Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ điều tra hệ thống tự lái của Tesla

Công nghệ tự lái đã trở thành trọng tâm trong chiến lược phát triển của Tesla, với Giám đốc điều hành Elon Musk nhiều lần tuyên bố xe của Tesla hoạt động an toàn hơn khi sử dụng chế độ tự động so với khi có người điều khiển. Tuy nhiên, những tai nạn gần đây đã làm dấy lên nghi ngờ về khả năng của công nghệ này, buộc NHTSA phải vào cuộc điều tra.

NHTSA đang xem xét liệu phần mềm mà Tesla gọi là “Full Self-Driving” có cơ chế giám sát và yêu cầu tài xế phải giành lại quyền kiểm soát khi hệ thống không thể tự vận hành an toàn hay không.

Các tai nạn mà cơ quan này điều tra xảy ra trong những tình huống tầm nhìn bị hạn chế, chẳng hạn như ánh nắng quá mạnh, sương mù, hoặc bụi. Công nghệ tự lái của Tesla chủ yếu dựa vào hệ thống camera, trong khi các đối thủ cạnh tranh sử dụng công nghệ radar và laser, vốn có khả năng phát hiện vật thể tốt hơn trong điều kiện tầm nhìn kém.

Phần mềm tự lái của Tesla từ lâu đã là chủ đề tranh cãi giữa những người ủng hộ công nghệ tiên tiến và các chuyên gia an toàn, những người cho rằng hệ thống này chưa đủ đảm bảo để tài xế luôn cảnh giác. Hơn nữa, Tesla đang đối mặt với nhiều vụ kiện từ gia đình của những nạn nhân cho rằng công nghệ này đã gây ra thương vong cho người thân của họ.

Elon Musk đã nhiều lần nhấn mạnh tương lai của Tesla phụ thuộc vào việc phát triển và hoàn thiện công nghệ tự lái. Công ty gần đây đã tổ chức một sự kiện ra mắt sản phẩm xe taxi tự lái không cần người điều khiển tại hãng phim Warner Bros, trong đó ông Musk tuyên bố loại xe này sẽ sẵn sàng vào năm 2027 với mức giá dưới 30.000 USD. Xe taxi này không có vô lăng hay bàn đạp phanh, được cho là có thể tự vận hành hoàn toàn.

Tuy nhiên, cuộc điều tra của NHTSA là một dấu hiệu cho thấy ngay cả khi Tesla thành công về mặt công nghệ, công ty vẫn phải đối mặt với những rào cản pháp lý đáng kể. Những lời hứa của Elon Musk về khả năng tự lái hoàn toàn, như việc “ngủ và thức dậy ở điểm đến” đã khiến nhiều người hiểu lầm về khả năng thực sự của hệ thống này ở thời điểm hiện tại.

Cuộc điều tra của NHTSA bao gồm 2,4 triệu xe Tesla, từ các mẫu xe như Model 3, Model S, Model X, Model Y cho đến mẫu xe bán tải Cybertruck. Điều này đặt ra áp lực không nhỏ đối với Tesla trong việc giải quyết các vấn đề an toàn liên quan đến hệ thống tự lái.

Elon Musk có thể không hài lòng với các quy định nghiêm ngặt của chính phủ, nhưng Tesla đã và đang hưởng lợi lớn từ các chương trình tín dụng không khí sạch của liên bang và tiểu bang Mỹ. Chỉ trong sáu tháng đầu năm 2024, Tesla đã thu về 1,3 tỷ USD từ các chương trình này.