21 xe dính lỗi phạt nguội tại Thái Bình

Theo báo cáo từ Phòng Cảnh sát giao thông Thái Bình, 4 phương tiện bị phát hiện vi phạm qua hệ thống camera giám sát, với lỗi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông. Đây là một trong những lỗi vi phạm phổ biến và nguy hiểm, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự an toàn của người tham gia giao thông.

Mức phạt cho hành vi vượt đèn đỏ được quy định tại điểm a khoản 5 Điều 5 Nghị định số 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP), theo đó người điều khiển xe ôtô vi phạm sẽ bị phạt từ 4.000.000 – 6.000.000 đồng. Ngoài phạt tiền, người vi phạm còn bị tước Giấy phép lái xe từ 1 – 3 tháng. Trong trường hợp vi phạm mà gây ra tai nạn, mức phạt bổ sung có thể tăng lên, với thời gian tước giấy phép lái xe kéo dài từ 2 – 4 tháng.

Ngoài các lỗi liên quan đến tín hiệu giao thông, lực lượng Cảnh sát giao thông Thái Bình cũng phát hiện 17 lượt phương tiện vi phạm lỗi chạy quá tốc độ qua các đợt tuần tra kiểm soát. Những phương tiện này bị phát hiện điều khiển với tốc độ vượt quá quy định, gây nguy hiểm cho chính người điều khiển và các phương tiện khác.

Cụ thể, mức phạt cho lỗi chạy quá tốc độ được quy định như sau:

Vượt tốc độ từ 5 – 10km/h: Phạt từ 800.000 – 1.000.000 đồng.

Vượt tốc độ từ 10 – 20km/h: Phạt từ 4.000.000 – 6.000.000 đồng và tước Giấy phép lái xe từ 1 – 3 tháng.

Vượt tốc độ từ 20 – 35km/h: Phạt từ 6.000.000 – 8.000.000 đồng và tước Giấy phép lái xe từ 2 – 4 tháng.

Vượt tốc độ trên 35km/h: Phạt từ 10.000.000 – 12.000.000 đồng và tước Giấy phép lái xe từ 2 – 4 tháng.

Người dân có phương tiện vi phạm khi đến nộp phạt cần chuẩn bị đầy đủ các giấy tờ bao gồm:

Đăng ký xe.

Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Giấy phép lái xe.

Căn cước công dân (mỗi loại giấy tờ cần photo 1 bản).

Việc tăng cường phạt nguội thông qua hệ thống camera giám sát không chỉ giúp nâng cao tính nghiêm minh của pháp luật mà còn là biện pháp hiệu quả nhằm giảm thiểu các hành vi vi phạm, góp phần đảm bảo an toàn giao thông cho cộng đồng.