Xuyên đêm thi công cầu dây văng 1.200 tỷ đồng ở Nam Định

Dự án xây dựng cầu qua sông Đào có tổng mức đầu tư 1.200 tỷ đồng; chiều dài 1,6km bao gồm đường dẫn, trong đó cầu vượt sông dài khoảng 0,8km, mặt cắt ngang 20,5m. Cầu được thiết kế gồm 16 nhịp, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Hệ dây văng gồm 2 trụ tháp bằng bê tông cốt thép cao 31,5m, mô phỏng theo hình búp sen, mỗi bên bố trí 9 bó cáp dây văng đối xứng.

Những ngày này, trên công trường thi công dự án xây dựng cầu từ đường Song Hào đến đường Vũ Hữu Lợi, công nhân tất bật làm việc xuyên đêm để chuẩn bị hợp long, đưa dự án về đích đúng hẹn.

Công tác lắp cốt thép ván khuôn của khối hợp long nhịp chính đang được gấp rút hoàn thành. Sau khi hợp long nhà thầu sẽ hoàn thiện lan can, thảm nhựa mặt cầu, hệ thống chiếu sáng… 

Anh Lương Xuân Tường (công nhân, quê Nghệ An) chia sẻ: “Làm đêm hay ngày đều vất vả cả nhưng anh em ai cũng động viên nhau cố gắng, quyết tâm góp phần đưa dự án về đích đúng hẹn”.

Trước đó, nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực để thi công các hạng mục lớn của phần cầu và phần đường dẫn.

Công nhân tất bật thi công hạng mục căng kéo cáp dự ứng lực.

Những đốt dầm cuối chuẩn bị cho các đoạn hợp long nhịp chính đã được hoàn thành. 

Ông Phạm Văn Hiệp, Phó Chỉ huy công trình cho biết: “Để đảm bảo tiến độ, trong thời gian cao điểm, chúng tôi đã huy động hơn 300 công nhân làm việc liên tục, chia “3 ca 4 kíp”. Trong đó, ca đêm kéo dài từ 18h đến 6h hôm sau. Các hạng mục thi công đều được kiểm tra nghiêm ngặt để vừa đẩy nhanh tiến độ, vừa đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật và phải tuyệt đối đảm bảo an toàn lao động.

Hiện tại, tiến độ dự án đã đạt hơn 90% khối lượng. Chúng tôi đang tập trung hoàn thiện nốt các phần việc còn lại để chuẩn bị hợp long. Dự kiến tháng 3/2025 cầu sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng”. 

Cầu qua sông Đào khi hoàn thành sẽ trở thành điểm nhấn kiến trúc của TP Nam Định, hoàn thiện hệ thống mạng lưới giao thông của TP, tăng khả năng kết nối các huyện phía nam với TP Nam Định, đảm bảo an toàn giao thông, đáp ứng tốt hơn nhu cầu vận tải hàng hóa và đi lại của người dân, qua đó góp phần phát triển kinh tế – xã hội địa phương. Ảnh: Phối cảnh cầu qua sông Đào.