Hải Phòng khởi công cây cầu thứ 4 sang khu đô thị mới Bắc Sông Cấm

Chiều 18/12, UBND TP Hải Phòng khởi công dự án xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận. Đây là một trong những dự án trọng điểm của thành phố trong năm 2024.

Cầu Nguyễn Trãi là cây cầu thứ 6 của thành phố bắc qua sông Cấm (sau cầu Kiền, cầu Bính, cầu Hoàng Văn Thụ, cầu Máy Chai và cầu Bạch Đằng) và là cây cầu thứ 4 dẫn sang khu đô thị mới Bắc Sông Cấm.

Dự án cầu Nguyễn Trãi thuộc dự án nhóm A, là công trình giao thông cấp đặc biệt, có tổng mức đầu tư hơn 6.200 tỷ đồng, trong đó xây lắp hơn 4.200 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 2.000 tỷ đồng.

Diện tích giải phóng mặt bằng để xây dựng cầu và đường dẫn hơn 21 ha, ngoài ra còn thu hồi thêm vùng phụ cận với diện tích hơn 43 ha để chỉnh trang đô thị.

Cầu Nguyễn Trãi gồm 4 làn xe cơ giới, được thiết kế là cầu dây văng, phần cầu có chiều dài gần 1.500 m, riêng nhịp giữa rộng 300 m, rộng nhất so với các cây cầu trên địa bàn Hải Phòng, hai trụ tháp cao 111 m tạo thành hai cánh buồm vươn khơi, biểu tượng sự khát vọng “vươn ra biển lớn” của Hải Phòng.

Phần nút giao kết nối với đường Lê Thánh Tông có kiến trúc hiện đại; mở rộng đường Nguyễn Trãi từ 18 m lên 50,5 m, kết nối với tuyến đường Lê Hồng Phong và sân bay quốc tế Cát Bi.

Cầu Nguyễn Trãi khi hoàn thành, đưa vào sử dụng sẽ giúp xây dựng trục kết nối Khu đô thị hiện hữu với Khu đô thị mới phía Bắc sông Cấm và các khu công nghiệp như: Khu công nghiệp VSIP, Tam Hưng – Ngũ Lão, Thủy Nguyên…

Đồng thời, công trình góp phần liên kết Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi với cực phát triển phía Bắc của thành phố tại khu vực Bắc sông Cấm, đáp ứng tốt cho nhu cầu phát triển sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của khu vực thành phố Thủy Nguyên nói riêng và thành phố Hải Phòng nói chung, cũng như góp phần phát triển kinh tế – xã hội của các tỉnh, thành phố lân cận.

Qua đó, tạo điều kiện cho đầu tư thu hút FDI thông qua việc kết nối với Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng, Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi, đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, Quốc lộ 10, Quốc lộ 18…

Phát biểu tại lễ khởi công, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng cho biết, những năm gần đây, Hải Phòng đã và đang tập trung cao độ cho việc đầu tư mở rộng không gian đô thị sang phía Bắc Sông Cấm. Năm 2017, thành phố khởi công Dự án đầu tư xây dựng Hạ tầng kỹ thuật khu đô thị mới Bắc sông cấm với quy mô hơn 324 ha, trong đó đã xây dựng cầu Hoàng Văn Thụ vượt qua sông Cấm.

Tiếp đó, thành phố đầu tư xây dựng Trung tâm Chính trị – Hành chính thành phố và Trung tâm Hội nghị – Biểu diễn thành phố trong khu vực trên. Dự kiến tháng 5/2025, Thành ủy, HĐND, UBND Thành phố cùng với các cơ quan của thành phố sẽ chuyển sang Trung tâm Chính trị – Hành chính Bắc Sông Cấm để làm việc.

Đặc biệt, ngày 24/10/2024, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thông qua Nghị quyết số 1232 về việc thành lập thành phố Thủy Nguyên trực thuộc thành phố Hải Phòng. Như vậy, việc di chuyển qua lại sông Cấm sẽ tăng đột biến trong thời gian tới đây.

Hiện tại mới có cầu Bính và cầu Hoàng Văn Thụ, nên không thể đáp ứng được yêu cầu về giao thông. Để đảm bảo nhu cầu đi lại qua sông Cấm được thuận tiện và thông thoáng hơn nữa, Hải Phòng quyết định đầu tư xây dựng thêm cầu Nguyễn Trãi.

Chủ tịch UBND TP Hải Phòng đề nghị các nhà thầu thi công, tập trung nhân lực và vật lực để xây dựng công trình, có kỹ thuật và mỹ thuật, phải bảo đảm tuyệt đối an toàn về lao động. Phấn đấu hoàn thành công trình trong năm 2027.

Đồng thời, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng yêu cầu các sở, ban, ngành thành phố và quận Ngô Quyền tạo điều kiện tốt nhất và giải quyết ngay các khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình thi công công trình, đặc biệt là đảm bảo an ninh trật tự trong quá trình thi công.