DNVN – Trung Quốc vừa giới thiệu tàu thông minh “CINOVA H2” sử dụng năng lượng hydro, đánh dấu bước phát triển quan trọng trong ngành giao thông, hướng tới quá trình chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải carbon và bảo vệ môi trường.
Gian trưng bày của Trung Quốc tại Triển lãm Công nghệ Vận tải Đường sắt Quốc tế 2024 (InnoTrans 2024) tại Berlin (Đức) ngày 24/9/2024. Ảnh: THX/TTXVN
Tàu “CINOVA
H2” được trình làng tại Triển lãm Công nghệ Vận tải Đường sắt Quốc tế 2024
(InnoTrans 2024) diễn ra từ ngày 24-27/9 tại Berlin, Đức. Con tàu được phát triển
và sản xuất bởi Công ty Qingdao CRRC Sifang Rolling Stock Co., Ltd., thuộc Tập
đoàn Đường sắt Trung Quốc (CRRC).
Ông Lương Tài Quốc, nhà thiết kế chính của dự án, cho biết
tàu được trang bị pin nhiên liệu hydro, hoạt động dựa trên phản ứng điện hóa giữa
hydro và oxy để tạo ra điện. So với các sản phẩm tương tự trên thế giới, CINOVA
H2 có tốc độ nhanh hơn và khả năng di chuyển xa hơn.
Đoàn tàu gồm 4 toa, trang bị pin nhiên liệu hydro công suất
cao 960 KW, với tốc độ tối đa 200 km/h. Tàu có phạm vi hành trình dài nhất thế
giới: đạt 1.200 km ở tốc độ 160 km/h, 2.000 km ở 120 km/h, và 3.000 km ở 80
km/h. Quá trình nạp hydro chỉ mất 15 phút. Tàu có thể được vận hành ở các khu vực
đường sắt không điện khí hóa, thay thế các phương tiện sử dụng động cơ đốt
trong truyền thống.
Đặc biệt, toàn bộ quá trình phản ứng của pin nhiên liệu
hydro trên tàu chỉ tạo ra nước, không phát thải carbon hay chất gây ô nhiễm
không khí. Với quãng đường hoạt động trung bình 300.000 km mỗi năm, tàu có thể
giảm khoảng 730 tấn khí thải CO2 mỗi năm.
Ngoài ra, nước từ quá trình phản ứng pin nhiên liệu được
tinh chế và tái chế để đáp ứng nhu cầu nước của toàn bộ đoàn tàu. Nhiệt thải từ
hệ thống làm mát của pin nhiên liệu hydro cũng được tái chế để điều hòa không
khí và sưởi ấm vào mùa Đông.
Cao Thông (t/h)
Nguồn: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/trung-quoc-gioi-thieu-tau-thong-minh-chay-bang-hydro/20241010090543982
