ tướng Chính phủ trong tính toán về hiệu quả kinh tế tổng thể. Lấy chất lượng, an toàn và hiệu quả tổng thể lên trước hết”, phó thủ tướng nhấn mạnh.

Ngoài ra, trong quá trình triển khai, phó thủ tướng lưu lý gói thầu 5.10 còn phụ thuộc rất nhiều trong điều tiết tổng thể, tiến độ cũng như kế hoạch thi công của các hạng mục khác có thể gây chồng lấn, mâu thuẫn, xung đột. Cũng cần lưu ý đến thời gian để điều chỉnh kế hoạch đảm bảo chắc chắn, tránh rủi ro.

Đối với dự án thành phần 4, phó thủ tướng nhận định khó khăn đã ở “sau lưng” và phải nhìn tới phía trước. Ông yêu cầu bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải rà soát lại những hạng mục ưu tiên, cần triển khai sớm để giữ thứ hạng cao cho sân bay Long Thành.