Đại diện Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội thông tin, tàu điện Nhổn – Cầu Giấy (Hà Nội) đột ngột dừng phục vụ trong gần 30 phút do gặp sự cố kỹ thuật, nhiều hành khách phải chuyển sang đi xe buýt.
Đại diện Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) thông tin, khoảng 17h30 ngày 24/10, một đoàn tàu tuyến Nhổn – Cầu Giấy gặp sự cố kỹ thuật, phải dừng gần 30 phút tại ga Lê Đức Thọ. Nguyên nhân sự cố trên là do lỗi hệ thống điện tại ga Lê Đức Thọ.
Metro Nhổn – Cầu Giấy dừng đột ngột do sự cố kỹ thuật.
Sau khi nhận được thông tin, Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông Hà Nội phối hợp với Hanoi Metro thông báo cho hành khách trên loa để sử dụng xe buýt.
Sau đó, lượng khách công sở và sinh viên Đại học GTVT tan học ùn đến khiến xe buýt cũng quá tải.
Tại nhà ga, ngoài phát loa thông báo, nhân viên metro cũng hoàn vé cho những hành khách vừa mua vé nhưng chưa sử dụng. Đến khoảng 18h cùng ngày, sự cố khắc phục xong, tàu vận hành ổn định trở lại.
Đây là lần đầu tiên tuyến metro Nhổn – Cầu Giấy ghi nhận sự cố từ khi mở cửa khai thác thương mại.
Trước đó, theo thông tin của Báo Giao thông, với tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông vận hành cũng có 4 lần dừng chạy đột ngột trên đường.
Lần mới đây nhất là khoảng 19h (ngày 17/9), một đoàn tàu đang chạy từ Cát Linh về Hà Đông, khi đến ga Phùng Khoang, quận Hà Đông thì bất ngờ dừng lại. Theo lộ trình, tàu còn phải qua 5 ga là ga Văn Quán, ga Hà Đông, ga La Khê, ga Văn Khê và dừng ở ga cuối Yên Nghĩa.
Tàu bị đột ngột dừng hoạt động khoảng gần 1 tiếng, từ 19h – 19h50 do lỗi kỹ thuật (là lỗi đếm trục tại ga Yên Nghĩa).
Khoảng 10h ngày 11/2/2023 một đoàn tàu của tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông bất ngờ dừng lại ở địa phận quận Thanh Xuân trong quá trình di chuyển hướng vào nội thành do lỗi kỹ thuật.
Ngày 23/5/2022, trong lúc vận hành, một đoàn tàu Cát Linh – Hà Đông dừng lại giữa đường. Thời điểm đó, Metro Hà Nội cho hay do trời mưa, đường ray trơn nên hệ thống lái tự động đã chuyển sang lái thủ công.
Còn tối 7/12/2021, tàu điện Cát Linh – Hà Đông lần đầu tiên diễn tập phản ứng với lỗi tín hiệu xảy ra ở máy đếm trục tín hiệu ga Cát Linh. Lúc này trên tàu có khoảng 40 hành khách. Ga Cát Linh phải đóng cửa hơn 30 phút để khắc phục sự cố, trong khi nhiều hành khách được “phen hú vía”.
Dự án đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn – ga Hà Nội dài là 12,5km, có 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Trong đó đoạn trên cao Nhổn – Cầu Giấy dài 8,5km, đoạn đi ngầm Cầu Giấy – ga Hà Nội dài 4km.
Dự án khởi công năm 2009, kế hoạch hoàn thành năm 2015 nhưng nhiều lần lùi tiến độ, dự kiến 2027 hoàn thành toàn tuyến.
Khi đi vào khai thác, đoạn metro trên cao Nhổn – Ga Hà Nội hoạt động với tần suất 16 chuyến/giờ ở cả hai chiều vào giờ cao điểm trong ngày, tối đa đạt mức 7.552 hành khách/giờ/hướng.
Tuyến metro trên cao có lộ trình đi thẳng vào trung tâm Thủ đô, xuyên qua những khu dân cư đông đúc với mật độ xây dựng cao, nhiều tòa cao ốc, văn phòng cùng nhiều trường học, đại học.
Nguồn: https://www.baogiaothong.vn/tau-dien-nhon-cau-giay-gap-su-co-dung-dot-ngot-tren-duong-192241024215803913.htm
