Vì sao chưa tháo dỡ các trạm thu phí trên QL51?

Bộ GTVT cho biết, nội dung này đã từng được Bộ trả lời Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu vào tháng 8/2023.

Theo đó, dự án xây dựng mở rộng QL51 đoạn từ Km 0+900 – Km 73+600 theo hình thức hợp đồng BOT chưa có sự thống nhất chấm dứt hợp đồng trước thời hạn để tổ chức thực hiện xác lập quyền sở hữu toàn dân theo quy định của Nghị định số 29/2018 của Chính phủ. Do vậy, việc tháo dỡ tài sản dự án BOT là trạm thu phí trên QL51 chưa thực hiện được.

Bộ GTVT cũng cho biết, tháng 12/2023, Bộ GTVT đã báo cáo Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về việc xử lý kiến nghị của nhà đầu tư Dự án xây dựng mở rộng QL51 đoạn từ Km 0+900 – Km 73+600 theo hình thức hợp đồng BOT. Sau đó, Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chỉ đạo Bộ GTVT tiếp tục thực hiện việc xử lý kiến nghị của nhà đầu tư theo chức năng, nhiệm vụ và hợp đồng đã ký kết.

Đến 4/2024, Bộ GTVT có văn bản đề nghị Bộ Tài chính xác lập quyền sở hữu toàn dân đối với tài sản của Dự án xây dựng mở rộng QL51 đoạn từ Km 0+900 – Km 73+600 theo hình thức hợp đồng BOT. 

Trong văn bản phúc đáp, Bộ Tài chính đề nghị Bộ GTVT và nhà đầu tư xử lý các vướng mắc, tồn tại và hoàn thiện hồ sơ để Bộ Tài chính đủ cơ sở có ý kiến xác lập quyền sở hữu toàn dân đối với tài sản dự án BOT QL51.

Bộ GTVT sau đó đã chỉ đạo Cục Đường bộ VN là cơ quan ký kết hợp đồng và nhà đầu tư tiếp tục giải quyết các nội dung tồn tại đối với dự án BOT QL51 và hoàn tất các thủ tục pháp lý theo quy định. 

“Sau khi hoàn tất thủ tục xác lập sở hữu toàn dân theo pháp luật về tài sản công, Cục Đường bộ VN khẩn trương tổ chức tháo dỡ, thu hồi tài sản là trạm thu phí theo kiến nghị của cử tri tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu”, Bộ GTVT cho biết.